Schleichende Längung der Steuerkette beim Audi A3 VR6 3.2 Liter Motor

also dieses rasseln wie man es bei den saugbaren videos hören kann ist bei mir auch. natürlich nicht so pervers, aber ich glaube es war schon als ich ihn mit 24tkm gekauft hab und jetzt hat er 53tkm.

wenn der motor kalt ist hört man es besser...

schon lustig, hab also schon seit tausenden von kilometern leises
kettenrasseln und ein pochendes zms...

Pochendes ZMS???

Ich bin teilweise ja schon krank in Hinsicht auf jegliche Mängel an meinem.

Aber wie macht sich das wieder bemerkbar?

Wenn du es hast spürst du es. Ist schwer zu beschreiben. Bei geschlossener Kupplung klopft es. Bei getretener Kupplung ist Ruhe.

Bevor ich es selbst gespürt hatte, dachte ich das da ein paar Übersensible im Auto sitzen. Aber vasquez hatte recht (und Recht ;)). Das Klopfen ist nicht normal.

Gruß
PowerMike

Hab DSG. Mhm,.. schlägt es dann im Gaspedal oder Bremspedal?
In gleichmässigen Abständen oder nur ab und zu?

Beim DSG hast du das Problem nicht.

Gruß
PowerMike

das mit der garantie lief blöd, hab beim händer ne anschlussgarantie abgeschlossen, für 360 euro. nach 10 wochen kam ein brief von der
vw gebrauchtwagenversicherungsgesellschaft oder wie die hiess und
meinte es liegt ein fehler vor, bitte mit dem händer in verbindung
treten. dann kam raus das ich nur eine car life plus für 680
abschliessen kann, das hab ich dann abgelehnt.

somit hoffe ich das das kettenrasseln zum stand der technik gehört und normal ist. mal beim nächsten mal den werkstattmeister fragen.

zum zms, das pocht manchmal leise und unterschwellig im
sekundentakt und kann es ganz leicht am lenkrad oder
pedal spüren. (bei mir ein ... poch poch... ... poch poch ... ...
da es stand der technik bei audi ist, ist es normal. ich kann
damit leben. wie man in einem grossen thread hier im forum
lesen kann bringt es nix es zu wechseln da nach 500 km der
kreislauf von neuem beginnt.

So habs ja versprochen mich zu melden wenn er aus der Werkstatt zurück ist.

Habe nun wieder 530 Km nach Volltankung im FIS.

Hier die Vids vor und nach Reparatur!

VOR

NACH

km sinds ja erst 53tkm, kann es also nicht glauben das die kette schon den geist aufgibt wo ich doch extra jeden tag die ersten 6km
superschonend bis max 3000rpm fahre und extra auf 15tkm 0w40 umgestellt hab.

So übel wie bei Fakkii hört sichs ja nicht an, leider auch nicht so wie
nach seiner reperatur

in zwei drei monaten gibts motor & haldex öl, dann lass ichs mal vom
meister checken. die car life plus kann ich ja immernoch abschliessen
wenn auch zum wucherpreis.

im falle des falles gute idee mit dem zms, kupplung ist noch wie am
ersten tag, zweiter gang ist auch noch fit dank zwischengas

30000, das müsste dann aber audi zu 100% bezahlt haben oder ?
das ist ja eindeutig ein materialfehler.
wenn ich mich recht erinnere hab ich die motorkennbuchstaben BMJ,
- ez 05/05 so zwei drei wochen vor single-frame - da sollte die kette
eher 180tkm halten... *träum*

schon ein witz die kette... vielleicht stelle ich im falle des falles
auch auf einen s3 um, der hat keine kette aber auch keinen sound

so, heute nach der arbeit hab ich mal die motorhaube aufgemacht
und genau hingehört.
es hört sich genauso an wie bei >> rasseln-tobi.wmv <<
nur nicht so laut.

beim benzinverbrauch merk ich bisher nix, fährt sich normal gefahren
um die 10l, sehr sportlich mit 11,5l und AB mit 16-18l nach fis

in den begrenzer geht er ruck zuck, kein problem mit rpm >6000
fährt immer noch zügig bis 240 tacho, und 250-260 tacho ist kein problem - trotz roz95

kein zucken mehr nach softwareupdate beim hochdrehen, leerlauf
liegt ruhig bei 680 oder so

nur eine sache, die hatte er schon immer, lässt man ihn im 1.gang
ausrollen geht er sichtbar und spürbar von ca 1500 an stufenweise
mit der drehzahl runter, für 6 zylinder ein witz
nach softwareupdate ist es zwar nichtmehr so stark... aber wie gesagt...

einer der meister bei der audi werkstatt in vohburg ist sehr nett,
dem werd ich die videos mit dem sound dann mal zeigen zum vergleich.

tja das mit der längung, da ich keine probleme hab, wird sie noch nicht so weit fortgeschritten sein und bestimmt unter 8° sein.

wie lange wird es also dauern bis es problematisch wird ?
ab wieviel kettenlängung gibts denn spürbare probleme ?
wieviele km sinds wohl noch...

den tv bericht hab ich mir gestern abend noch reingezogen, ist einfach nur crass.

ich will jetzt nen s3

und jetzt gleich such ich mir noch die audi service adresse und schreib ein "liebes audi service team..."

So Leute

Der Takkii hatte sich heute für mich heute die Zeit genommen um sich zu treffen bezüglich der Geräusche die meiner macht.
Er hat sich die Sache angehört und meint das meine Geräusche nicht von der Kette kommen. Da ist mir mal ein mega Stein vom Herzen gefallen! Somit hab ich mit meinem BUB also doch Glück gehabt, ich hoffe es ist von Dauer. Das Geräusch welches bei mir zu hören ist, kommt höchster Warscheinlichkeit nach vom Getriebe. Habe bei mir ein DSG verbaut wie auch Takkii. Bei einer kurzen Fahr in beider Fahrzeuge war zumerken das beim Wechsel vom (1) in den (2) Gang der Übergang bei mir nicht so flüssig ist wie es sein sollte. Da meiner bei seinem 30.000 noch kein neues Ö bezüglich Getriebe bekommen hat wird das zum ersten mal beim 60.000 gemacht. Ich denke das ich vorerst einmal abwarten werde bis der 60.000 ansteht und hier dann im Zuge nach dem Getriebe schauen lasse. Glück für mich das meiner derzeit noch seine Gebrauchtwagengarantie hat und ich diese auf jeden Fall verlängern werde. Denke das dann beim Getriebe falls etwas sein sollte lange nicht so grosser Ärger auf mich zu kommt wie es bei den Ketten hätte sein können. Sehr net vom Takkii mir auch die Teile zu zeigen welche er mit bei hatte die bei ihm gewechselt wurden. Nochmals ein Dank an Takkii für die Zeit die er aufbrachte sich die Sache bei meinem mal anzuhören!

Zitat

Original geschrieben von Audifan 3.0 V6

Habe mal eben mit VCD nachgeschaut:

MWBlock 207=-1, MWBlock 208=-2

Habe gestern nochmal nachgemessen.
Jetzt hat er -1 und -3

Ist das nicht ein wenig schnell......???