Hallo A3Q-ler,
heute hatte ich für ca. 2 Stunden das Vergnügen, ein frisch zugelassenen TT-RS Coupé durch die Gegend scheuchen zu dürfen.
Ich kann nur sagen: Der Motor in Verbindung mit diesem Antriebsstrang ist der absolute Hammer. Definitiv auf R8-Niveau, wenn nicht sogar darüber!
Nachdem man den Zündschlüssel gedreht hat, fällt einem erst einmal der "neue" Audi-Sound auf. Kein Vergleich zu den 4-Zylinder-TFSI´s, bzw. zum VR6. Dennoch hatte ich da etwas mehr erwartet. Nur hatte der TT-RS entgegen meiner Erwartung keine Sportabgasanlage. Lediglich der RS im Showroom hatte diese ...... schade eigentlich.
Aber man bemerkte während der Fahrt, dass sich der Sound definitiv verstärkt, je wärmer der Wagen gefahren wird.
Neu war mir aber, dass man durch Betätigung der Sporttaste auch der Standard-Abgasanlage einen sportlicheren Klang entlocken kann. Bislang dachte ich, dass dieses Feature nur der Sport-AGA vorbehalten ist.
Während der zügigien Fahrt auf kurvigen Landstraßen fällt dem "Normalo-TT"-Fahrer wie mir sofort auf, dass sich an Antriebsstrang und Fahrwerk so einiges getan hat. Der TT-RS klebt wie das viel besagte Brett auf der Straße und bringt den Fahrer tatsächlich erst sehr spät in´s Schwitzen. Wenn man es aber drauf anlegt, dann ist es definitiv möglich, dass der RS mit seinem Heck auch mal kurz in den Gegenverkehr blinzelt. Dieses Feature sollten aber nur erfahrene Piloten austesten, da dieser Zustand nach meiner Erfahrung nur durch das Deaktivieren von ASR/ESP möglich ist.
Die serienmäßige Tieferlegung im Gegensatz zu den Standard-Modellen tun da nicht nur dem Fahrspaß, sondern auch der Optik gut.
Ausgestattet war der TT-RS mit 19"-Rädern der Dimension 255 / 35 R19. Natürlich leidet darunter der Komfort aber wer will das schon in diesem süddeutschen Geschoss.
Einen ausführlichen Bericht werde ich in der nächsten Zeit auf meiner Homepage veröffentlichen.
Ich kann abschließend nur sagen, dass Audi diesmal wirklich den richtigen Motor in ein ansprechendes Design gebastelt hat. Ich hoffe, dass der RS3 (wenn er denn kommt) die Gene des TT-RS weitestgehend erben wird, damit auch Vielfahrer, Familienväter und Kofferraumliebhaber auf ihre Kosten kommen.
Apropos Kosten: Der Durchschnittsverbrauch lag bei 13,5 Liter/100 km. Naja, ... eigentlich egal 
Hier noch ein Paar Bilder und ein kleines Video meiner Probefahrt:
Und hier nochmal das kurze Video
Alles in allem ein sehr großer Spaß und mit Sicherheit ein Wagen, der auf meiner Wunschliste für das nächste Jahr steht.
Gruß Olli
brummmmm
