@Para ... Das ist ja genau das Problem, schräg und eingelenkt. Gut den Einbau würde eine freie Werkstatt machen, die Teile sind so teuer?
Würde ja erst mal die linke Saugstrahlpumpe tauschen ... Was kostet die preislich?
Was war denn im Fehlerspeicher hinterlegt bei dir als du genau das Problem hattest?
Also ich werde erst mal 2 Wochen nur mit vollem Tank fahren-da sollte ja keine Fehlermeldung kommen.
Dann versuche ich es mit 1/4 Tank - hier sollte ja der Fehler dann auftreten.
Diese komischen Stöhngeräusche habe ich auch wahrgenommen,allerdings nur beim einlenken und abwärtsfahren.
Die Einfahrt nehme ich jeden Tag sollte also als Teststrecke immer zur Verfügung stehen.
Das so etwas nicht im Fehlerspeicher steht find ich komisch,grad Kraftstoffpumpe etc. Sollten doch hinterlegt werden.
Wie ich herausgelesen habe hat der Audi 2 solche Saugstrahlpumpen,wenn ich die tauschen lasse werde ich dann genau so arm wie bei der Lambdasonde?
Hallo Coolhart, du den LMM haben die bei Audi durchgetestet und keine Probleme festgestellt.
Das klingt alles sehr logisch Para aber wie erklärst du dir die Situation mit dem 1/4 Tank?
Was ja auch das Intervall von einer Woche erklären würde.
Das mit den Dichtungen werde ich als nächstes ausschließen lassen. Wollte mal zu nem privatem Schrauber gehen - der wird das sicher nicht so teuer machen.
Was sagst du zu der Saugstrahlpumpe??? Wäre das nicht ne Erklärung?
Ist schon ungewöhnlich das ihr hier sofort Lösungen parat habt - Audi allerdings nur Fragezeichen im Kopf und Fehlerspeicher löscht. Ich meine ich will denen ja auch nicht zu nahe treten aber etwas mehr Diagnose könnte man schon machen oder???
Aha das klingt ja interessant-komisch das Audi ja damit wirbt das der Quattro die SKI Schanze hochfährt.
Weißt du was das finanziell werden wird bei Audi?
Wie kann man herausfinden das dies der Fehler ist?
Vielen Dank für die Antwort und Hilfe.
Also das Problem mit der ESP Leuchte besteht weiterhin.
Was auffällig ist das es immer auftritt wenn ich bergab fahre ( extreme Neigung ) und gleichzeitig der Tank nur noch 1/4 voll ist.
Bei Audi kommen nur Fragezeichen im Gesicht.
Im Fehlerspeicher beim ESP steht Motorsteuerung auslesen - dort befindet sich der Fehler sporadisch LMM.
Ich bin langsam ziemlich ratlos. Habe Massepunkte gereinigt,den LMM gereinigt und geprüft,Ansaugkanal gecheckt und Drosselklappe inspiziert. Alles unauffällig.
Kann mir von euch Experten jemand helfen ?
Danke Tom
Ja Nachlüften - Aha Lüfterkorrosion, ergo tauschen ? Was sind ergos?
Zündspulen ? Ne die Aktion hab ich noch nicht gemacht.
Komischerweise kommen die beiden Kontrollampen immer 1 Woche nach dem Fehlerspeicher gelöscht wurde.
Auffällig ist auch das ich schräg bergab fahre und dann kommen die Leuchten (erst allerdings ESP).
Zusätzlich ist mir noch aufgefallen das er sporadisch bei kurzer Fahrt (5km) auf einmal nachfühlt für 10 Min. Obwohl ich nicht geheizt bin.
Ich säuber erst mal LMM und die Massepunkte,obwohl ich mir sicher bin das mich diese Kontrolleuchten noch länger beschäftigen werden.
Vielen Dank für eure Tips und Hilfestellungen.
Hallo,
vielen Dank für die Hinweise,
werd mal den LMM abziehen.
Was passiert wenn er ok ist?
Hatte mal beim Benz den LMM mit Bremsenreiniger gesäubert,trocknen lassen und wieder eingebaut.
Dies ging problemlos und hatte Erfolg. Ist das ne Option?
