[size=10]Dazu kommen natürlich noch Versand und RS4 Ventil. Die Preise im Internet sind teilweise eine Frechheit. Bar-Tek bietet das RS4 Ventil z.B. für 60€ an, was es nicht mal für normalos bei VW kostet.[/size]
Hallo
Oder auch hier gerade zum Preis von 290 Euro: http://shop.ahw-shop.de/kraftstoffpump…f127025m?c=5134
Handelt sich ebenfalls um die Index M HD Pumpe.Grüsse Mario
wo bekommst du diese preise? 06F127025M kostet neu aktuell 370€ bei audi
Ich bin mir nicht ganz sicher, aber ich glaube das liegt an dem Volkswagen-Logo auf meiner Visitenkarte 
282,74€ für Index "M" Pumpe und RS4 Ventil
Solange es beim K04 Lader bleibt würde ich die normale Pumpe mit "M" Index einer Autotech (oder anderen Upgrade Pumpe) vorziehen.
Danke für die Antwort.
Bis zur welcher Leistung ist diese Standfest? Es sind zwischen 350-370 PS angepeilt.
Ich würde auch lieber die OEM-Pumpe nehmen, da es ein vollkommen neues Bauteil ist und diese mich wesentlich weniger kostet, als die Autotech (250 zu 390€).
MfG
Habe das ganze bei meinem A3 auch hinter mir ( habe das SUV auch vorne an die Drosselklappe gesetzt).
Habe eigentlich nur VAG Teile verwendet (wenn ich es noch richtig in Erinnerung habe).
Für das SUV Kabel gibts auch extra ne Verlängerung, müsste die Teilenummer 06F 971 658 A sein.
Sowas habe ich gesucht, danke! Habe ich eben bestellt und kommt wohl morgen.
Lieber Autotech HD-Upgrade oder 9.x Pumpe mit Index "M" ?
Hallo Zusammen,
[color=#103050][color=#103050][font=Verdana]ch bin in Vorbereitung meinen B7 2.0 TFSI Quattro auf K04 umzubauen.[/font][/color][/color]
[color=#103050][color=#103050][font=Verdana]Den S3 Turbolader mit geänderten Stehbolzen zur Downpipe hin habe ich schon liegen.[/font][/color][/color]
[color=#103050][color=#103050][font=Verdana]Auch den SUV-Adapter vom Edition 30 bzw. S3, diveres Ölleitungen, Schrauben und die Downpipe habe ich bereits liegen.[/font][/color][/color]
[color=#103050][font='Verdana, Arial, Tahoma, Calibri, Geneva, sans-serif']Ich habe vor das SUV vor die Drosselklappe zu platzieren und habe mir dazu auch schon ein paar Teile beim TZB bestellt.[/font][/color]
[color=#103050][font='Verdana, Arial, Tahoma, Calibri, Geneva, sans-serif']Das ganze werde ich mittels Quick-Tap Anschlüssen befestigen (Ist dies sinnvoll).[/font][/color]
[color=#103050][font='Verdana, Arial, Tahoma, Calibri, Geneva, sans-serif']Wie verlängere ich am besten und unauffälligsten das SUV Kabel?[/font][/color]
[color=#103050][font='Verdana, Arial, Tahoma, Calibri, Geneva, sans-serif']
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[color=#103050][font='Verdana, Arial, Tahoma, Calibri, Geneva, sans-serif']Ich kenne jemanden mit einem A4 B7, der das SUV direkt unterhalb des Turboladers in den Schlauch, welcher abgeht, platziert hat und er sagt, dass es läuft.[/font][/color]
[color=#103050][font='Verdana, Arial, Tahoma, Calibri, Geneva, sans-serif']Erfahrungsgemäß (sagte mir Rothe Motorsport) läuft dies aber weniger gut.[/font][/color]
[color=#103050][font='Verdana, Arial, Tahoma, Calibri, Geneva, sans-serif']
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[color=#103050][font='Verdana, Arial, Tahoma, Calibri, Geneva, sans-serif']Welche Ideen habt ihr dazu?[/font][/color]
[color=#103050][font='Verdana, Arial, Tahoma, Calibri, Geneva, sans-serif']
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[color=#103050][font='Verdana, Arial, Tahoma, Calibri, Geneva, sans-serif']Danke für die Hilfe :)![/font][/color][size=10] [/size]
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