Na, dass glaube ich nicht. Der neue A3 hebt sich Designtechnisch schon deutlich vom 8P ab. Alleine die Front und das Heck. An der Seitenansicht magst Du evtl. recht haben.
Oder bzw. das liegt wohl echt im Auge des Betrachters.
Naja, die Front etwas, aber das Heck, vor allem die Rückleuchten, sehen zwar anders aus als bei 8PA, aber eben doch sehr verwechselbar mit anderen aktuellen Modellen von Audi.
Wird denn der 1er nicht eh auf Front umgestellt? Ich muß Gott sei Dank nicht woanders gucken, für mich ist Audi momentan voll auf meiner Linie.
Ich bin trotzdem der Meinung dass der neue A3 den 8P sofort superalt aussehen lassen wird
Nö, eben nicht, nur Leute, die sich auch mit Autos beschäftigen werden das überhaupt bemerken. Ottonormalbürgern wird der neue A3 kaum auffallen.
Für mich käme kaum was anderes infrage, da ich auf keinen Fall Heckantrieb haben möchte.
Die Seitenlinie ist ja fast identisch mit dem aktuellen Sportback finde ich. Naja, dann hat man als Besitzer des alten Modells wenigstens noch was davon. 
Ich bräuchte dann noch die Original-Fotos , gesendet an Info@a3-quattro.de
Hab ich doch schon, hatte ich sofort nach dem Post abgeschickt?
So, dann fang ich jetzt auch mal mit den ersten 5 Bildern an, der Rest kommt später:
Braucht man denn heute überhaupt noch eine reine Videokamera (außer vielleicht im Profibereich), jede vernünftige Kompaktkamera kann heute doch schon gute Full HD Videos drehen, sogar mein Handy kann das, und das sogar sehr gut?
ALLE neueren 2.0 TFSI mit Kette haben/können diese Probleme haben. Ich habe noch nichts davon gehört daß Audi/VW da was geändert hat.
Welche Arme, bei der Tieferlegung braucht man erstmal gar nicht an die Regulierung.
Servus Uwe,
hast du den Wagen tiefergelegt? Sind die "Arme" der Sensoren richtig rum?
Grüße
Johannes
Das hat damit doch gar nichts zu tun? Dadurch würde die Regulierung nur die falsche Höhe einstellen, aber wenn es gar nicht mehr funktioniert hat das definitiv ne andere Ursache.
Ernsthaft? Dann gibt es ja echt massig Leute (Händler & privat), die keine Ahnung haben, bzw. ebenso wenig wie ich. Wie oft habe ich bei mobile.de & Co. schon günstige 3.2er mit "Tiptronic" gesehen und deshalb verschmäht.
Ich hab eben nochmal ins Prospekt geguckt (Stand November 2004), da gibt es den 3,2er sowie den 2.0 TDI und den 2.0 TFSI nur mit DGS, den 1.6er und den 2.0 FSI dagegen nur mit Tiptronic.
Den 3,2er gab im A3 nur mit DSG, Tiptronic gab es nur beim 2.0 FSI und dem 1,6er. 
Dann weiß ich ja an wen ich mich beim nächsten Mal wende.
Du meinst aber sicherlich von V -> VI, denn der VII wird neu!
Ja klar, hab mich nur vertippt.
Kann ich dir ggf. mit Genehmigung herstellen.
Machst du sowas?
Ansonsten einfach einen anfertigen lassen, hab ich schon oft gemacht, brauchst nur die Datei in einer guten Qualität. Hab meistens für angefertigte Heckscheibenaufkleber keine 10 Euro bezahlt. Mußt mal bei Ebay suchen, das bieten viele an.
Das Facelift vom Passat war im Endeffekt so wie das "Facelift" vom Golf 5 zum Golf 6, das war ja auch nur ein extremes Facelift mit vieles Verbesserungen. Darüber wird ja viel gemeckert, von wegen "kein neues Modell, nur ein Facelift...". Aber Ich persönlich finde das sogar besser, denn ein neues Modell hat immer einige Schwachpunkte und Kinderkrankheiten, aber bei so einem umfangreichen Facelift werden die Schwachpunkte und andere Kleinigkeiten verbessert und behoben. Dann hat man ein Auto, das optisch (fast) auf neuestem Stand ist, aber trotzdem keine Kinderkrankheiten wegen einer kompletten Modellumstellung hat.
Für die Heckscheibe müssten es schon eher 50-60 cm sein.
Der Octavia basiert auf der Golfplattform, der Passat ist eine Nummer höher.
Aber keinen Benziner.
