Hab meinen auf 279 KW getunt + NOS

    Ich hab endlich geschafft...hehe......ich habe nach ca. 60 Rennen endlich den A3 3.2 quattro bei dem PC Game "Need for Speed Underground 2" bekommen! :D
    Absoluter Hammer dieses Game ! Macht süchtig.......

    hier ein paar pics von meinem Baby.... o--o

    A3 3,2 quattro DSG, ebony, sline+, sline quattro FW, Dachkantenspoiler, xenon (abgeholt am 6.5.04)

    Hm... Finds nur schade dass sowohl A3 als auch TT vom Handling so wenig agil sind. Da schneidet der Mx5 viel besser ab.

    Schieben einfach in den Kurven zu sehr über die Vorderräder oder untersteuern auch bei Gaswegnahme ziemlich.

    Mit welchen Tuningeinstellungen arbeitet ihr dagegen? o--o

    Zitat

    Original geschrieben von oTTe

    Schieben einfach in den Kurven zu sehr über die Vorderräder oder untersteuern auch bei Gaswegnahme ziemlich.

    Mit welchen Tuningeinstellungen arbeitet ihr dagegen? o--o

    Du kannst für jedes Rennen die Einstellungen anpassen....musst halt ausprobieren. Am besten immer extreme Einstellungen vornehmen, testen und dann das Mittelmaß finden. Ich bin aber noch kein Rennen mit dem A3 gefahren.... hab den gestern erst bekommen und bin dann ins Bett. Bin bis jetzt alles mit dem 240SX gefahren.

    A3 3,2 quattro DSG, ebony, sline+, sline quattro FW, Dachkantenspoiler, xenon (abgeholt am 6.5.04)

    Schon probiert, aber die schieben immer in langsamen Kurven extrem über die Vorderräder meist über alle 4.

    Egal wie tief und hart ich den feder, hilft nicht wirklich weiter.

    Kann ich über die Bremskraftverteilung da was machen?

    Probiers du mal aus ob du da weiter kommst.

    Aber der A3 ist von der Beschleunigung her sehr für Dragrennen zu empfehlen ;)

    einfach suspension paket 3, dann ist das kein problem mehr ;)

    viel mehr bedrückt mich, daß mir bei den drag rennen jetzt am ende immer der hochgezüchtete motor im 6. gang hochgeht, bevor ich die ziellinie überquere. :(
    jetzt muss ich meine kontrahenten immer vorher abschiessen und gemütlich vor mich hinzockeln...

    Hab das Suspension Kit 3 auch drin. Trotzdem besteht das Problem.

    @ olz:

    Kannst du mal deine Fahrwerks-Einstellungen für den A3 / TT oder nen Screen davon hier posten?

    Kann ja nicht angehen dass der MX5 durch die Kurven heizt wie sonst noch und ich mit nem quattro Antrieb ewig runterbremsen oder die Handbremse schier rausreissen muss... ;)

    Wegen dem Motorplatzen: Dürfte doch nur passieren wenn du NOS kurz vor der VMAX einspritzt oder? Evtl das NOS vorher einsetzen und wenn der Motor zu heiß wird kurz vom Gas.

    Ich habe wieder den Spielstand vor dem A3 Kauf geladen und fahre erstmal Alles mit dem 240SX weiter.......mal schauen was noch so an Autos kommt. Den 350Z würde ich dem A3 vorziehen glaube ich. Ich schaffe mit dem 240SX alle Rennen locker....nur für Dragrennen is der zu lahm.....die kann ich aber noch später machen..... mit nem schnelleren Audo.

    .....so....bin ma wieder an der Karriere feilen :D

    Wir sehen uns Im TuningShop in Bayview ;)


    o--o

    P.S. Was hat man von der Hydraulik? Nur Show?

    A3 3,2 quattro DSG, ebony, sline+, sline quattro FW, Dachkantenspoiler, xenon (abgeholt am 6.5.04)

    Ja meines Wissens nur Show --> NOS Punkte "verdienen".

    Hier die Front meines kleinen: http://galerie.homepageparadies.com/index.php?acc=…aln=oTTe&page=1

    Hier die Daten:
    http://galerie.homepageparadies.com/index.php?acc=…aln=oTTe&page=1

    Da steht zwar 3.31 auf 60, bei Dragrennen schaffte er im Test es in unter 3.0 auf 100.
    Bissl merkwürdig.

    Das Verhalten des A3 bleibt auch kompellt hochgerüstet in Kurven schwach.

    MX 5 ist einfach Mädchen für alles, Drifting, Handling, Beschleunigung sind besonders gut... ;)

    hmm, irgendwie glaub ich, daß ich einen body shop noch nicht gefunden hab, jedenfalls ist bei mir der widebody kit noch nicht frei.
    kannst du mal nen screenshot von deiner world map hier reinstellen? apropos: wie macht man eigtl nen screenshot?

    gruß, olz

    PS: Lean Back.... 8-)

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