wird es einen AUDI RS3 geben?

Zitat von Paramedic_LU

Wenn man die Staffelung TT zu TT S und zu TT RS umlegt auf A3 und S3 liegt man so bei 46-47000.-

das tts coupe hat einen listenpreis von 45.700
das ttrs coupe hat einen listenpreis von 55.800
das sind 10.000 euro aufpreis.
nimmt man die 10.000 aufpreis tts/ttrs und rechnet die auf den s3 preis so landet man bei 47.650 für den rs3

der s3 kostet 37.650, aufpreis zum tts also 8.050 euro
nimmt man diese 8.000 aufpreis und zieht diesen vom ttrs preis ab so landet man bei fiktiven 47.800 für einen rs3

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aber der preis muss auch im wettbewerb passen...

135i mit 306ps liegt liste bei 40.100
der normale focus rs mit 305 ps liegt bei 35.900

von daher schätze ich nicht, dass der rs3 als uraltmodell wirklich um die 47.500 bis 48.000 liegt.
ich gehe im vergleich zum wettbewerb und in berücksichtigung des "alten autos" eher um die 45.000 euro aus.

45 000 nach deiner Argumentation is trotzdem teuer

ja keine frage...viel zu teuer wenn man bedenkt, dass man nur einen s3 mit einem anderen motor bekommt.
wahrscheinlich ja keine andere optik (breitere kotflügel etc.) sondern nur geändertes plastikgedöns, was aber in der herstellung nicht teurer ist.
dazu handelt es sich um ein fahrzeugkonzept was letztlich 10 jahre alt ist und in naher zukunft ersetzt wird.

schon der a1 der ja jetzt kommt, zeigt ja wo die reise hingeht.
von daher schätze ich den wertverlust an einem rs3 als extrem hoch.
8000 oder mehr aufpreis für eine etwas andere bremse und einen zylinder mehr ist schon wahnsinn im vergleich zum s3.

nimmt man mal den golf r der ja unterm blech identisch zum s3 ist sieht man erstmal was preislich noch möglich wäre...
vom seat leon ganz zu schweigen...
und auch dort wird noch massig geld verdient.

kommt auch auf die serienmässige Ausstattung drauf an ... sprich was der rs3 bereinigt mehr kosten wird.
andererseits wird der M1 von BMW sicher auch kein Schnäppchen werden ... da unterstützen sich die Hersteller gegenseitig

bin aber auch ganz genau Eurer Meinung, dass der RS3 wohl (zu) teuer werden wird ...
gemäss meinem Spruch von einst:
"Stellt Euch vor es gibt einen RS3 und (fast) keiner kann sich ihn kaufen (wollen/können)"

naj hoffen wir mal dass es nicht allzu schlimm kommen wird ...

wäre wirklich zu überlegen/durchzurechnen ob es nicht sinnvoller wäre auf eine Stufe2 Rothe-Turbo mit TTRS-Bremse umzurüsten.
ich werde es mir jedenfalls genau überlegen

PS
habe gehört, dass der 5-Zyl.-Turbo auch im Passat kommen soll ...

Zitat

8000 oder mehr aufpreis für eine etwas andere bremse und einen zylinder mehr ist schon wahnsinn im vergleich zum s3.

Das gleiche eben auch beim TTS zum TTRS.

Genau.
Der soll im übrigen nicht mehr so gut laufen.

Ich seh da immer noch mehr Käufer beim RS3 wegen des Mehrangebotes an Platz und Varialibität was die Türen angeht, sowie Kofferraum.

EDIT:
Zu teuer sind beide TTRS und RS3 auf jeden Fall für das was man bekommt, den grottenschlechten Service nach Ablauf der 2Jahre Garantie inbegriffen

Der RS3 kommt auch ohne Zweitaccount von mir

In der GF 3/2010, S 86 ff findet sich ein Bericht über einen Sportec S3 (Sportec-Kit 3, 350 PS). Basis ist ein Audi S3, dem das Sportec-Kit 3 Paket (größerer Turbolader, komplette Sportauspuffanlage, Sport Metall Kat und Luftfilter sowie Softwareänderung zu 8396 €) zu Gute gekommen ist. Nun zu den Fahrleistungen:
0-100 km/h in 5,0 s, 0-200 km/h in 19,3 s, vmax liegt bei 273 km/h, Testverbrauch Super plus 12,1 l/100 km. Elastizität: 60-120 km/h (4./5./6.) 6,1/9,0/14,1)
Ein Bilstein Fahrwerk kommt mit gut 1980 € daher.
Im MT Forum Abteilung TT hat jemand die vordere Bremsanlage vom TTRS (1800 € Materialkosten) in seinen 2.0 TT ohne Probleme einbauen lassen. Sollte also auch in den S3 passen. Da wird ein RS3 doch gerade zum Schnäpfen incl. Garantie.

Zitat von somepeer

Etwas derartiges hatte ich auch vermutet (jedoch nicht von Para), anhand der IP des Beitrages kann ich allerdings sagen das es nicht so ist.

Schicke mal, dann kann ich wenigstens prüfen ob es eine Info direkt von Audi war!

Gruß Scoty81

Bei Audi Ingolstadt ist es untersagt, während der Arbeitszeit vom Arbeitsplatzrechner aus A3Q zu öffnen. Gesperrt wie MT ist es noch nicht

Zitat von Paramedic_LU

Bei Audi Ingolstadt ist es untersagt, während der Arbeitszeit vom Arbeitsplatzrechner aus A3Q zu öffnen. Gesperrt wie MT ist es noch nicht

Also die Sperre ist für mich kein Problem. Das hab ich innerhalb von 12 Stunden eingeschaltet! Nur sehe ich dann selbst nix mehr!
Das es untersagt ist, mag sein. Das zählt nicht nur für A3Q sondern für das gesamte Internet. Wer sich dran hält, tja kann sich jeder selber denken.

Da es aber hier genügend Trottel gibt die sogar Bilder im Werk machen und ins Internet stellen, gibt es auch genügend Surfer!
Die Leute machen sich halt keine Gedanken um ihren Arbeitsplatz.

Gruß Scoty81

Hehe...du arbeitest ja nicht bei Audi. Find das aber schon krass dass man bei manchen Firmen nicht im I-Net surfen darf, ist das bei anderen Firmen auch so? Bei uns geht alles, Messenger, ICQ, Pop3, alles was man will....;)

Ansonsten Notebook mit UMTS Karte, da gibts keine Firewall.

Ich nutze aber das gleiche Internet. MT ist für mich genauso gesperrt wie für andere User.
Eine Sperre ist für mich recht easy, da der Kollege mir gegenüber sitzt, die Aufhebung ist da immer viel schwieriger, wenn nicht unmöglich!

Naja, du arbeitest auch bei einer IT Firma!

Wozu muss jemand der bei Audi arbeitet (und keinen Zugriff auf das Internet benötigt) während seiner Arbeitszeit ins Internet?
Das ist auch bei anderen Arbeitgebern verboten, ich kenne da einige.

Hier gab es sogar schon Kündigungen wegen Internet Nutzung!

Gruß Scoty81

0-100 5,7
0-200 16,5
v.max. 275 km/h.
Oettinger A3 = ca.9000,-
Leistungsgewicht 4,1 Kg.
macht jede menge spaß

Zitat von Wilde 13

In der GF 3/2010, S 86 ff findet sich ein Bericht über einen Sportec S3 (Sportec-Kit 3, 350 PS). Basis ist ein Audi S3, dem das Sportec-Kit 3 Paket (größerer Turbolader, komplette Sportauspuffanlage, Sport Metall Kat und Luftfilter sowie Softwareänderung zu 8396 €) zu Gute gekommen ist. Nun zu den Fahrleistungen:
0-100 km/h in 5,0 s, 0-200 km/h in 19,3 s, vmax liegt bei 273 km/h, Testverbrauch Super plus 12,1 l/100 km. Elastizität: 60-120 km/h (4./5./6.) 6,1/9,0/14,1)
Ein Bilstein Fahrwerk kommt mit gut 1980 € daher.
Im MT Forum Abteilung TT hat jemand die vordere Bremsanlage vom TTRS (1800 € Materialkosten) in seinen 2.0 TT ohne Probleme einbauen lassen. Sollte also auch in den S3 passen. Da wird ein RS3 doch gerade zum Schnäpfen incl. Garantie.

Zitat von Wilde 13

In der GF 3/2010, S 86 ff findet sich ein Bericht über einen Sportec S3 (Sportec-Kit 3, 350 PS). Basis ist ein Audi S3, dem das Sportec-Kit 3 Paket (größerer Turbolader, komplette Sportauspuffanlage, Sport Metall Kat und Luftfilter sowie Softwareänderung zu 8396 €) zu Gute gekommen ist. Nun zu den Fahrleistungen:
0-100 km/h in 5,0 s, 0-200 km/h in 19,3 s, vmax liegt bei 273 km/h, Testverbrauch Super plus 12,1 l/100 km. Elastizität: 60-120 km/h (4./5./6.) 6,1/9,0/14,1)
Ein Bilstein Fahrwerk kommt mit gut 1980 € daher.
Im MT Forum Abteilung TT hat jemand die vordere Bremsanlage vom TTRS (1800 € Materialkosten) in seinen 2.0 TT ohne Probleme einbauen lassen. Sollte also auch in den S3 passen. Da wird ein RS3 doch gerade zum Schnäpfen incl. Garantie.

Was glaubst Du, kommt raus wenn man die 8396,- Euro in den 5 Zylinder steckt? Ich denke, da werden dann so 450-500PS rum kommen!
Also vergleichen kann man das glaub ich nicht.
Und der Wertverlust, interessiert mich nicht die Bohne, da ich den dann sowieso auf lange Sicht behalten würde!
Auch welches Navi verbaut wird ist mir egal, da ich keines brauche und als spielerei kann ich auch gut darauf verzichten, da wären mir andere Sachen wichtiger!
Ich möchte nach wie vor einen RS3!!!

Gruss Nick

Der RS3 wird kein Vernunft Auto werden. Er ist halt Prestige Objekt.
Man bekommt für die Kohle nen geilen A5 oder sonst was. Ist aber kein RS3
Und ausserdem kann man sagen, hey ich habe den ersten RS3 gehabt wo gabs ( Sinnfrei aber man kann es sagen <---- )

Welcher RS4 , RS6 oder R8 ist ein Vernunftsauto?
Das Auto soll Emotionen wecken etc.

Und Thema Infotainment, naja da denk ich fast wie Nick33.
Gut ein Navi ist schon toll. Aber masslos überteuert für das was es bietet. Ich bräuchte auch kein MMI. Das RNSE würde ich nachrüsten. Kostet mich vom Händler 1399 mit 1 Jahr Garantie drauf.
Alles andere ist auf mich persönlich bezogen Schnickschnack den ich nicht brauch. FSE, MUFU, Bluetooth, MMI, Rückfahrkamera etc.... nice to have, aber ich vermisse es derzeit auch nicht. Und was nicht drin ist geht nicht kaputt oder macht Probleme. Ist eh zuviel Elektronik in den heutigen Autos. Eigentlich sind es fahrende Multimedia Heimkino PCs statt Autos.

Aber naja das ist nur meine Meinung

boah.. den ersten wo gabs...
das ist ja ausländisch für uns hier oben.. wie kommst du aus stade auf so eine ausdrucksweise?

Er liest zuviel A3Q

hier in der Palz sagt man so ähnlich.....de erschde wos gab