Beiträge von El Manu

Hallo liebes Forum,
bin in der Woche vom 18.6. bis 21.6. berufsbedingt in Mainz und suche für die Abendstunden ohne Family etwas Beschäftigung.
Was eignet sich da besser, als die Zeit mit dem Hobby und netten Leuten zu verbringen?
Einen Wehrmutstropfen gibt es aber: Bin mit meinem C-Klasse Kombi da, der TT ist derzeit in der Werkstatt.
Hat wer Lust?

Hallo SoNnY,

an dieser Stelle nochmal Herzlichen Glückwunsch zu diesem hübschen Cabrio!

Wie ich schon sagte, gefällt die Farbe sehr und auch sonst ist es ein Klasse motorisiertes Fahrzeug in Zusammenhang mit einer hervorragenden Ausstattung.
Vor Allem das B&O System gefällt mir sehr.
Da bin ich wirklich mal gespannt, das Live zu hören

Ich schließe mich earlgrey an, man muss nicht alles machen
Aber zu Zoran würde ich meine Wägen immer geben, nachdem ich weiß, was er kann und wie er seine Sache macht.
Das bleibt logischerweise komplett Dir überlassen, ist nur meine Meinung.
Zumal ich nicht weiß, wie der Motor ist, hatte bis dato noch nicht das Vergnügen in so einem richtig mit zu fahren. Da ich aber weiß, dass er in meinem TT z.B. die Gaspedalkennlinie meinem Wunsch entsprechend geändert hat und ich sowieso immer etwas speziell bin in meinen Erwartungen an ein Auto, gehe ich künftig immer nach Durlangen.

Zu Deinen Felgen: Mir persönlich gefallen die ganz gut auf dem A5, was nicht heißt, dass ein Satz Rotor eine Fehlinvestition wären
Zum Aufbereiten: Beim Lack kann ich Dir gern behilflich sein, bei den Sitzen lass aber lieber nen Profi dran - so ehrlich bin ich da dann schon, solltest Du in Erwägung ziehen, mich an Deinen neuen Schatz dranzulassen.

Schönes Auto Viel Spass SoNnY und allzeit knitterfreie Fahrt wünsch ich Dir.

Herzlichen Dank allen für die rege Beteiligung.
Das Thema Bremse ist recht interessant für mich, da sie bekanntlich hinten quietschen.
In eine derartige Notsituation, dass das Heck instabil wurde, kam ich mit dem TT bisher aber noch nicht.

Ich hatte eingangs noch vom Fahrgefühl gesprochen, welches ich verglich zw. quattrofevers TT und meinem TT.
Es war auffällig, dass der Motor agiler wirkte und nicht so "schwammig" wie es mir bei meinem TT vorkommt. Ich habe kürzlich den Pendelstützeneinsatz von Powerflex eingebaut, wie es quattrofever auch hat.
Dabei fiel mir auf, dass ich den Motor nicht so sehr im Kupplungspedal "spüre" beim kommen lassen, wie es beim quattrofever der Fall ist.
Die Hauptaufgabe, dass der Motor nicht mehr so arg schwingt, beim Gas geben, erfüllt das Lager aber (sichtbar bei geöffneter Haube wenn man Gas gibt zw. Haube und Armaturenbrett.
So weit, so gut, ich denke die Motorenlager könnten, aber müssen noch nicht getauscht werden, um dieses Thema zu verbessern. Nicht zu vergessen, dass mein TT schon 4 Besitzer vor mir hatte, die sicher pfleglich, aber alle anders mit dem Wagen umgegangen sind.

Woran merke ich denn instandzusetzende Motorenlager, wenn ich diesen Powerflexeinsatz drin habe?
Wie kann der Motor denn noch wackeln? Sorry für diese etwas laienmäßige Ausdrucksweise, aber mir ist das im Allgemeinen nicht klar.

Vielen Dank euch!

Zitat von earlgrey

Seine oder meine ?

Ne ,passte so von aussen,aber die Befestigungen waren dann total anders. Vielleicht liegt es an meiner S-Line Front.

Nicht schlimm für mich.

Haha

Ok, wirklich schade. Stell ihn doch hier in den Teilemarkt.

Danke für eure Ausführungen. Demnach macht das ja wirklich Sinn.
Mir geht momentan eh die Quietscherei an der Hinterachse beim "Lieblingspedaldruck" auf den Keks.

Ohh, schade. Und Didi hat sich total verausgabt?
War da nicht nur eine Nase, die ab müsste oder so?

Also optisch ist da bei mir noch gar nix. Weder von unten, noch von oben. Nur das metallische Scheppern beim gas geben ist da.
Wenn das Flexrohr undicht wäre, vermute ich, wäre das ja wesentlich ausgeprägter und auch andere Geräuschnoten würden sicher durchkommen.
Bei mir sind es 11 Jahre und 105tkm.

Ich hatte die Flexrohre immer für dieses metallische Geräusch gehalten, beim Beschleunigen.
Das macht meiner nun auch immer mehr.
Also dieses typische vollgas scheppern, das kein scheppern ist ...
Bei BMW ist dieses Geräusch früher ganz extrem gewesen.

Wisst ihr, was ich meine?

Hallo Psychedelic,

ach so .. das wusste ich nicht. Und meine Werkstatt wohl auch nicht
Aber evtl. geht die nicht über 30% über HA drüber.

Soso, dann wird er endlich verbaut. Super. Mach bitte Bilder
Danach müsste er so um die 35km/h schneller sein

Danke für Deinen Beitrag Oscar,

angeschnallt müssen bei mir alle Mitfahrer sein. Genau, das ist mein Ziel, ein besseres Pedalgefühl
Warum nur hinten neue Beläge? Ist das nicht ein wenig kritisch? Die Verteilung dürfte ja bei 70 vorn:30 hinten liegen, korrekt?
Somit würde ich beim Bremsen ja die Wahrscheinlichkeit erhöhen, dass das Heck kommt.

Ich bin gespannt, wie sich das alles verändert, wenn auf Stahlflex und SL6 umgestellt wurde.

Zum Verbrauch: Okay, dann beobachte ich das Ende Juni wieder. Bis dahin wird der schöne erst mal wenig bis nicht bewegt, denn das mit dem Kühlwasser stört mich zu sehr. Hoffe, es wird nichts weiteres entdeckt, wenn der Schlauch getauscht wird.
Ich habe festgestellt, dass meine Verbrauchsanzeige recht genau ist, da Sprittmonitor und FIS übereinstimmen im Dauerverbrauch.

Ich vermute, quattrofever meinte dies auf die Quantität bezogen. Sprich 1x im Jahr, wenn das Öl gewechselt wird.
Selbst bin ich noch am Überlegen, wie oft ich es anwenden mag. Evtl 2 Dosen in der Saison.

Zitat von SoNnY

Ob Ausfahrt oder nicht, kann man ja auch spontan entscheiden. Bei uns gäbe es ja auch schon schöne Ecken. Kommt hald auch drauf an wie viele wir sind. ElManu scheint schon nicht abgeneigt zu sein, auch wenn er "nur" Beifahrer ist @ElManu: Glaub da findet sich schon ein Plätzchen in einem unserer Autos, oder eben in jedem ein Stück

Hi Sonny, keineswegs.

Das ist auch mal toll. Selber fahren ist schon Klasse, aber so macht das auch richtig Spaß.

Ich denke ich steige dann zwischendurch mal um

Zitat

Ich werd mir den Samstag schon mal vormerken. Muss zwar Sonntag fit sein (Taufe ist angesagt), aber das ist schon ok so.

Ja, super, dann bist Du auch dabei. Das freut mich

Super, dass Du das so siehst. Dann ist ja alles fein.
Ja, nehmt euch bloß vor diesem Kombi in Acht. Fahrt ihr vor mir zu dicht, dann saugt der ultimative Turbo euch alle ein.
Sagen wir so, er ist ein netter Alltagsbegleiter und reicht zum Mitschwimmen im Verkehr. Mir ist hier die Zuverlässigkeit wichtig. Und das ist er

Joa, also gegen eine Tour hätt ich gar nix. Auch verschiedene Fahrzeuge auszuprobieren, klingt interessant.

Du bist herzlichst willkommen quattrofever. Immer gern

Hallo videoschrotti,

was das uabhängig von der Temparatur und Luftfeuchtigkeit draußen?
Mir kam es schon auch eigenartig vor, dass er so viel brauchte.

Ebenfalls Amazon.
Werde mir im August auch mal wieder 4 Döschen bestellen.

Es gibt nur ein Problem für das Wochenende im Juli ...
Da bin ich mit dem Kombi da. Du weißt, warum

Aber ich kann auch gern davor oder danach nochmal rum kommen, wenn Du möchtest.
Bloß an diesem Wochenende würde ich bei der Tour dann bei einem von euch mitfahren wollen

Da hast Du mich ja erwischt ...
Ja, dieses Bild war noch eindeutiger und man sieht besser, dass es wieder mehr wurde.
Ich werde zu Hause heute Abend evtl. dazu kommen, das andere Bild nachzuliefern.
Da sieht man es nicht ganz so genau, wie auf diesem Bild, dass es mehr wurde.

Da hattest Du ein gutes Gefühl. Er fuhr sich ja auch normal, bis eben auf den von Dir angesprochenen Verbrauch. Das hatte ich Dich ja gefragt, da es mir sehr eigenartig vorkam, dass er beim Halten von 160-180 KM/H auf der Gerade so viel schluckte. Das war gemäß (bei mir recht genauer Anzeige) zw. 16 und 17 Litern auf 100km
Vielleicht hat es tatsächlich etwas mit der Umgebungstemperatur zu tun.
Ich bin gespannt auf die Antworten.

Ich bin auch zufrieden, dass im Wasser nichts ist, was da nicht hingehört.
Das Angebot ist gut, finde ich auch und habe ich auch gleich mein OK gegeben. Ja, ich denke bei 100tkm+ darf man schon mal Getriebeöl tauschen und die BFK ist ohnehin fällig und absolut sicherheitsrelevant.
Danke Dir. Bin auch richtig froh. Wenn ich den dann Ende des Monats abhole bin ich vollends happy, wenn nach dem Kompressionstest auch alles passt.

Guten Morgen zusammen,

Zitat von quattrofever

Andreas: Wäre genau das Wochenende wo ihr dann weg seid, schade. Aber sicher treffen wir uns auch alle gemeinsam mal in München.

manu: Oberpfalz, hatte dich bestimmt auch schon die Sonny "aufgeklärt", oder?

Bin schon gespannt mal mit deinem zu fahren wie dann der Unterschied wirklich ist, viel wichtiger ist aber das "Wasserproblem" wo ja jetzt in dem Moment wohl sehr wichtige Dinge angeschaut werden, bin gespannt was als Ergebnis rauskommt.

ja quattrofever, das hat die Sonny gemacht.

Es heißt Oberpfalz!
Ich hoffe, das kannst Du bald auch mal tun. Es ist schon verrückt wie sich 2 vermutlich baugleiche Autos vom Fahren her unterscheiden können.

Sagen kann ich auf jeden Fall: Dein weißer Blitz fährt sich spitzenmäßig

Zum Termin gestern, der besser verlief, als befürchtet, kann man alles nachlesen im eigenen Thread.

Zitat von quattrofever

Ja Mensch, was habe ich denn da geschaut, da hast du Recht. Bin wohl im Monat oder Jahr verrutscht. Umso besser, dann bekommen wir es mit einem Treffen auf jeden Fall hin, am besten dann gleich mit Sonny und ElManu zusammen und hat gleich einen Forentreffencharakter.
Das Wochenende vom 20ten bis 22ten Juli ist das Wochenende wo sie hier sind.

So ging mir das letztens mit meiner Wasserpumpen und Keilriemen Wechsel Aktion, die bereits im März 2017 war
Ein "unwesentliches" Jahr verrutscht
Ja, das wäre toll. wenn wir dann zu viert wären. Ein "Mini"-Forentreffen

Zitat von Putzteufel

Toller Bericht. Ich suche ja auch schon seit längerem nach einem weißen Roadster. Allerdings als TTS. Wenn's dann mal soweit ist, würde ich auch mal versuchen als Saupreiß die bayrische Grenze zu überqueren und zu einem (Putz)Treffen dazu zustoßen.

BTW: Was ist auf Bild 8 passiert? Und habe ich was verpasst? Warum kannst Du nicht fahren?

Weiße Roadster haben was, weiß ich, seit ich quattrofever seinen kenne. TTS ... so so gehen wir in die 4 Zylinder Luftpumpenfraktion über? Spaaaaaaaß Der hat auch seine Vorteile. DIe Eigenheit des VR6 mag ich aber nicht missen.
Mich hat man in Bayern auch so bezeichnet damals ... bist Du etwa auch n Berliner?

Guten Abend geliebtes Forum,

zunächst möchte ich den letzten Post vom quattrofever kommentieren:

- das stimmt. Hätte ich mal besser aufgepasst beim Löschen. Das passiert mir aber nicht noch einmal. Und da Du kaum ZWR feststellen konntest, als ich den TT gefahren bin, denke ich, passt das schon auch

- mein Werkstattmensch, der Chef des Bosch Service, war super. Wir haben zwar nicht alle Tests gemacht, es ergab sich aber auch etwas anders. Nicht zuletzt aufgrund des von quattrofever erwähnten, tatsächlichen "Phänomens". Schon eigenartig. Bin froh Bilder gemacht zu haben, da es sonst etwas unglaubwürdig rüber gekommen wäre

- vielen Dank für die Erklärung zur Durchführung des Kompressionstests. Das klingt nachvollziehbar und wird beim geplanten neuen Termin auch auf meinen Wunsch durchgeführt.

- genau, und das Phänomen hat mich positiv überrascht. Vielleicht doch eine Luftblase? Mhh, ich werd es wohl so schnell nicht rausfinden, aber ich bin froh, dass es zumindest nicht sehr viel Wasser ist, was der TT verliert zum aktuellen Zeitpunkt.

So und nun detaillierter zu den neuesten Erkenntnissen:
Ja, es ist etwas defekt. Es handelt sich um den Kühlwasserschlauch der hinter dem Ölfiltergehäuse in den Block geht. Der hat die mittlere Dicke (ich glaub es gibt im Motor den ganz dicken Schlauch, welcher in den Kühler geht, den dünnen oben am Ausgleichsbehälter und eben die mittleren).Auf dem Bild 1 im Anhang kann man erkennen, dass hier schon etwas länger Kühlmittel verloren geht. Nichts desto trotz war auch frisches in geringen Mengen dabei. Über der Leckage befindet sich der betroffene Schlauch der in den Block geht. Auf diesem Bild kann man auch den Ölkühler sehen im Hintergrund.
Es könnte auch sein, dass dies ein Überbleibsel meines Marder/Mäuse Angriffs ist, welches wir nicht früher schon entdeckt hatten. Hier ging ich dann nur von den Kabelschäden aus.
Das Kühlwasser wurde einer Geruchsprobe und einer optischen Probe unterzogen und geurteilt, dass hier alles in Ordnung sei. Im warmen Zustand des Kühlwassers roch es zwar auch noch leicht ähnlich wie Benzin, aber es war diese süßliche Kühlmittelnote dabei. Mein Werkstattmeister glaubt hier also an keinen Kopf -oder Dichtungsschaden. Schon einmal gut, was auch die mit quattrofever gemessenen Werte gezeigt haben.
Dennoch wird beim anstehenden Termin auf meinen Wunsch hin ein Kompressionstest gemacht. Ich möchte hier Klarheit über den Zustand meines Schätzchens.

Des Weiteren wird zwischen 15. und 22. Juni in meiner Abwesenheit durchgeführt:

- Kühlmittel wird getauscht
- Getriebeölwechsel. Sicher ist sicher und schaden tut es gewiss nicht. Bild 2 zeigt die Einfüllschraube am Getriebe, die manche Fahrzeuge nicht mehr zu haben scheinen.
- Bremsflüssigkeitswechsel mit normaler DOT4 HP Flüssigkeit. Später, wenn mal Stahlflex reinkommen, dann möchte ich aber die SL6 Flüssigkeit haben.

So sieht es zunächst alles mal sehr gut aus. Ich wurde mal wieder nicht enttäuscht von der Schadenaufnahme und Besprechung. Sage und schreibe 1,5h hat sich mein freundlicher Ansprechpartner und Inhaber hier Zeit genommen und genau begutachtet, abgewogen und mir in aller Ruhe die Möglichkeit gegeben, Bilder zu machen. Für diese Besichtigung hat er keinen Cent berechnet und ein gutes Angebot gemacht.Zum Prüfen bzgl. Abgas im Wasser muss ich sagen, dass ich dies nach dem Entdecken des Lecks vernachlässigt habe und nachdem er meinte, dass das Wasser normal riecht.
Sind die Kompressionswerte gut, bin ich glücklich.

An dieser Stelle mal wieder ein dickes DANKE an alle, die mir hier im Thread beiseite standen, mit überlegt und mitgefiebert haben. Sowas ist toll und macht das Forum so einmalig. Ich freue mich, hier dazu zu gehören. Dankeschön