Audi A3 3.2 8PA im Sportauto Dauertest

Im Prinzip bestätigt der Test nur bekanntes, kurze Zusammenfassung der genannten Negativ (-) und Pluspunkte (+):

- kein Sportwagen
- subjektiv sind die 250 PS kaum zu spüren
- hohes Gewicht schon ohne DSG (Wagen war ohne DSG, Redaktion empfiehlt es aber stark)
- Verfehlen der Werksleistungsdaten
- hoher Verbrauch (max. 20l, im Schnitt 12,7l) - Turbos saufen unter Vollast zwar noch mehr, aber im Vergleich zu anderen 6 Zylindern in der Leistungsklasse ist es viel
- Service in Werkstätten unterirdisch miserabel (und das bei einem Pressefahrzeug!), wörtlich: "Was machen die Servicetechniker beruflich?"
- Steuergerät für ESP, TC und Haldex defekt (das einzige Problem, was mir neu ist)
- Preisgestaltung
- Volleder Sportsitze viel zu rutschig
- quattro bedingter kleiner Kofferraum

+ komfortabler Cruiser
+ Laufruhe und Klang des 3.2 VR6
+ RNS-E
+ Sitzposition variabel
+ Xenon Licht (alte Variante)
+ präzise Lenkung, ergonomisch gelungenes Lenkrad
+ quattro
+ Standfestigkeit der Bremsen

Zitat zum Ambition Fahrwerk:
"Auch das Fahrwerk gab nicht den geringsten Grund zur Klage: Bei den Stoßdämpfern wurden auch nach der Marathondistanz keinerlei Anzeichen von Knieschwammerl was das sein soll, entzieht sich meiner Kenntnis diagnostiziert. Der Audi lag stramm auf der Straße wie eh und je. Nach dem Geschmack der Hardcore-Sportler in der Redaktion hätte es noch ein bisschen straffer sein dürfen. Doch diese Meinung teilten keineswegs alle Kollegen."

Die genannten Punkte kann ich alle nachvollziehen und dürften hier für kaum einen neu sein: der 8PA 3.2 ist insgesamt ein gutes Auto, aber kein herausragendes und natürlich erst recht kein schlechtes.

Knieschwwammerl hat man wenn man nervös ist.
Sag ich mal so als Bayer.