OK, verstanden. Danke für die Erklärung. Denke es wird die 2,75 Zoll werden. Wiue gesagt, sind meine Ziele eher moderat, deshalb sollte das ausreichen denke/hoffe ich.
Eine letzte Frage: Besteht die Möglichkeit die DP/AGA selbst einzubauen (ohne Bühne). AGA habe ich inkl. MSD schon gemacht (nur mit Rampen) aber bei der DB stell ich mir das schwieriger vor.
Danke!
Ericc: Wer trägt denn ne DP so ohne weiteres ein? Ich hatte mal den Subaru STI, es war faktisch unmöglich eine eingetragen zu bekommen.
Zudem die Kosten der Einzelabnahme. Ich will kein 1/4 Meilen Monster, ich will einen Alltagswagen mit um 300-320 PS. Ich würde davon ausgehen, dass da eine 70mm Anlage ob Turbo reicht, oder?
S-Tronic: Sind die Vorkats nicht Pflicht, um die Euro-Norm einzuhalten?
Hallo Chris,
da hast du natürlich Recht. Aber da gehe ich von weiterem Optimierungspotential gegenüber der originalen Anlage, oder?
Grüße,
Marc
Weil es die 2,75 mit Gutachten gibt 
So oder so, 2,75 Zoll sollte eine Verbesserung darstellen. 
Genial. Vielen Dank!!!
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Siehe Überschrift. Die Frage ist, ob sich eine 2,75 Zoll (70mm) Anlage ab Turbo überhaupt lohnt beim S3!?
Danke!
Hallo,
Ich habe Engine Frage an die Experten. Kann man einstellen welche PIDs der S3 ausgibt? Ich habe ein Insight Edge, welches wir die Werte graphisch darstellt, allerdings nur das was das Interface "freiwillig" bereitstellt.
Konkret geht es mir um die Öltemp, welche ja an verschiedenen Stellen vorliegt.
Wenn man nun den HEX bzw Binärcode ändert, könnte man den PID "5C" aktivieren?
Weitere Infos dazu unter: https://en.m.wikipedia.org/wiki/OBD-II_PIDs
Vielen Dank und liebe Grüße
Marc
Ja würden ich schon interessieren, was imGutachten steht und was die komplette AGA von DTH kostet.
Danke
YES! Hab's gefunden. Immerhin etwas. Wer kann mir sagen in welchem Steuergerät ich die Öltemp über das VCDS auslesen kann? Oder gibt es eine Sonderfunktion für die Abfrage sämtlicher Messwerte?
Danke und Grüße
Marc
Hab mir mal die Codierung angesehen. Komfortmenü ist aktiviert. Aber wie kann ich es im FIS anzeigen. Einfach durchklicken bis ich da hin, geht nicht. 
Hab mir mal die Codierung angesehen. Komfortmenü ist aktiviert. Aber wie kann ich es im FIS anzeigen. Einfach durchklicken bis ich da hin, geht nicht.
Evtl. gleich hier posten?
Ansonsten gerne auch per Mail an mich: mcfleischer@web.de
Kosten wären auch nicht uninteressant.
Merci vielmals!
Ok, das heißt für mich: Machen lassen.
Vielen Dank für die Infos!
Hab ich auch schon befürchtet. Muss die Kühlflüssigkeit dafür abgelassen werden?
kann ich leider aktuell nicht auslesen übers OBD. Im FIS finde ich es auch nicht. Muss das evtl. erst im VCDS freigeschaltet werden? Gerne nehme ich Tipps entgegen, wie ich die Öltemp angezeigt bekomme. Danke!!!
Hallo,
wir haben seit 2 Wochen einen Audi S3. Ich fürchte der Motor wird nicht richtig warm. Klar im Moment ist es draussen recht kalt, bei uns um 0° Grad, aber er erreicht max. 78 Grad (ausgelesen per OBD). Da ich noch keinerlei Erfahrrung mit der Audi Technik habe, wollte ich fragen, ob das ok ist, oder ob es auf einen Defekt hindeutet? Wenn ja, welcher? Thermostat? KAnn ich das testen, ohne die Kühlerflüssigkeit abzulassen?
Danke und Grüße,
Marc
Ach sooo, selbst die kurzfristige Anzeige muss codiert werden. Gibt es denn einen Zusammenhang zwischen Codierung im FIS und Auslesen per OBD?
Merci vielmals!
Hmm, würde es dann dauerhaft drin bleiben, oder nur für diesen kurzen Zeitraum? Habe gelesen, dass es immer nur kurz angezeigt werden kann?
Dazu habe ich gefunden, dass wenn es im FIS drin ist, auch über OBD auswählbar sein soll. Stimmt das?
Kodiert habe ich das letzte Mal meinen alten 5er BMW... das ist ne Weile her. Müsste mir erstmal Software und Interface besorgen. Könnt ihr da ggf. was empfehlen?
Danke und Grüße,
Marc
Ach klar, wie blöde. Ich fahre einen S3 8P, Bj. 2007
