Immer wieder oft gefragt, daher post ich es mal in nem eigenen Thread, sonst findet man es kaum über die Suche in den vielen Postings.
LC ist beim 3.2er Serie und wird aktiviert in dem mann:
1. Bremse voll durchtreten
2. DSG Wahlhebel auf "S"
3. ESP Ausschalten
4. Auf´s Gas Steigen (voll drauf also Kickdown)
5. Bremse loslassen
6. Den Beifahrern sagen dass sie sich festhalten sollen 
Besten Dank für die Anleitung, ich habe mir diese Frage schon die ganze Zeit gestellt während dem Warten auf meinen 3.2 
Bin schon echt neugierig die LC auszuprobieren sobald mein SB eingefahren ist...
Original geschrieben von Paramedic_LU
Immer wieder oft gefragt, daher post ich es mal in nem eigenen Thread, sonst findet man es kaum über die Suche in den vielen Postings.
LC ist beim 3.2er Serie und wird aktiviert in dem mann:
1. Bremse voll durchtreten
2. DSG Wahlhebel auf "S"
3. ESP Ausschalten
4. Auf´s Gas Steigen (voll drauf also Kickdown)
5. Bremse loslassen
6. Den Beifahrern sagen dass sie sich festhalten sollen
Vergiss Punkt 6.......... dann is es lustiger
werd ich morgen auch mal testen beim treffen
aber erst wenn er warm iss
hab heute mal im Stand rund 100m in "S" beschleunigt, aber ohne die Bremse getreten zu haben, oder ESP deaktiviert zu haben
hat auch schon recht viel Spass gemacht 
aber viiiel zu kurz 
Nur am Rande: Die DSG in USA keine LC. 
Anscheinend hat sie nen anderes Transmission Control Module (TCM). Der Umbau ist wohl ziemlich teuer, weil das TCM direkt in's Getriebe eingebaut ist, und die Schaltwippen am Lenkrad anderst verkabelt sind, man muss also ziemlich rumbasteln. Einer hier hat es schon gemacht bei nem TT, aber ist wohl nicht einfach...
Hallo weirded,
danke für diese Info. 
Und vorallem sei erstmal Herzlich Willkommen hier bei A3Q. 
Bist meines Wissens nach der 2. US-User der hier postet.
Bisher war es glaub nur Nuvolari
Viel Spaß weiterhin
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