Motorraum wieder schön gemacht.

Also wenn deine Kühlung gut funktioniert und du sauber abstimmen lässt sind
noch ein paar PS drin. Sollte so wie bei mir bei ca. 0,45bar um die 345-350PS liegen.

Bei ner 102 Abstimmung evtl. sogar noch leicht drüber.

Das rechte Lager hats mir letztes Jahr auch zerlegt. Hatte dann immer so ein heulen. dachte erst an den
Lader selber, da die Geräusche von dem zu kommen schien. Waren aber dann die Resonanzen
die sich über die Welle übertragen haben.

Gruss
Tom

Wohn ja zum Glück nich weit weg vom Robert.

Spezl hat die Welle ausgebaut und schnell vorbeigefahren.

Robert hats schnell ausgewechselt.

Gruss
Tom

Hey Tom, das ist ein super Bild, vielen Dank. Das ist das erste Bild auf dem man eins der Teile was mir fehlt ganz genau sieht. Super, vielen Dank.

Ihr habt es gut, Hr. Hofmann meldet sich bei euch anscheinend, bei mir hatte er sich bisher noch nicht gemeldet, trotz Anfrage. Dabei würde ich ja im Grunde sogar was kaufen wollen, ....

@Digi: Bei Interesse oder falls du einen guten Tipp für mich hast, ich habe mal einen eigenen Beitrag bezüglich des Kompressoreinbaus eröffnet [8P / 8PA] Eigeneinbau RUF RSC Kompressorkit Stufe 3 von Abt mit WLLK, Hilfebeitrag und Dokumentation

Tom: Wenn ich weiß was alles benötigt wird und der Verkäufer mir nicht alles zusendet, würdest du sonst notfalls einfach mal vorbeifahren können und mir dann die Teile zuschicken?

Klar Oli,

wäre kein Problem.

Gruss
Tom

Super, danke, ich hoffe der Verkäufer des gebrauchten Sets meldet sich bald noch einmal und liefert wenigstens einen Teil der fehlt noch nach. Für alles übrige würde ich mich sonst dann einfach wieder melden wenn ich mehr weiß.

Zitat von Digi3.2qKompressor

Kühlmittel mit destilierten Wasser. Frostschutz liegt derzeit bei glaube -35-40C°. Frostschutz/Kühlmittel alleine ist nicht so toll, wegen der Wärmeleitfähigkeit, außerdem bekommt das der Pumpe nicht so gut.

Das mit dem AG Behälter war schon so ne Sache. Wie im Bild 1 hat es bei mir nicht funktioniert, da die Pumpe das Wasser aus dem Behälter saugt.
Derzeit habe ich es, wie bei unserem alten Opel Astra F. Der hat zwei Leitungen in Reihe, siehe Bild 2.
Dadurch entlüftet es sich automatisch sehr gut. Wie ich festgestellt hatte, nach dem Pumpentausch.

Bild 1

Bild 2

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Da hätte ich doch noch einmal eine kurze Frage zu einem zusätzlichen Wasserbehälter in Hinblick auf die RUF Kühlerbombe. Diese hat ja oben einen Anschluss und unten den Hin- sowie Rücklauf.

Würdet ihr nun nach dem oben genannten Schema lediglich 2 Leitungen anzapfen also z.B. vom oberen Anschluss der Kühlerbombe zum tiefsten Punkt des Ausgleichsbehälters und zusätzlich den zweiten Anschluss des Ausgleichsbehälters in den unteren Zu- oder Ablauf der Kühlerbombe gehen?
Oder würdet ihr eher mit zwei Leitungen vom zusätzlichen Ausgleichsbehälter die untere Zu- oder Ableitung anzapfen und den oberen Anschluss der Kühlerbombe als Art Entlüftungsschlauch als dritten Anschluss am zusätzlichen Ausgleichsbehälter befestigen?

Welchen Durchmesser meint ihr müsste der Anschluss des Ausgleichsbehälters haben, würde aus eurer Sicht so ein 6mm Schlauch ausreichen und diesen jeweils mit Ringholnippeln befestigen oder meint ihr sollte schon auch ein 25mm Schlauch dabei sein?

Hi Digi,

Foto hast du nicht zufällig vorm Einbau gemacht?!

Gruss
Tom