Ein wenig hängt das von deinem Motor- und Getriebekennbuchstaben ab.
Das LUK ZMS im Netz ist unter Umständen nicht das Identteil zum original Audi ZMS. Da ist Vorsicht geboten.
Kupplungsset weiss ich nicht so genau. Auf jeden Fall Ausrücker mit erneuern.
Auf jeden Fall müssen auch eine Menge Schrauben und Muttern 59 Stück erneuert werden, falls nach Herstellervorgabe gewechselt werden soll.
Gesamtmaterialkosten ZMS Kupplung und Kleinteile liegen bei Audi bei 1500 €.
Hol dir das ZMS bei Loba Motorsport, kostet 395€, dann das Kupplungsset von Sachs (Performance Organisch) dann hast auch keine Probleme mit rutschender Kupplung, kostet ca 500 mit Ausrücklager. Dann hast Ruhe!
Hab auch lange überlegt, bin so froh mir die Sachs geholt zu haben!
Hi,
vielleicht kommst ja bei uns weiter unter http://www.performance-kupplung.de
Die verstärkte ZF Sachs Serienkupplung von uns kann 580Nm und das Schwungrad haben wir auch (allerdings nicht zu dem Kurs)l
Eventuell hilft ja noch unsere 10% XMAS Aktion weiter 
Das von Loba ist ein Originales mit Audi Teilenummer und allem.
Die verkaufen oft Nagelneue Teile zu Hammerpreisen. Ich hab dort 4 nagelneue Zündspulen gekauft, mit der aktuellsten Endnummer, für 79€ inkl Versand. Audi will 40 für eine!
Loba hat die Sachen aber nicht immer im Angebot. Musst also immer mal wieder schauen.
Hallo zusammen,
meine Kupplung macht sich nun langsam auch gelegentlich
bemerkbar, bevor das ZMS noch kaputt geht möchte ich die lieber so
schnell wie möglich tauschen. Leistung ist noch Serie, soll aber
gechippt werden.
Reicht eine verstärkte Kupplung (15%) aus oder soll ich besser direkt eine Sachs Performance verbauen? Da die originale nicht so toll ist kommt die auf jeden Fall nicht in Frage.
Wegen der Fahrbarkeit tendiere ich eher zur verstärkten anstatt der Sachs Performance.
Verstärkte Kupplung: http://www.performance-kupplung.de/shop10/index.p…e-kupplung.html
Oder Sachs Performance: http://www.sachsperformance.com/Sachs-Performa…ng-Set::85.html
Ich würde es mal davon abhängig machen, welche Leistung / Drehmoment du beabsichtigst zu fahren.
Gruß
Ich würde es mal davon abhängig machen, welche Leistung / Drehmoment du beabsichtigst zu fahren.
Gruß
Wie gesagt, nur Software. Evtl. mal noch eine Downpipe, aktuell ist nur der Vorkat draussen. Also nicht mehr als 330PS/450NM.
Da war meine Kupplung schon am Ende mit 70tkm. Habe das ZMS jetzt nach 9tkm ausgebaut, das war komplett hinüber. Beläge waren auch nicht mehr so toll.
15% mehr Leistung wären ca. 305PS und 405Nm.. rein rechnerisch.
Ob das auf dauer haltbar ist, wage ich zu bezweifeln, bei 330PS/450Nm.
Gruss
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