Spur und Sturz-einstellen Garantiesache?

Also wenn das abfahren der reifen nachweislich auf eine falsch eingestellte Spur und den Sturz zurückzuführen ist würde ich mächtig ärger machen bei audi .

Zitat

Original geschrieben von Oscooter

Ciao Leutz,

hatte mein AUto beim und habe die Spur und den Sturz einstellen lassen, da meine Sommerreifen vorne beide auf der Innenseite abgefahren waren.

Eigentlich bin ich noch in meiner Garantiezeit, aber mein hat mir nun ne Rechnung über das EInstellen geschickt. Er meinte das EInstellungen an der Spur nur in den ersten 1000km auf Garantie gehen. Stimmt das so? denn nach 1000km konnte ich noch nicht sehen das meine Reifen nacher so übel aussehen werden.

CHeers
Oscooter

Alles anzeigen

Was hat denn das einstellen gekostet?

Will das nämlich beim Sommerreifenaufziehen machen lassen

gruß Sven

Bei einigen Reifen konnten wir feststellen, das es nicht an Spur oder Sturz liegt. Die fahren sich einfach einseitig ab. Para hatte da einen Thread glaub ich gestartet - das Problem fiel vor allem bei den Dunlop Pneus auf, die ab Werk aufgezogen sind.
Kann es sein, das Dein die Einstellung gemacht hat, obwohl es gar nicht nötig war?

Kostet bei Premio 60 EUR !

Zitat

Original geschrieben von Oscooter

Ciao Leutz,

hatte mein AUto beim und habe die Spur und den Sturz einstellen lassen, da meine Sommerreifen vorne beide auf der Innenseite abgefahren waren.

Eigentlich bin ich noch in meiner Garantiezeit, aber mein hat mir nun ne Rechnung über das EInstellen geschickt. Er meinte das EInstellungen an der Spur nur in den ersten 1000km auf Garantie gehen. Stimmt das so? denn nach 1000km konnte ich noch nicht sehen das meine Reifen nacher so übel aussehen werden.

CHeers
Oscooter

Alles anzeigen

ich würde mal sagen, dass dein Händler dich hinhalten will bis du nimmer in der Garantiezeit bist! Also ich würd mit dem Händler reden, und wenn er nicht einlenkt, dann wechsle das Autohaus (dann musst du die Rechnung aber Zahlen)!

mfg

DSGFanatiker

ich habe aufgrund des gleichen problems die spureinstellung auch zahlen dürfen, sie war dann aber gar nicht verstellt!

man muss wohl in kauf nehmen, daß beim A3 aus mysteriösen gründen die innenseiten der reifen stärker belastet werden (vielleicht liegts daran, daß man diese mulitlenker konstruktionen zwar nachbauen kann, es aber so kompliziert ist, daß es keine sau versteht). thema gibts hier sicher irgendwo.