S3 oder a3 3.2 SB?? hin und her ...

..gerissen.

fahre derzeit einen S3 aus 2002, nach der sommerpause wird ein neuer
wagen bestellt.

was bisher feststeht:
die farbe "ibisweiss"

bei nahzu gleiche ausstattung ist der S3 ca. 4T EUR günstiger.

dafür hat der bordspeck DSG, was mich unglaublich beeindruckt hat und
vier türen, was das ewige sitz-nachvorne-und-wieder-richtige-position finden endlich beenden würde.

warum gibt es das nicht: ein 3.2 vr6 TSI quattro
kompressor-turbo kombi wie im polo/golf GT 1,4
von drehmoment träumen ist doch erlaubt, oder ?

suche noch kurzkommentare ehrlicher natur von S3 fahrern,
die mal einen A3 3.2 DSG gefahren sind,
und von 3.2 fahrern die mal den neuen S3 gefahren sind.

bin wirklich gespannt auf eure reaktionen und informationen !

ich grüsse !

matbold @007

danke schon jetzt !

das probefahrt dilemma ist ja mit schuld an meiner "misere".

das problem hier in luxembourg ist :
die sitzen hier ziemlich hoch auf dem pferd.
und wenn du denen dann sagst ich will mich zwischen einem S3 und einem A3 3.2 SB DSG entscheiden, wissen die natürlich, dass du nicht mal eben mit tante gerda die mosel entlang schleichst.
sagst du dann noch ich möchte gerne die S3 sport-schalensitze aufgrund
meiner körperstatur ikm handlichen schlafzimmerschrankformat testen,
dann fällt bei denen der Schutzschalter.

gehste nach deutschland, heisst es: wir dürfen eigentlich nicht nach. . . bla...bla..bla, mehrwertsteuer-thema bei neuwagen, lall-lall-lall garantieleistungen schwall-ovall.
nun dann leck mich am haldex.
eigentlich ne hammerharte kiste, wenn es um ein betrag von ca. 40T EUR geht !

von daher bin sogar bereit, meinen wagen online in island zu bestellen.
habe da ohnehin eine online quelle gefunden, die als eine art vetragsmakler dient und nennen rabatte an, die ich für nahezu unglaublich halte.

am besten ich mache elterns alten ur quattro wieder flott, der ist auch weiss, 2-ventiler, hat die goldene mitte aus 5 zylindern, turbo
und eben "den" sound, auch nur 2 türen. und in diese kiste würde die omma nie einsteigen wollen.

danke nochmals, werde weiter von der genesis A3/S3 berichten....

ich habe gerade getan !

bin nach saarbrücken gefahren hatte etwas im proschezentrum saar zu erledigen.

unweit davon ist ein grosser audi händler:
frechheit siegt. ich traf auf eine verkäuferin (!)
nicht nur, dass ich einen R8 probehalber besetzen durfte, nein,
o wunder: ein A3 3,2 und ein S3 waren zu meinem erstaunen zur verfügung,
kurze touren max 50 km, mit verkäuferin an bord.
tja die wahl IST schwer: probefahren oder die verkäuferin... NEIN,
zum thema:

der S3 2.0 ist wie kollege 007 schrieb ein wagen, der zum latenten
schnellfahren dermassen verführt, dass man am besten ÃÆâ€â„¢ÃƒÆ’â€Å¡Ãƒâ€šÃ‚ la WERNER, vorher seinen lappen abgibt.
derartig scharf, präzise, lenken, bremsen, da ist wirklich einiges an evolution seit 8L passiert. die verkäuferin zum thema "rückmeldung":
wenn du ein blatt papier überfährst, spürst du ob es unbedruckt oder bedruckt ist.
die war auch beeindruckend, die dame.
der motorlauf, nun 4 zylle.
...und beim anlassen, dachte man kurz
auweia, der schüttelt aber.
kam aber daher, dass der wagen drei tage
nicht gefahren wurde, so die verkäuferin, später war das geräusch effektiv anders.

S3 autobahn, saar-hunsrück rein, nach 70km wieder zurück.
noch die easy-entry sitze geprüft: hakel hakel nachwievor.

fazit: mächtig-gewaltig, ein grund in die eifel zu ziehen und sein hobby neu zu fokussieren.

gut trinkt, was gut schiebt: ein viertel tank ging bei den 70 km drauf.
auch einiges an gummi . . . nein, nicht mit der verkäuferin.

dann rein in einen 3,2 DSG, sportback, opensky, delfingrau, 18 zoll.
mein haupthaar reibt in tiefster sesseleinstellung am dachhimmel.
verkäuferin: einen TT roadster hab ich jetzt nicht da...
egal, rein in das teil, den sportback meine ich.
anfangs totale konfusion was da passiert, auf 120m wegstrecke viermal schalten. ich "hey, der macht aber nervös" verkäuferin: "abwarten".
dann nahezu die gleiche strecke gefahren,
tatsächlich, das ich muss-jetzt-gas-geben aus dem s3,
weicht.
coole sanfte kraft und dennoch schub, bei wirklich genialem sound.
dann das highlight DSG (s-tronic).
als die verläuferin mir erklärte, dass ich zu jedem zeitpunkt per hand an lenkrad eingreifen kann, war ich dann nachhaltig beeindruckt.
(ich und automatik: zwei welten treffen aufeinander)
die bremsen sind nicht derart scharf wie im S3, aber dennoch besser als bei meinem 8L, (serie). da kann man mal was tun.
ansonsten ist der viertürer praktischer, obwohl ich die b säule ungewohnt oft beim "rückspiegeln" wahrnehme.
der komfort im stadtbereich ist mit DSG enorm und der spass auf der
landstrasse ist beim selbstschalten auch gegeben.
dann wurde noch etwas von launch-control erzählt, was ich nicht ausprobierte: innerstädtisch sind 1/1000stel beim ampelstart extrem wichtig.

ich entscheide mich also für den 3.2 DSG sportback.

allerdings meine ich, dass der sound noch 6zylliger werden muss.

gebe ja zu, dass ich da 'ne meise habe..

im saarland gibt es die firma bastuck,
wie mir die verkäuferin sagte,
die eine 2x2 flutige auspuffanlage für
dem 2.0 TFSI quattro baut, den sollte ich doch mal anrufen, ob das teil
nicht ......

somit endet hier meine suche,
die nächste etappe beginnt:
nach der sommerpause wird geordert,
ein 2 x 2 rohr (re/li) auspuff will gefunden werden.

vielen dank !!!!!!!

ach noch was:
ich brächte es nicht übers herz den weissen urquattro winters auf
luxembourger saltzstrassen zu bewegen.
hier liegt winters mehr salz als schnee auf der strasse.
das ist kein witz, hier schmeckt die luft dann wie eine meeresbrise !

)

auspuff:

bisher ist

unter http://www.bastuck.de/edelstahl/html…eiten/fs002.htm

audi und folgende
ein 2 flutiger endtopf quattro S re-li zu sehen.

muss mich tiefer einarbeiten.

(auch in die art und weise links zu posten #+´ß+#+ü+ßß´ß´/ß/)

grÜsse

@somepeer: schlauch nicht echt ähh auch nicht schlecht:

wie geht denn ???

@racehugo

was noch zu klären wäre . . . .

und danke für die TC alternative.

ich habe heute in luxemburg einen roten A3 3.2 er gehört, der hatte zwei enrohre (einseitig), die ich von einem DP11 an einem 3.2 boxer kenne.
und der sound: kernich, kernich, der hat richtig geköchert !

ich grüsse.

p.s. habe derzeit einen weiteren 3,2 SB DSG zur probe, diesmal von privat.
morgen mehr . . .

gestern wurde meine enstcheidung für 3,2 dsg erneut ebstätigt.

obwohl bei dem sportback, den ich fuhr, das sportfahrwerk abgewählt wurde,
ist bereits das standardfahrwerk ausreichend sportlich und in dieser variante wird der wagen natürlich zum komfortablen sportcruiser.

bin dann meine hausstrecken gefahren, dabei kam mir dieser sportback
deutlich agiler und präziser vor als der vorführwagen vom autohaus.
führe das auf möglicherweise abgerannte reifen zurück.

das ding pfeilt dann doch schon weg, der motorsound und seidig kernige lauf ist einfach herrlich.

auh das dsg überzeigt nachhaltig, mein vorurteil gegen "automatik" ist zumindest bei DSG ausgeräumt.

das grosse mmi wird es bei mir nicht geben, sondern radio concert, bose und usb anschluss, telefon in armlehne (wäre zu schade den blick aufs armaturenbrett zu verbauen)

für die differenz (mmi) ca. 1500 EUR sind dann bremsen oder auspuff dran.

opensky, nett, schön, für mich nix, da ich dann lieber mit meinem alten cabrio bei passendem wetter "richtig" offen durch die lande zischen.

elektrische sitze, wenn es denn memory-funktion gäbe, ja; ich bleib bei manueller verstellung.

abblendende spiegel, sicherlich, und dann noch weitere elelemente.

werde die konfig.a3q demnächst in eigener neuer nachricht veröffentlichen.

ich grüsse sie