Hi, wollte mal parallel zum 3,2 verbrauchsthread einen 2,0tfsi und fsi thread starten...!
was ist euer Verbrauch bei Stadt, Land und Autobahnfahrten?
Habe mein Auto seit ca. einer Woche und muss sagen, dass man de tfsi um die 8 ltr und auch um die 14ltr bewegen kann !! 
Habe tägl. 10 km in die Arbeit (Stadt, Autobahn) und komme da auf 11 Ltr.!!! Immer wenn er warm ist, muss ich ihn abstellen 
mein Bordcomputer (2. Ebene) zeigt 9,8 Druchschnittsverbrauch an
Ich hab in ebene 2 (wird nach jedem tanken resettet) immer 6.5-7.5 stehen, aber in der realität sind es dann doch bis zu 0.5 mehr.
mfg Sven
wenn ich nur zur Arbeit fahre (5km) und sonst nicht unterwegs bin hab ich auf Ebene 2 einen Verbrauch von 9,3 Litern (scheiß Kurzstrecken) 
, bei längeren Einzelfahrten wenn er warm is schaff ich´s so auf 6 Liter auf Ebene 1 !!! Wenn ich dann Urlaub habe und auch mal länger unterwegs bin hab ich auf Ebene 2 so um die 7,5 Liter stehn !!!
Sven´s Verbrauch auf Ebene 2 zu schaffen bleibt bei mir wohl ein Traum !!! 
Gruß Andi
wow da ist der 2,0FSI ja doch sehr Sparsam 6-8l inde ich ist ein Top Wert für ein 150PS Wagen
Original geschrieben von Dolzman
Sven´s Verbrauch auf Ebene 2 zu schaffen bleibt bei mir wohl ein Traum !!!
Gruß Andi
auch nur machbar, weil ich 3/4 zur Arbeit Ab mit konst 90-130km/h fahre also 2-3000U/min.
Da lässt sich wirklich was aus dem schichtladebetrieb rausholen!
Spaß bleibt da natürlich etwas auf der strecke aber der Geldbeutel freut sich, mein Großes Ziel ist es immer noch mit einer Tankfüllung (bis zum rand voll) 1000km zu schaffen! *träum*
mfg Sven
war am WE in Kaprun zum Snowboarden. Hin hab ich 9,5 und zurück 8,1 Liter gebraucht. Komisch nur, dass ich zurück viel schneller war und öfftern auf Vollgas gefahren bin ????
ich versteh das auch nicht so ganz normalerweise fahr ich recht ruhig mit den Wagen also er schaltet bei ca.2500 umdrehungen wenn ich es aber einlig habe und er dreht ab und zu bis 4000 umdrehungen geht der verbrauch auch leicht runter 
Könnt vielleicht daher kommen das der motor bei höherer drehzahl mehr leistung hat und sich daher etwas weniger "anstrengen" muß
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