Subwoofer-Brummeln der Seitenverkleidung

Neue Rappelquelle lokalisiert

seit dem Tausch des Stoßfängers rappelt der Deckel und dreht sich etwas bei Nalin&Kane `s BEACHBALL

muß ihn nun irgendwie dauerhaft befestigen. Das Klettband ist nur provisorisch

Am Wochenende und Montag bastel ich mal weiter.

Ich bestell mir so ein Luftgitter vom Armaturenbrett, bohre 1 Loch in die hintere Verkleidung über dem Sub-Rohr, und passe das Gitter ein. Dann sollte der Schalldruck im Innenraum optimal sein.

Teile-Nummer und Preis poste ich wenn ich das Gitter hab. Bilder des Umbau folgen

Heute war Basteltag,,,, freu

LG-Tag, zuvor, dann wurde die rasselnde Heckleuchte repariert und zum Schluß widmete ich mich nochmals dem Subwoofer.

Vorweg:
Der einzigste brauchbare Weg ist und bleibt ein Loch in der Seitenwand.

Schwer ist, wie übertrage ich das Loch zum Bohren mit den richtigen Maßen.
Ich half mir mit einer Zielscheibe.
Von hinten drangehalten. Dann Mitte übertragen.
Mit nem 4er Bohrer das Zentrierloch gebohrt. Dann mit so nem Lochbohrer für Holzdecken aus dem Baumarkt mit Durchmesser 50mm ein Loch von hinten gebohrt. Der Bohrer schnitt sauber ohne zu Fransen. Das Loch war perfekt.

Bevor ich die Verkleidung anbrachte, dämmte ich alles was nach Blech aussah, nochmals mit Baumwoll-Vlies-Matten.

Der Sound ist hervorragend. Was ab und zu noch brummelt ist das Rohr vom Sub als solches. Dies minimierte ich indem ich mit Petzoldts Mückenknete solang einen Batzen Knete ins Rohr bappte, und formte, bis der Sound einigermaßen in Ordnung war.

Nun ist kein Dröhnen mehr, und voller Druck im Magen. Den Zugang zu den Entlüftungsklappen dämmte ich mit Baumwollvlies. Somit kommt von da auch nichts mehr.

Zum Schluß noch Kofferraumboden optimiert mit Fluschis. Darüber eine Fluschidecke, dann die Kofferraum-Matte mit Teppich umwickelt, und daraf die Kofferraum-Wanne.

Montag bekomm ich das Lüftungsgitter vom Armaturenbrett, dann sieht das perfekt sauber aus. Auf dem Weg zur Tanke genoß ich ein völlig neues Soundempfinden.

Edit:
Zu der Position.
Ich schnitt die Scheibe einer Zielscheibe aus, löste Verkleidung leicht ab, mit Lineal und Meter ermittelte ich die Mitte und Lage des Sub-Rohres als fixe Punkte vom Kofferraumboden und Ladekante Heckleuchte. Dies Übertrug
ich mittels der Scheibe auf die Rückseite der Verkleidung.

Zur Kontrolle klebte ich den Scheibenspiegel leicht mit Tesafilmstreifen auf die Öffnung des Subrohres und verschloß die Öffnung damit. Auf die Scheibe klebte ich nun große Streifen doppelseitiges Schaumklebeband. Die Schutzfolie zog ich ab. Dann drückte ich die Seitenverkleidung gegen den Subwoofer. Da das doppelseitige Klebeband besser klebt als Tesa, haftet nun die Scheibe an der Rückseite der Verkleidung. Der 10er-Ring, die Mitte des Scheibenspiegels dient nun als Mitte für den Bohrer anzusetzen. Geht ganz leicht

Heut hatte ich mal Zeit das fertig zu machen, und die Luftdüse vom Armaturenbrett einzubauen.

Teile-Nummer: 8P0 819 793 B 5PR
Preis: 4,40.- Euro

Ich find das sieht nicht mal schlecht aus

Hallo,

im Prinzip ist das ganz einfach. Im Laufe des Nachmittag such ich auch das Video mal wieder raus.

Du stellst Dich mittig an den Kofferraum bei geöffneter Kofferraumklappe.
Umfasse mittig die Ladekanteverkleidung, und zwar am unteren Ende wo die Kofferraummatte ist. Da kannst Du mit den Händen untergreifen.
Nun must Du sehr kräftig, am besten mit einem Ruck, die Verkleidung nach oben hin abziehen. Und zwar exakt in gerader Richtung nach oben.

Nun hast Du das Teil in der Hand. Es hat 2 abstehende Nasen, in denen sind normalerweise die clipse zur Befestigung am Kofferraumblech.

Nun siehst Du die Seitenverkleidung links leicht offen. Am Kofferraumblech auf der Ladekante ist da auch eine "Nase" mit einer Blechhaltefeder "Clips". Diese muss raus. Ambesten mit einem feinen Schraubendreher anhebeln und mit einer kleinen Zange ergreifen und rausziehen.

Danach kannst Du mit den Händen zwischen Seitenwand und C-Säule greifen.
Wiederum mit kräftigem Ruck in horizontaler Richtung zur Mitte des Kofferraumes ziehen. Das geht schwer, ist aber alles geklipst.

Kleiner Tip. Lege vorher die Rücksitzbank um
Die Kofferraumseitenverkleidung ist mit der hinteren Innenraumverkleidung auch mittels Clipse verbunden und zwar auf Höhe der hinteren Gurtbefestigungen.

Ich schau mal ob ich noch wo Bilder dazu finde

[hr]

Edit:

So, hier das Video
Ist ein DIVX Video

Hier ein paar Bilder

Welchen A3 hast Du?
8P / Sportback, Modell, Baujahr ?

Also ich fasse mal zusammen.
Die neuen Klappen sind mit Schaum beschichtet. Dieses lästige Klappern verschwindet damit. Bei ganz extremen Bass-Einstellungen hört man die Klappen noch schwingen, allerdings sind diese Bewegungen der Klappen im Klang sehr weich. Das kommt von der Beschichtung.
Ein Laie der die Problematik nicht kennt, wird das nicht als störend empfinden und überhaupt glaube ich gar nicht erst bemerken.

Für den Klang im Innenraum bringen die Dämm-Maßnahmen mit den Tüchern noch einiges. Da der Luftstrom zu den Klappen gedämpft wird, da er durch die Tücher durchströmen muß, ähnlich den Pneumatik-Schalldämpfern von der Firma Festo.

Das Loch bohrte ich zusätzlich rein um den Schalldruck merklich im Innenraum zu erhöhen. Gerade bei Liedern wie Beachball etc merkt man das richtig. Da hat man ein Grummeln in der Magengegend was vorher nicht da war.

Ich hoffe geholfen zu haben. Falls es noch Fragen gibt, nur her damit.

Das ging auf Garantie damals

Für BrainRunner

Hier sieht man wo die Klappen sind. Ist beim A3 identisch
Im A6-Video hier siehst Du bei ca 10 Minuten 30 sek , die Demontage

Die alten sind nur Gummilappen. Die klingen hart und schäbig beim Zuschlagen der Tür. Besonders im Winter wenn es kalt ist und die ganzen Kunststoff und Gummiteile vor Kälte spröde wurden.

Die neuen hörste eigentlich gar nicht. Fiel mir noch nichts auf.
Wahrscheinlich hat Audi einen 5 Jahresvorrat von der Klappenfirma gekauft weil es günstiger ist. Und die armen Azubi dort schäumen von Hand Schaum auf die Gummilappen. Für die neuen Klappen.