Beiträge von max20100
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Original geschrieben von scheiby
Hallo von der Nordsee!
Warum kannst'e so gut deutsch?
Wohnt vermutlich in Grenznähe
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Ist leider ausgefallen wegen ist nicht
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In Sindelfingen bei Mercedes fast direkt vor der Tür steht auch so ein Ding.
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jop. Melde mich dann sobald ich mehr weiß
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Bin dabei. Werd vielleicht auch noch 2 Leute mitbringen.
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Original geschrieben von Dennie
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Es gibt eine Logik. Daimler braucht dringend Know-how bei Kleinwagen. Das kann man selbst aufbauen - kostet seeeeeehr viel Geld - oder kaufen. BMW kooperiert schon lange mit PSA in diesem Segment, Audi hat VW/Seat/Skoda, Daimler hat.... richtig: Smart und sonst nüschts. Opel hat das gesamte Know-how des GM-Konzerns in Rüsselsheim und Mainz-Kastel sitzen. Der Chevy Volt wird (Akku- und Antriebstechnik) komplett im Wiesbadener Vorort entwickelt... Problem: Die Patente hält immer GM. Wenn also GM die Rechte an Marken und Entwicklungen mit ins Paket packt und der Preis stimmt, ist Daimler, so komisch es klingt, der wahrscheinlichste Käufer von Opel.
Saab spielt dann aber keine Rolle, denn die braucht Mercedes nicht. Und sonst auch kein Konzern, außer ein paar Chinesen schlagen wieder zu und sichern sich wie bei Rover die Fertigungsanlagen und das Know-how von Opel (Insignia = Saab 9-5). Autobau in Schweden bei Saab: Damit tot. (mal schauen was mit Volvo passiert, die laufen auch nicht rund...
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Bleibt die Frage nach den Werken - die modernsten Werke sind in Rüsselsheim und Eisenach. Bochum ist mit einem renitenten und querschießenden Betriebsrat gesegnet und daher wohl Kandidat Nummer 1 für die Schließung. Was passiert mit Vauxhall? Keine Ahnung, die Engländer sind besonders geübt im Kaputtmachen von Industriezweigen, wahrscheinlich machen sie es wie bei Rover und kaufen keine Vauxhall mehr, dann hat sich auch die Sache schnell erledigt.
Ich glaube persönlich an eine Verheiratung eines geschrumpften Opel mit Daimler, eine Verheiratung von BMW mit PSA, ein Aus von Saab in kürzester Zeit, eine drohende Schieflage bei Volvo noch in diesem Jahr (zu klein, Mutterfirma braucht dringend Geld, kein Geld mehr für Entwicklung, katastrophale Verkaufszahlen). Ich sehe schlechte Zeiten für Vauxhall (siehe oben) und auch für Renault (keine vernünftige Modellpolitik, immer nur "Design" hat auch keine GM / Chrysler verkauft!). VW-Konzern mit allen Tochtermarken wird dieses und nächstes Jahr ganz schön ächzen unter der Situation, aber mit etwas Glück und gutem Management sollten die gemeinsam mit Toyota gestärkt aus der Krise herausgehen.
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LG
Dennie
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hmm oder die Woche drauf. Musst halt sagen wann. Ich bin jetzt wieder flexibel.
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Also wie siehts aus nächste Woche?
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Von mir auch alles gute Chris.
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Original geschrieben von Paramedic_LU
Hm, da waren aber bedeutend schönere Bilder dabei als die 3
Also ich hätte auch gesagt das der 7er auf jeden Fall dabei ist aber vermutlichhaben die so beschissen beim voten, das sie komplett rausgeflogen sind.
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Auch von mir alles gute zum Geburtstag
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Mir würden immernoch die BBS Felgen "Air II CK" gefallen.
Leider kosten die ein Vermögen. -
96 Hours
Ist ein interessanter Film. Es geht um Drogen, Waffen und Gewalt. Für jeden was dabei.
Audi darf natürlich auch nicht fehlen.
Dieses Mal haben wir sogar einen A3 ich vermutet mal das es sich um einen 3.2 handelt. Konnte es aber nicht raushören.
Zum Ende des Film haben wir dann auch noch nen S8 würde ich mal sagen.
Schaut euch den Film an und sagt mir ob ich richtig liege.Hier noch ein Bild vom Abspann:
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Original geschrieben von Safo
Das Fahrzeug benutze ich hauptsächlich für die Fahrt zur Arbeit. 4 x 12km reine Landstrasse am Tag.
Safo
In dem Fall würde ich lieber zu nem Benziner tendieren.
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Also CR ist noch so ne Sache für sich.
Ein Bekannter meines Cousin arbeitet beim ner Firma die alle Motoren auf Herz und Nieren testen und er hat jetzt vorkurzen erwähnt das vermehrt CR Diesel auffällig sind.Will dir keine Angst machen aber neue Technik ist neue Technik egal wer sie verkauft.
Ich persönlich würde den A3 nehmen, da er vom Platz her für 2 Personen ausreichend ist.