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  4. Motor (VR6) & Fahrwerk (allgemein A3)

Achse/Fahrwerk...Was ist das für ein Teil ?

  • Paramedic_LU
  • 4. Februar 2007 um 18:24
  • Paramedic_LU
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    • 4. Februar 2007 um 18:24
    • #1

    Weiss jemand was das für ein Teil ist und welche Funktion es hat?
    Das im gelben Kasten. Dieser Gelenkhebel


    A3 3.2 quattro mauritiusblau seit 16.9.03
    + AUDI-Werkstuning 8087 seit Juni 2007
    [customized] - NWT powered by Custom-Chips (Engineering by Stefan - Powered by Zoran)
    [VCDS Ross-Tech HEX+CAN USB
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  • PowerMike
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    • 4. Februar 2007 um 18:40
    • #2

    Ich tippe auf die LWR.

    Gruß
    PowerMike

    Keep on Posting

    [color=red]Biete:[/color] Wasserstandssensor für Audi A3 8P/8PA inkl. Dichtung, Stecker und Schutzkappe -> IM

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    • 4. Februar 2007 um 18:45
    • #3

    LWR ?

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  • matbold
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    • 4. Februar 2007 um 18:52
    • #4

    LeuchtWeitenRegelung?

    Mein gutes Stück:
    A3 1.9 [lexicon]TDI[/lexicon] Ambiente mit ein paar zusätzlichen Sachen, die das Fahren noch angenehmer machen - ist Vergangenheit.

    Die Gegenwart heißt A3 8V 2.0 [lexicon]TDI[/lexicon] clean Diesel (150PS) mit ne Menge Schnickes. :D - auch Vergangeheit
    Die Zukunft ist elektrisch. Ich übe schonmal mit einem Q3 45 Sportback TFSIe. Zu Hause nur elektrisch. Unterwegs gemischt - wenn möglich. Dann gibt es auch Spaß mit den 245PS.

    [size=18][font='Arial, Helvetica, sans-serif']Moderator der besten Audi-Community der Welt![/font][/size]

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  • Paramedic_LU
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    • 4. Februar 2007 um 19:00
    • #5

    Wie soll das funktionieren?

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  • Race-Hugo
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    • 4. Februar 2007 um 19:05
    • #6

    Mat hat recht.
    Das ist der Geber u.a. für die LWR.
    Der gibt an wie weit das Fahrwerk einfedert.
    Kann man auch mit VAG-COM auslesen.
    Sehr schön für die Freaks mit verstellbarem Fahrwerk.
    o--o

    A3 SB 3.2 quattro DSG S-Line+
    http://schlaefke-racing.profiseller.de

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  • Paramedic_LU
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    • 4. Februar 2007 um 19:07
    • #7

    Ich dachte das funktioniert mit nem Neigungssensor. Aber das hier ist ja reinste Mechanik pur :-o

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  • Jörg B.
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    • 4. Februar 2007 um 19:16
    • #8

    Hallo,

    wie Powermike schon schrieb handelt es sich um den vorderen Sensor zur Leuchtweitenverstellung.
    So ein ähnlicher Sensor ist auch auf der Linken Seite vor der Hinterachse Montiert ;)
    Anhand des Beladungszustandes Registrieren die beiden Sensoren das Einfedern des Fahrzeuges.
    Aus der Differenz der beiden Sensoren errechnet das Steuergerät für die LWR dann den entsprechenden Verstellbereich der Frontscheinwerfer. Im Steuergerät ist auch noch eine Kompensationsschaltung eingebaut, denn sonst würden die Scheinwerfer bei jeder kleinen Bodenwelle neu Verstellt.
    Ob's das jetzt nur bei Xenon bzw. Bi-Xenon gibt, keine Ahnung.
    Mein Golf4 hat die Sensoren auch schon (hatte aber auch schon Xenon :D ) .

    Gruß
    Jörg

    Ups, :-o Race-Hugo war Schneller ;)

    Gruß Jörg

    !! Nichts ist Unmöglich !!

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