War nicht böse gemeint!
Wünsche dir auf jeden Fall, dass das ganze für dich gut (und vor allem günstig) ausgeht!
Musste nur nochmal meinen Unmut Audi gegenüber äußern.
War mal echter Aud-Fan (durch meine Kindheit geprägt), aber das hat Audi sich nun mal versaut.
na sobald die schulbank rum ist gibts auch nen neuen, aber das dauert noch 1,5 jahre...
nur keinen vag-diesel mehr...
übliche aussage... motor in ordnung...
1,2liter Ö auf 12tkm sind stand der technik, ich solle froh sein das er SO WENIG braucht, es gäbe andere hersteller da brauchen motoren noch mehr... tata... wir reden von Ö und nicht vom Sprit...
Auch wenn es dieser Stelle wenig hilft:
Die Zylinderkopfthematik bei Audi ist kein Einzelfall sondern ein bekanntes Problem. Dies hat mir mein damaliger Händler aus Stuttgart bestätigt, als ich vor dem Problem stand.
Samstag war ich ja bei meinem Händler in Singen, den ich eigentlich bislang als sehr Kompetent angesehen habe. Aber am Samstag habe ich eigentlich das Vertrauen gänzlich verloren.
Es begann damit, das die mir Erzähen wollten, daas Internet und Foren grundsätzlich scheiße sind und die Leute dort allesamt keine Ahnung haben. Da mein Motor ja wieder das Ö auf der Außenseite führt und nicht da wo es in meinen Augen hingehört hab ich zur Analyse und Reparatur einen Termin ausgemacht. Da viel dann der Spruch: Ja, und Bremsen und Kundendienst machen wir dann ja auch gleich ....
Da hab ich zu ihm nur gesagt, Kundendienst und Bremsen machen wir nicht jetzt. Die machen wir in 8000km, so wie der BC das sagt. Und dann machen wir auch die Bremsen mit, denen Sie ja noch 10.000km zugestehen.
In Kombination mit einigen anderen Dingen an diesem Samstag weiß ich nicht, ob ich denen noch mal Geld in den Rachen werfe.
DANKE AUDIZENTRUM SINGEN
roady
Nun ja, ich hab mal eine Beschwerde an Audi geschickt, über Ihre Händler und das Verhalten von Audi selber.
Ich wußte gar nicht, wie oft man auf 2 Seiten ohne Probleme "Stand der Technik" einbauen kann, ohne, das es fehl am Platz wäre. 
Was ich davon erwarte: Mir gehts besser. Und mit ganz viel Glück bekomme ich in einem halben Jahr ein Standard-Schreiben, wie sehr Audi meinen "bedauerlichen Einzelfall" bedauert ... *rofl*
Ob ich nun den ursprünglichen Plan weiterverfolge, in absehbarer Zeit wieder einen Audi zu kaufen .... das werden wohl die Nächsten absehbaren Werkstattbesuche zeigen.
@Para: Misterz mit kleinem Z am ende ?
Ähm gut möglich.
Wieso gibts 2 hier? 
Gibt nur noch n MisterX soviel ich weiss
so ich fahr nu auto holen, bin mal gespannt, wahrsheinlich hast mich der mechaniker heute noch...
aber wenn man ihm erklären muss was seine arbeit ist...
hm, also wenn die rechnung die sie mir heute zugeschichkt ham nicht gelogen ist hätte ich quasi nen beweis das der motor was hat. hab vor keinen 1000km das öl aufgefüllt und auf der rechenung steht wieder nen halber liter... wenn der wirklich drin ist läuft das Öl entweder grad zum auspuff raus oder er braucht wirklich so viel... 
hm, nachher nochmal beim freundlichen anrufen...
das ist nicht so einfach, hab da nie wirkich buch drüber geführt... ich teste das jetzt für singen, die wollen wissen was der Ölstab nach 1000km für nen verbrauch anzeigt.... ist zwar nen schätzo-meter, aber ich glaub nciht das da wirklich was bei rauskommt...
was hast Du eigentlich fürn PC der so Hieroglyphen produziert?
Audi-Schlepptop?
das ist stand der technik...
öh keine ahnung ist mir noch gar nicht aufgefallen...
das macht er aber nur hier...
ok, ist nur beim großen notebook so, interresant...
ääääähh ja, einen neustart und es geht...
Reboot tut immer gut ...
die kiste war nur frisch gebootet... ach egal...
So, ich bin gespannt, wie es bei meinem weiter geht.
Es ist so, das der Zylinderkopf runter muß, da das Ö da drunter raus kommt ...
Vor Freitag werd ich ihn wohl nicht wieder sehen ...
Vorsprung durch Technik ...
Eine Frage stellt sich mir zunehmends mehr und mehr ... will ich wirklich noch mal eine Katastrophe aus dem VW-Konzern ?
ohoh das klingt nicht gut, hoffentlich läuft da noch viel auf garantie.
die anschlussgarantie läuft noch, auserdem ham die doch an dem kopf rumgemacht, wenn die es damals verbockt ham ist das denen ihr problem...
gottlob braucht meiner nur viel öl und ist angeblich alles in ordnung...
sprich der zweite kopf auf 70tkm...
irgendwie ist ein audi wohl nicht zur benutzung gebaut. ein schönes und teueres anschauungsstück, aber man sollte es halt nur im verkaufsraum der händler bewundern und keines falls benutzen.
das war doch früher bei den opels genau so, nur die ham das in griff bekommen. vielleicht sollten die audi-entwickler mal nen besuch in rüsselsheim machen und sich informieren...
ich finde mich bei meinen wohl damit ab, kauf mir für nächstes jahr 2 5liter kanister öl, das wird auch hoffentlich für das jahr in essen reichen.
Ich machs jetzt wie ein Bekanntert:
Ich kauf mir 3 Fiat ... dann können immer 2 in der Werkstatt stehen und ich hab immer noch einen der geht ... Und 3 Fiat sind immer noch billiger wie ein A3
Diesmal ist der Dichtring am Unteren Kurbelwellengehäuse der Dichtring kaputt ... Heißt: Einmal den Sowieso maladen Motor Zerlegen und dann wieder zusammen setzten ...
Nächste WOche hab ich Urlaub. Da werd ich mir wohl mal die Konkurenzprodukte anschauen.
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