Von der Karosserie her ist der Cupra ST meiner Meinung nach einer der schönsten Kombis derzeit. Und der Durchzug macht schon richtig Spaß. Aber eben erst ab dem 3. Gang. Jemand der öfters längere Autobahnstrecken fährt, kann mit dem Wagen sehr glücklich werden. Vor allem wenn man sich beispielsweise die serienmäßigen Elastizitätswerte von 100-200 km/h anschaut - da kommen nur die wenigsten hinterher. Am Kurvenausgang muss man bei forcierter Fahrt trotz Differentialsperre eben ein bisschen Gas wegnehmen, wo ein Allrad noch gnadenlos durchzieht. Da ich eher kürzere Strecken fahre und für mich daher gerade der Bereich von 0-100 km/h und die ersten Gänge entscheidend sind, kann ich mich leider nicht zur Zielgruppe zählen.
Leistungsmäßig kannst Du den Unterschied zwischen Cupra 280 und 290 getrost ignorieren. Der Motor hat ohnehin schon meist um die 300 PS. Im Netz habe ich schon entsprechende Messungen gefunden, außerdem merkt man das schon während der Probefahrt.