ESD für S3 8PA (195KW), diverse Fragen.

    Wurde von einem anderen Forum hierher verwiesen.

    An meinem 2009er S3 ist der ESD so durchgerostet, dass letztens, während der Fahrt, das Linke der 2 Endrohre (das mit der Klappe) abgefallen ist. Bei der nächstbesten Werkstatt die Auskunft erhalten, dass nur der ESD (ohne Einbau) schon 900€ kosten soll. Also bin ich auf der Suche nach kostenschonenderen Alternativen. Hätte daher folgende Fragen.

    Frage 1: Sind gebrauchte, original-ESD vom S3 8P völlig baugleich zum ESD des 8PA?

    Frage 2: Als 2. Option hätte ich den ESD in unten stehendem Link gefunden, allerdings hat der offensichtlich keine Klappe? Welche Funktion erfüllt die Klappe überhaupt und welche Konsequenzen hätte es, wenn ich einen ESD ohne Klappe verbaue.

    Frage 3: Wäre der ESD aus dem Link problemlos einbaubar am S3 8PA oder gibt es etwas zu bedenken? Auf der Homepage steht nämlich "Nur gemeinsam als komplette FOX-Anlage verbaubar", was ich nicht wirklich verstehe. Warum sollte dieser ESD nicht an den Rest der originalen Auspuffanlage passen bzw. nur mit dem MSD zusammen?

    [size=10]http://dein-sportauspuff.de/fox-edelstahl-sportauspuff-audi-s3-8p-quattro-sportback-2x90mm-rund-eingerollt-abgeschraegt-mit-absorber.html[/size] Danke!

    Zu Frage 1 : Unterschied 3türer zu Sportback ist die Länge der Endrohre ,da das Fahrgestell zwar gleiche Maße hat ,die Karaosserie des SB aber länger ist.


    Zu Frage 2: A3 bis ca Dezember 2005 hatte eine Klappe ,ebenso wie der S3. Die Klappe regelt im wesentlichen die Lautstärke der Anlage beim S3 und
    ist Teil der Fahrzeug ABE und deswegen unverzichtbar. Regelung erfolgt über Motorsteuergerät und ist Drehzahl und lastabhängig.

    Zur Frage 3: nur gemeinsam verwendbar bezieht sich auf die Zulässigkeit (TÜV usw) ,dort ist ebne der Endschalldämpfer nur zusammen mit der Restanlage
    typgeprüft und darf nur zusammen verwendet werden. Da " Sportanlagen" oft einen größeren Durchmesser haben ,passt die Verrohrung auchnicht zur restlichen
    Originalanlage .

    NB : Bist seit 2014 hier angemeldet und lässt dich hierher verweisen ? Ist nicht schlimm,meine nur...


    Edit: fahre am A3 eine BN pipe , da gibt es auch für den S3 komplette Anlagen mit gutem sound (nicht billig) ,Edelstahl.EG-Betriebserlaubnis. Schau dir mal die
    Seite an.

    Hab das Forum irgendwie aus den Augen verloren, deshalb die lange Abstinenz.

    Aber wenn die Klappe unverzichtbar ist, dann kann die Abgasanlage im Link also gar nicht legal verbaut werden, versteh ich das richtig?

    Was wäre die Empfehlung? Entweder schauen, dass ich eine gebrauchte Abgasanlage/ESD finde oder in den sauren Apfel beissen und die Originale nehmen?

    Sorry, wenn ich so blöd nachfragen muss, aber ich bin leider auf dem Gebiet aboluter Laie und versteh es immer noch nicht.

    Denn einerseits sprichst du davon, dass die Klappe unverzichtbar ist, empfiehlst aber die, ebenfalls, klappenlosen BN-Produkte?

    Wie ist das zu verstehen?

    Unverzichtbar bedeutet Erhalt der Legalität,die nicht mehr gegeben ist ,wenn du bei einer Serienanlage einfach die Klappe entfernst.

    BN hat eine EG Betriebserlaubnis und diesbezgl also kein Problem.Hier gibt es sogar noch mit Genehmigung einen SportKat,wenn man das wollte. Ebenso haben natürlich auch andere Firmen Anlagen mit Straßengenehmigung.

    Bei meiner BN Anlage für den A3 habe ich (bei BN) eine Klappe nachgerüstet und auch vom TÜV prüfen und abnehmen lassen.Bei meinem A3 Baujahr
    gab es noch eine Serienklappe ,damit war die Steuerungsmöglichkeit über das MStg ohne Aufwand gegeben.Insgesamt 500€ .


    Abetr ich möchte noch auf eine weitere Möglichkeit hinweisen: es gibt/gab ja auch einen 2.0 TFSi mit so 200/211 Ps,der eigentlich auch eine Klappe haben
    müsste (da bin ich mir aber nicht sicher). Da Audi die Preise für S und RS Modelle künstlich anhebt ,könnte dieser Endtopf praktisch identisch zum
    S3 sein trotz eventuell anderer TN. Aber günstiger.

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