3. Inspektion bei 90.000 km (wie teuer)

Hat sonst noch jemand 90000km runter und Info bezüglich der Kosten?

Heute war ich fällig.

90000km-Inspektion bei Festintervall, mit individuellen Zusatzarbeiten bei 90384km

Hier erst mal die Rechnung, ohne MwSt versteht sich

Eigenöl wurde angeliefert.
Mobil 1 Supersyn
0W-40 Original
vollsynth. HL LL Ö
7 Liter zu 64,01.- Euro inkl. Versand

Abziehen muss man folgende Posten:

Räder wuchten: 34,80.-
Radhausschalen Reparatur: 8,70.-
KlimaCheck: 41,17

Dazu das Ö, dann macht das mit Mwst, genau:

746,26.- Euro

Prost Mahlzeit

Klaschi

Warum wurden bei Dir bei 90000 km die Zündkerzen gewechselt?

Ich war mir bei der 90000er nicht sicher, weil sie bei mir nicht gewechselt wurden. Meister sagte braucht man nicht. Er schaut aber noch mal nach.

Das hier bekam ich als Antwort:

Hallo Hr. L****,
ich habe gerade nachgeschaut wg.des Zündkerzenwechsels an ihrem A3.Der
Wechsel ist alle 60000km oder 6 jahre vorgesehen.
An ihrem A3 wurden sie bei 60442km 06/2006 gewechselt.
Schönes Pfingstwochenende
Mit freundlichen Grüßen

A R

Homepage http://www.ernst-gruppe.com

Demnach wenn das stimmt wären Deine zu früh gewechselt worden.

Zitat

Original geschrieben von Paramedic_LU

Demnach wenn das stimmt wären Deine zu früh gewechselt worden.

oder 30ooo zu spät Micha

Zitat

Original geschrieben von Paramedic_LU

Heute war ich fällig.

90000km-Inspektion bei Festintervall, mit individuellen Zusatzarbeiten bei 90384km

Hier erst mal die Rechnung, ohne MwSt versteht sich

Eigenöl wurde angeliefert.
Mobil 1 Supersyn
0W-40 Original
vollsynth. HL LL Ö
7 Liter zu 64,01.- Euro inkl. Versand

Abziehen muss man folgende Posten:

Räder wuchten: 34,80.-
Radhausschalen Reparatur: 8,70.-
KlimaCheck: 41,17

Dazu das Ö, dann macht das mit Mwst, genau:

746,26.- Euro

Prost Mahlzeit

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So, heute war mein DIesel dran. Para, ich muß sagen, Dein Brass ist teuer...
Naja, nicht so viel teurer als mein Händler, aber trotzdem. Schau mal:

Servicepaket Longlife Inspektion: 101,64
Staub-/Pollenfilter aus- und eingebaut: 8,40
Luftfiltereinsatz aus- und eingebaut: 8,40
Dieselkraftstofffliter ersetzt: 16,80
Bremsflüssigkeitswechsel: 42,-
Kältemittel abgelassen u. aufgefüllt: 42,-

Dazu noch Kleinteile (Filter, Filtereinsätze undSchrauben) und Flüssigkeiten (diesmal mußte ich Ö bezahlen, die Post hat mein Öpaket seit Freitag verbummelt...). Macht zusammen dann 380€ netto oder 453€ inkl Mächensteuer.

Ich hab hier den Klimacheck nicht gemacht, da ich ja die Kühlleistung sowieso schon bemängelt habe - wenns richtig warm war, hats ziemlich lange gedauert, bis kalte Luft kam. Daher hat mir der Servicemann vorgeschlagen, gleich die Flüssigkeit abzulassen und auszutauschen. Der Service dabei ist dann der selbe, nur weiß man beim Klimacheck nachher nicht, ob genug Flüssigkeit vorhanden ist. Preislich nimmt sich das am Ende nichts oder kaum was.

mir fällt da im mom nur http://www.r-a-r.de ein

Das mit den Preisen und Service ist echt ne Frechheit.
Bin da Deiner Meinung.

Ein Glück dürfen die Besitzer dank einer EU-Vorlage die Inspektionen auch in einer freien Werkstatt machen lassen.
Das ist zumindest schon ein Anfang.

KLICK

Auf Garantie haste Anspruch.
Kulanz nach Garantie ist freiwillig. Wie sich das da auswirkt, keine Ahnung....
Denke Audi wird sich da drücken....

Auch die Mobilitätsgarantie könnte Probleme geben, das ist ja wieder was anderes wie die reine Herstellergarantie. Aber für was braucht man Mobgarantie?
Der ADAC hat bessere Leistungen.
Und fährst Du auf den Hof vom Händler mit nem Fehler gibts kein Ersatzwagen, da du nicht vom Händler eingeschleppt wurdest. Da gehts im normalfall schon los.
Zu dem Thema Versicherungen und Leistungen gibts einige Trheads im Bereich Ratgeber und Recht. Musste mal schauen.
Auch in der FAQ stehn die Leistungen der Carlifeplus etc.

Habe letzten Freitag die 90Tkm Inspektion, laut Serviceheft machen lassen.Kosten 441 Euro.Bei meiner Audi Werkstatt.

Gruß Unkel

Habe meinen 3.2er mit 77´km gekauft,aus 2ter Hand von privat,Erstbester war das AH. habe nur einen einzigen Service machen lassen,das war Getriebe und Haldexöl wechseln. Habe den 90´im AH gemacht,mit Eigenöl (Modul 300 V Racing). Haben sie ganz wiederwillig gemacht. Dafür war die Rechnung mit knapp 700 € saftig. Fehlerspeicher löschen haben sie noch gemacht,Aber die MW Blöcke 208/209 nicht. Gehört nicht zum Service Umfang der Feser Gruppe. Das war der 1te und Letzte Service den ich hab bei Audi machen lassen. Da ich mich ja auskenn mit Autos, Hab das mal irgendwann in den 90ern gelernt, mach ich nun alles Selbst. Ich sche*** auf den Stempel. Mein Serviceplan ist nun aller 15´km. Folgendermassen: -Zündkerzenwechsel -Motorspülung -Kraftstofffilterwechsel -Öl und Filterwechsel ( Addinol MV 0546) -Pollenfilterwechsel -Haldexöl und Getriebeölkontrolle/ Wechsel bei je 30´km.

Seitdem keine Veränderung der MW Blöcke 208/209 Stabil bei -1/-3 gekauft mit 0/-1,beim 90´Service von nem bekannten ausgelesen 0/-2 Seit umstieg auf Festintervall und Addinol Öl konstant bei -1/-3 keine geräusche mehr,und viel mehr Laufruhe. Motor erreicht schneller seine Betriebstemp. (öltemperatur ca.90)