Metallische Laufgeräusche ab 50km/h

Moin,
klinke mich an dieser Stelle mal mit ein.
Derartige Laufgeräusche habe ich auch. Fahre aber DSG und kein HS. Für mich hört sich das nicht metallisch an. Eher wie ein zu lautes Abrollgeräusch, welches geschwindigkeitsabhängig ist. Gangstufe macht bei mir keinen Unterschied. Reifenart auch nicht.
Wenn ich meine Stitzposition verändere hört es sich so an, als ob das Geräusch von hinten zu kommen scheint. Bin auch selbst hinten mal mitgefahren, es hat sich bestätigt, dass es von der HA kommt. Ob es an der einer Seite stärker auftritt ist nicht auszumachen.

Wäre auch um jeden Tip dankbar.

Guten Morgen,
sorry für die späte Rückmeldung, war und bin derzeit etwas busy. Werde unten deine Fragen versuchen direkt zu beantworten:

Ab welcher Geschwindigkeit kannst du die Geräusche hören? --> deutlich werden die Geräusche auf der Landstraße, also ab ca. 60-70 km/h
Ab welchen Laufleistung traten diese auf? --> das war vergangenen Herbst bei knapp 112.000km (im Winter steht der Wagen 04/10)
Wie lang fährst du schon mit dem Geräusch? --> seit dem Zeitpunkt. Hatte erst vermutet es ist mal wieder ein Sägezahn. Geräusch blieb aber auch nach Wechsel auf Winterreifen.
Traten diese schleichend auf und werden mit Zeit lauter oder war das Geräusch plötzlich da und verändert sich nicht mehr in der Lautstärke? --> ich vermute, dass diese Geräusche schleichend lauter geworden sind und ich sie ab einer bestimmten Lautstärke erst wahrgenommen habe. Mir ist aufgefallen, dass die Geräusch nachdem der Wagen einige Zeit bewegt wurde lauter sind, als im kalten Zustand.
Ist das Lenkrad stabil oder vibriert dieses? --> nein das ist stabil, die Geräusche scheinen auch von der HA zu kommen

Mich stört an der ganzen Geschichte, dass das Geräusch sehr gleichmäßig ist und mit steigender Geschwindigkeit lauter wird. Es kann/muss in meinen Augen ein drehendes Bauteil des Antriebstranges oder Aufhängung sein.

Ideen sind herzlich willkommen.

Habe die Geräusche auch seit ca. 3 Monaten. Scheint bei mir auf der Beifahrerseite hinten zu sein.

Da das Geräusch sich manchmal bei Linkskurven verstärkt und eindeutig mit der Radumdrehung zu tun hat, hatte ich die Radlager in Verdacht --> Tausch erfolglos.

Reifenwechsel brachte auch keinen erfolg. Sämtliche Lagerungen des Fahrwerks wurden die letzte Zeit auch nach und nach erneuert und scheiden aus. Jetzt ist mein Verdacht das es mit der Bremse zu tun hat. In der Werkstatt wurde auch der Verdacht einer defekten Antriebswelle geäußert.

jap, vorne ca vor einem und einem halben Jahr und hinten wo die Geräusche herkommen sind beide richtig neu.

Dann hast du ja nochmal glück gehabt das es "nur" das Radlager war...

[color=#0066cc]Eike883[/color] gibt's bei dir schon etwas neues? Hab ja ähnliche Symptome aber Radlager könnens bei mir eig. nicht sein. 2 Audi Werkstätten und auch ich selbst schon hatte das Rad runter und mit der Hand gedreht - lässt sich frei drehen hat kein Spiel und macht auch absolut keine Geräusche wenn man mit der Hand dreht..

Es muss also etwas sein das unter Last stärker belastet wird..

Ausserdem ist mir aufgefallen das bei Regen und kalten Temparaturen das Geräusch häufiger und lauter auftritt als bei warmen.. (ist das bei dir auch so?)

Werde jetzt am Wochenende nochmal alle Manschetten anschauen ob da nicht vll. doch eine leicht rissig ist und iwo dreck reinkommen kann. besonders die "getriebe"seitigen hab ich da jetzt noch in Verdacht, wenn die auch nichts haben bin ich langsam echt ratlos

Hi, sorry für die späte Antwort, war nicht im Lande.

Bin die letzten beiden Tage mit dem Audi gefahren und kann immer noch nicht eindeutig definieren woher das Geräusch stammt. Ob nun von hinten links oder rechts. Muss mal jemand anderes fahren und ich setze mich hinten rein. Beim Stadtverkehr hört man das Geräusch definitiv nicht, erst ab ca. 70 km/h auf der Landstraße oder BAB.

Aufgefallen ist mir, dass das Geräusch nicht direkt zu Beginn, also im kalten Zustand auftritt. Erst wenn der Wagen ein wenig bewegt wurde. Ich möchte auf jeden Fall verhindern beide Radlager auf Verdacht zu tauschen. Das ist mir dann doch etwas zu kostspielig.

@ SLINEAUDI, was sagen die Manschetten?

@eike nee, an den Manschetten war auch nichts feststellbar.
Squel wie will man den die Radlager selbst tauschen, sind die nicht eingepresst?

ansonsten..... also, wenn mit anderen [lexicon]Reifen[/lexicon] das Geräusch weg ist, dann sind es Laufgeräusche vom Reifen.

nee reifenwechsel veränderte garnichts...

werde dann wohl doch nochma die Radlager tauschen bevors an die Antriebswelle geht...

nem den doch auf die Bühne und lass den laufen, sollte dann zu lokalisieren sein

Hallo Leidensgenossen,
am vergangenen Donnerstag hatte ich die Möglichkeit die beschriebenen Geräusche zu lokalisieren. Sie kommen von hinten rechts und ich tippe nun stark auf das Radlager.

Nun habe ich mich im Netz schlau gemacht, welche Herstelle Wechselkits anbieten. Leider ist hier die Auswahl ziemlich groß von SKF bis Febi in unterschiedlichsten Varianten. Mal mit drei oder vier Schrauben im Paket. Könnt ihr mir einen Hersteller empfehlen? Wer liefert die OEM Teile für das Radlager?

Viele Grüße

Weil ich die Ersatzteilpreise der OEMs einfach unverschämt finde. Aber danke für den Tip, werde den Audianer mal anschreiben.

So das Radlager ist da nun will es getauscht werden.

Kann mir Jemand bitte sagen, welche Größe die Vielzahnstecknuss hat? 17er oder 18er?

Vielen Dank und Grüße

zitat squel aus Post 11

Zitat von Squel

Mit einer 25er Vielzahn-Kraftnuss lässt sich das auch schnell selbst machen. Radlager ist unabhängig der Seite des Fahrzeugs.