Erfahrung Keropur G (Otto-Motoren) von BASF, Tank-Additiv

Ich warte noch etwas mit dem D, da ich nächste Woche bei Zoran ne Abstimmung machen lasse. Da sollte nur reiner Diesel drin sein.

Bei den aktuellen Temperaturen abstimmen lassen?

Probierst du so früh wie möglich da zu sein um die dann max. 20 Grad morgens noch zu erwischen?

Beim Diesel ist das nicht so wichtig. Ich leg eh Wert auf Haltbarkeit statt max Leistung und Drehmoment. Ich will früh dort sein, damit ich vorher kein Stau abbekomme

Kennt einer diesen Reiniger? SL-1 von Redline. Das Netz ist voll mit guten Erfahrungen und das Video,sofern es echt ist, zeigt ja ne gewisse Wirkung https://youtu.be/aQD7xKZCGK4

Schaut mir zu sehr nach Wundermittelchen aus, was man irgendwo auf der Kirmes kaufen kann.
Keropur ist für mich der erste Zusatz, bei dem ich einen deutlich spürbaren Effekt feststellen konnte, selbst bei meinem TFSI, wo das eigentliche Übel an den Einlassventilenl leider nie ohne mechanischen Eingriff beseitigt werden kann. Der Motorlauf ist weich und gleichmäßig und ein spürbares Stück leiser geworden.
Durch die zusätzliche Verwendung von Aral Ultimate stellt sich jetzt auch tatsächliche eine, wenn auch bescheidene, Verbrauchssenkung ein. Reisegeschwindigkeiten von 200 km/h auf der Autobahn gehen jetzt mit 10,5 l/100km über den Asphalt. Es gab Zeiten, da standen hier fast 12 Liter im Display.
Vermutlich trägt aber auch die mittlerweile dritte Ölfüllung mit Addinol hierzu bei. Umölen und "umtanken" brauchen aber eine ganze Weile, bis sich die positiven Wirkungen bemerkbar machen.
Ach ja: KM-Stand jenseits der 190.000

Ich hab keinerlei Erfahrung dazu, vertraue aber wie Smartos mehr dem Keropur von BASF. Von dem Konzern weiss ich, dass die echt top Produkte produzieren.
Und auch ich hab sehr gute Erfahrung damit gemacht, möchte jetzt eigentlich nicht mehr herumexperimentieren. Bin aber aufgeschlossen falls Jemand Erfahrungen hat

Zitat von Paramedic_LU

Ich hab keinerlei Erfahrung dazu, vertraue aber wie Smartos mehr dem Keropur von BASF. Von dem Konzern weiss ich, dass die echt top Produkte produzieren.
Und auch ich hab sehr gute Erfahrung damit gemacht, möchte jetzt eigentlich nicht mehr herumexperimentieren. Bin aber aufgeschlossen falls Jemand Erfahrungen hat

Kehrst du nun dem Labda Otto den Rücken zu !?

Momentan wechsel ich da immer, was ich gerade in der Garage habe. Aber beim Keropur meine ich, dass man das mehr anhaltender spürt. Über mehrere Tankungen hinweg.
Wie das innen aussieht, keine Ahnung, da müßte man echt mal endoskopieren. Ein Trend ist aber bei mir hin zum Keropur, das würd ich jetzt mal so sagen

habe auf der Urlaubsfahrt mal 2 Dosen Keropur "verballert"...2 habe ich noch daheim

eine auf dem Hinweg in die Toskana quer durch Deutschland und mit gutem Sprit....
in Italien eine Tankfüllung Super 95 durchlaufen lassen; der Motor lief damit wirklich "anders" und verbrauchte auch mehr
dann auf der Rückfahrt in Italien doch noch eine Q8 Tankstelle mit 100 Oktan Sprit gefunden (knapp 2,- € pro Liter) und damit bis nach Ösiland.
dort dann mit 98er und nochmal Keropur die Heimreise angetreten, in Deutschland dann nochmal nachgetankt

- das Keropur hat bei mir weder zu mehr noch zu weniger Ruß an den Endrohren geführt
- der Motor lief bzw läuft seit den Kuren aber etwas "ruhiger" und drehfreudiger, wobei hier auch das Öl eine Rolle spielen dürfte (Fuchs statt Addinol, siehe anderer Thread)
- Verbrauch habe ich nie so wirklich im Blick, aber da liege ich unabhängig der Behandlung immer um ca 8,5 im Gesamtschnitt

was ich aber nach allem nun für mich persönlich zu 100% als bewiesen ansehe; Motor ist der 2.0 TFSI EA888 Gen.3 mit 310 PS
- er mag kein Super95 -> er läuft schlichtweg anders und mit gefühlt weniger Leistung, will man das kompensieren, geht der Verbrauch hoch
- die besten Erfahrungen, was Kraftstoff angeht. habe ich gemacht mit:
Aral Ultimate 102
Total Excellium Super Plus
Esso Synergy Supreme+ Super Plus

Und welcher Sprit ist Dein Favorit bzw. der "Beste" ?