Hab ich bei K1-Abenteuer Auto an einem GolfV gesehen.
Werden einfach gegen die NSW getauscht + steuergerät + tachoanschluss.
Sah nicht besonders kompliziert aus...
Aber bei manchen Werkstätten muss das nix heissen 
MfG
Das Abbiegelicht ist ein nettes Feature, ich kenne das aus anderen Fahrzeugen. Wirklich wichtig finde ich es aber nicht, normales Kurvenlicht (adaptive light) bietet größere Vorteile. Ideal ist natürlich die Verbindung von beidem.
Nachdem ich nur stinknormales Abblendlicht habe, mache ich auf sehr kurvigen Strecken (Passtraßen) einfach das Nebellicht an. Das tuts dann auch.
Für Erfahrungsberichte über Einbau und Ergebnis dieser Nachrüstversion bin ich aber stets dankbar 
Gruß
adaptive Light funktioniert aber bei geringen Geschwindigkeiten nicht und es leuchtet auch nur 15° um die Ecke. Das Dynaciew aber 90°. Am besten ist eine Kombination aus beiden. Ich baue das System in 2 Wochen an meien A3. Ich werde mal schreiben, ob´s schwer war. Kostenpunkt 269Ö für das System und dann noch einen Neuen Frontspoiler mit Kappen und nen Lichtschalter... 
Hallo,
hat schon mal jemand versucht über VAG-COM das Abbiegelicht zu aktivieren?
Nach Aussage von einem Kumpel soll dies möglich sein und dadurch beim Abbiegen der jeweilige Nebelscheinwerfer zusätzlich leuchten. Stimmt das?
Grüße,
PSJunky
Mein Gott!
Ich dachte immer, jeder zweite neue Benz fährt mit Kaputten Neblern rum!
Sieht absolut dämlich aus.
Jetzt fährt da ja schon jeder 3.Klassige Japanerhaufen serienmäßig mit rum.
Slebt wenn man das aktivieren kann: Bloss weg damit!
Gut zu wissen, danke.
Bewerten möchte ich diese Funktion nun nicht!
Hallo,
adaptive Light funktioniert aber bei geringen Geschwindigkeiten nicht und es leuchtet auch nur 15° um die Ecke.
Das stimmt nicht! Im Gegenteil Adaptive Light funktioniert nur (bei Audi) bis zu einer Geschwindigkeit von bis zu 80km/h....ab 80 km/h würde es finde ich auch keinen Sinn mehr machen, denn man fährt ja sowieso innerhalb wo 1/10 sek. durch so eine Kurve.
Ich gebe dir jedoch Recht, dass ein beides in Kombination schon von Vorteil wäre.....jedoch bin ich auch der Auffassung und Meinung, dass es schei*e aussieht mit den Neblern.
Gruß
110km/h - bis dahin funktioniert das dynamische.
Aber im Touran funktioniert es besser. Es dreht schneller und zusammen mit dem statischen Abbiegelicht im Scheinwerfer funzt das eben besser als im Audi.
Das dynaview, naja, ich hatte es ja. Würde es nicht mehr kaufen, da es eben zu niedrig eingebaut wird. Da kann es, korrekt eingestellt, nicht so gut ausleuchten wie das im Scheinwerfer integrierte.
Verwendet Audi im A3 die gleichen Nebelscheinwerfer wie VW im Golf V?
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