Deiner Kupplung fehlt zu 100% nichts! Der Drehmoment verlauf ist einfach nicht ordentlich angepasst und viel zu hoch gesetzt... Grundsätzlich ist dies alles beim DSG weniger das Problem, außer das man merkt das er anfängt ruppig zu schalten.
Beim Handschalter jedoch fängt die Kupplung an zu rutschen und das darf wirklich nicht sein!
Beiträge von wwperformance
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Hallo zusammen,
ich heiße Kai und komme aus der nähe von Koblenz. Habe eine Tuningfirma und fahre selbst einen Audi A3 8v mit einem HM500 Upgradelader abgestimmt auf 500PS.