Beiträge von Rich@rd

Nein keine spulung.
Aber ich habe immer noch der original BMJ versteller..
Muss ich der einbauen und wieder versuchen.
Motoröl ist neu aber ist vielzu viel drin...
Warum weis ich nicht..

Nur der stecker nockenwellensensoren und der sensoren.
Steuergerat ist immer noch original wie im deine link.
Ich bekomme immer keine wert auf mwb 209.
Ach when ich der sensoren gewechselt habbe.
Mwb 208 bliebt immer -9

Zitat von DIDI007

Die Vermutung liegt nahe das der Motor Ölprobleme im Verstellerbereich hat.

Deine Motorsoftware ist laut dem Link aktuell.

Oder wlches STG ist nun drin ? Falls die Software zu alt ist dann "sieht" das STG ab +/- 10 nichts mehr.

Aha..
Ich habe eine BHE motor verbaut im auto.
Der nockenwellensensoren/stecker sind nicht der gleihe und habe ich geandert.
Grau zum schwarz

Noch immer keine wert im MWB 209.
MWB 208 ist immer -9

Neue spanner und keine anderung..

Nockenwellenstecker
Pin 1 5 volt.
Pin 2 12 volt.(<____habe icht nicht..)
Pin 3 masse.
Stimmt das?

Habe jetzt fehler auf beide nockenwellensensor.
P0016 und P0017

Vielen dank.
Ich melde mich wieder when ich der neue spanner habbe.

Der hackeld und macht griss gerause beim indrucken.
Ach komt öl vorne raus beim indrucken.

Danke fur der anwort.
Beide sensoren sind ok glaube ich immer -9 am mwb 208.
Wie controliere ich der hydraulishe spanner?

Ich vermute das der steurkette erneut must sein.

Hallo,

Muss man alles rausbauen uder kan man der rubber mancheten lösen und dan der nockenwellenversteller?

Mwb 208 is -9
Mwb 209 kein anzeige/wert

Mwb 90 45-47kw
Mwb 91 0,5-1kw

Motor lauft gut keine gerause etc.

Gr richard
Holland.

Gebrauchte motor gekauft,samstag montieren.

Foto

Und kolbe..

Sneak preview...
(Kopfdichtung kaput)

Nein.
Motor kaput..
Kopfdichtung uder zylinder probleme..

Habt wieder gestarten un viel blaue rauch und auf 5 cylinder.

Neue batterie gekauft...
Und wieder weiter...

der fehler mit vcds

Address 01: Engine
Control Module Part Number: 022 906 032 JM
Component and/or Version: MOTRONIC ME7.1.1G01 6777
Software Coding: 0000178
Work Shop Code: WSC 06314
4 Faults Found

000768 - Random/Multiple Cylinder Misfire Detected
P0300 - 001 - Upper Limit Exceeded
Freeze Frame
Fault Status: 01100001
Fault Priority: 0
Fault Frequency: 1
Mileage: 164330 km
Time Indication: 0

Freeze Frame
RPM: 754 /min
Load: 38.4 %
Speed: 0.0 km/h
Temperature: 37.0°C
Temperature: 6.0°C
Absolute Pres.: 1010.0 mbar
Voltage: 14.097 V

000774 - Cylinder 6: Misfire Detected
P0306 - 001 - Upper Limit Exceeded
Freeze Frame
Fault Status: 01100001
Fault Priority: 0
Fault Frequency: 1
Mileage: 164330 km
Time Indication: 0

Freeze Frame
RPM: 754 /min
Load: 38.4 %
Speed: 0.0 km/h
Temperature: 37.0°C
Temperature: 6.0°C
Absolute Pres.: 1010.0 mbar
Voltage: 14.097 V

009237 - Oxygen (Lambda) Sensor B2 S1 Voltage too Low / Air Leakage / Sample Error
P2415 - 008 - Implausible Signal
Freeze Frame
Fault Status: 01101000
Fault Priority: 0
Fault Frequency: 1
Mileage: 164330 km
Time Indication: 0

Freeze Frame
RPM: 699 /min
Load: 39.6 %
Speed: 0.0 km/h
Temperature: 38.0°C
Temperature: 6.0°C
Absolute Pres.: 1010.0 mbar
Voltage: 13.970 V

008753 - Oxygen (Lambda) Sensor B1 S1: Signal Shorted to Heater Circuit
P2231 - 004 - No Signal/Communication
Freeze Frame
Fault Status: 01100100
Fault Priority: 0
Fault Frequency: 1
Mileage: 164330 km
Time Indication: 0

Freeze Frame
RPM: 1806 /min
Load: 19.6 %
Speed: 0.0 km/h
Temperature: 68.0°C
Temperature: 6.0°C
Absolute Pres.: 1010.0 mbar
Voltage: 14.351 V

Tadaaa
Auto uberstartet mit mein auto.
Aber lauft nicht gut...

Der fehler...

000768 random multiple misfire detected

000774 cylinder 6 misfire detected

009273 lamba voltage to low b2 s1

008743 lambda b1 s1 signal shorted to heater circuit

Aber steuerkette ist ok sie bilder!

Und wieder auslesen mit vcds und kein kw wert mehr im 208 und 209....

Ok.
Und esp fehler und öldruck warnung beim starten?

Mit neue NW sensoren..
Immer nicht starten...(aber will starten)und kein kw anzeige mwb 208 und 209.
0 Fehlers im MSG