Beiträge von sebbel

Zitat von Revenost

Wenn Du damit ein wenig anfeuchten und mit Microfasertuch abwischen meinst, dann ja. Ist seit Kauf eine Nano-Versiegelung drauf und die macht ihren Job ziemlich gut. Werde das bei allen neuen Felgen machen lassen. Wenn ich mal durch die Waschstraße fahre, kommen die Felgen im Grunde schon fast komplett sauber wieder heraus. Kein Witz.

Als ich den Lupo 2014 gekauft habe, musste ich zum Sommer unbedingt auch neue Alufelgen dazu haben und hab mich für gebrauchte Originalfelgen entschieden (jeweils einzeln bei eBay zusammen gekauft) und dann mit Scheuermilch auf die gute, klassische Art geputzt. Das hat mich drei Abende je zwei Stunden gekostet. Die Felgen waren solche: https://data.motor-talk.de/data/galleries…ld006-26592.jpg

Sollte man mal mitgemacht haben, aber danach braucht man das nicht mehr. BTW: Die Felgen und Gummis sind jetzt im Keller, wobei in zwei Felgen ne riesige Kerbe in Gummi und Felge ist. Bordstein sei dank.

Passt ja auch irgendwie am besten zu schwarz-metallic.

Da schrubbt man sich bestimmt nen Wolf.

Zitat von Revenost

War es schon beim 90:10-A3 nicht.

http://www.kd-tuning-shop.de/epages/154325.…ducts/Ha-108888

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Revenost: Welche Farbe haben Deine OZ-Felgen eigentlich?

Naja, es baumelt halt da so rum - zwar befestigt mit einem Metallhaken, aber ich hätte schon Bammel, dass ich damit an nem Igel/Hasen/Schildkröte oder sonstwas hängen bleibe, wenn ich mittig drüberfahre. Also grundsätzlich halte ich ja für alle Tiere. *Heiligenscheinsmiley*

Zitat von Otis Wright

so, meine Aufnahmen sind jetzt auch verbaut. Das schwerste an der Sache war die alten Abdeckungen zu demontieren. Der Rest war easy...

Moin, auch wenn das schon fünf Jahre her ist ... Kann man den Hyraulikschlauch da nicht auch direkt an den Unterboden kleben?

So wie das ausschaut, könnte die nächste Hebebühne den Schlauch zerquetschen.

Grüße
Sebbel

Bei AutoBild ist schon ein Vergleich am Start: http://www.autobild.de/artikel/sommer…16-5629291.html

EDIT: Dachte erst, das sei quasi noch druckfrisch, dabei ists schon ne Woche alt.

Also ich steh ja voll auf die Dunlop Sport Maxx RT 2 -- Auch bei nasser Fahrbahn super Haftung.

Zitat von Revenost

Bei Spritmonitor kommt der A3 3.2 im Schnitt (61 Fahrzeuge) auf 10,92 Liter / 100 km. Was sich ziemlich genau mit meinem Verbrauch deckt (11 Liter derzeit). Beim S4 (333 PS) sind es im Schnitt hingegen 12,65 Liter (40 Einträge). Vom 272-PS-Motor gibt es zu wenig Einträge, da kommen 3 Fahrzeuge auf einen Schnitt von 11,44 Litern.

Mit Verlaub, mein 997ccm-Lupo verbraucht in der Innenstadt auch 11l/100km. Der Tank hat 35l (und auch nur mit Entlüftungstrick), so dass ich auf der Autobahn bei moderater Fahrweise (6000rpm == 130km/h) knapp 400km weit komme. Die Kassler' Berge versauen mir den Schnitt übrigens gewaltig. Da schaffe ich gerade mal 80km/h. Wird Zeit dass die da nen Tunnel bauen.

Hallo zusammen,

also, ich wäre erstmal vorsichtig mit der "Schlagbremsung" (200N), da diese Bremsung eigentlich nur unter 50km/h Sinn macht, da dabei die Hinterbremsen viel schärfer zupacken. Bei meinem 1999'er Opel Astra hab ich auf ner Autobahnabfahrt mal nen 180°-Dreher hingelegt, nur weil ich die Schlagbremsung in der Kurve getestet habe.

Umbauten sind m.E. daher nicht sinnvoll, da Euch bei höheren Geschwindigkeiten sonst das Heck überholt. Macht viel lieber mal ein ADAC-Fahrsicherheitstraining, dort wird "richtiges" Bremsen trainiert. Die Aktion wird meist auch von der Haftpflichtversicherung gefördert, dauert einen ganzen Samstag und macht echt Spaß. Meins war Ende 2000 und wurde vorzeitig beendet, da die Kreisbahn komplett vereist war und das Wasser nicht mehr fließen wollte. Das war noch viel intensiver als nur der Aquaplanik-Scheiss.

Grüße
Sebbel