Frage zur einpresstiefe?! borbet design xl

Hi!
Das mit den ETs beim A3 ist so ne sache, bei manchen passt eine Kombination bei anderen sind bereits Nacharbeiten nötig...
Bei meinem habe ich etwas versatz an der Hinterachse (steht wenige mm nach links), so musste ich bereits bei ET 42 (mit einer 8 x 18 Felge und 225/40er Bereifung) etwas plastik biegen damit der Reifen nicht am Innenkotflügel streift.

Als Richtwert bei einer 8 x 18 Zoll Felge solltest du ET 40 bis 45 wählen, wenn du die montiert hast kannst du schauen ob du noch ne Distanzscheibe drunter bekommst.
Ist besser ne andere Distanzscheibe zu kaufen als neue Felgen ;).

MfG

Hi!
Also bisher konnte ich die felge nur mit "Festigkeitsgutachten" finden, das bedeutet Einzelabnahme beim TÜV!!
(Mag sein das es das Gutachten inzwischen gibt, ich find nur keins...)

Schau dir das Gutachten mal genauer an, meist sind die Auflagen darin vernichtend z.B.:

Zitat

K03) Durch geeignete Maßnahmen ist für eine ausreichende Radabdeckung an Achse 1
nach vorne zu sorgen (z.B. durch Ausstellen des Stoßfängers, des Kotflügels, durch
Tieferlegung oder durch Anbau von Karosserieteilen). Es können eine oder auch
mehrere Maßnahmen erforderlich sein.

K04) Durch geeignete Maßnahmen ist für eine ausreichende Radabdeckung an Achse 2
nach hinten zu sorgen (z.B. durch Ausstellen des Kotflügels, durch Tieferlegung oder
durch Anbau von Karosserieteilen z.B. Schmutzfänger, soweit sie serienmäßig noch
nicht vorhanden sind). Es können eine oder auch mehrere Maßnahmen erforderlich
sein.

K58) An Achse 2 ist vom Kunststoffinnenkotflügel, im Bereich ab der seitlichen Stoßleiste
bis
ca. 120 mm unterhalb der Stoßfängeroberkante, ein Streifen von ca. 55 mm Breite
(gemessen von der Radhausausschnittkante) abzutrennen.

K59) An Achse 2 sind folgende Maßnahmen erforderlich:
- die ins Radhaus ragende Kunststoffkante des Stoßfängers ist ab der Oberkante auf
einer Länge von ca. 120 mm nach unten auf eine Restbreite von 3-4 mm zu kürzen,
- der obere Teil des Kunststoffhalters für den Stoßfänger ist ab dem oberen
Befestigungspunkt bis ca. 70 mm nach unten schräg abzutrennen, der obere
Befestigungspunkt (die ins Radhaus ragende Blechlasche) ist nach oben umzulegen;
der obere Befestigungspunkt für den Stoßfänger entfällt,
- die waagerecht ins Radhaus ragende Kunststoffkante ist ab dem Radausschnitt bis
ca. 60 mm nach hinten schräg auslaufend zu kürzen; die darüber befindliche
Blechkante ist ganz nach oben umzulegen (vorher quer einsägen).


K60) An Achse 2 ist der Blechbereich des Radhausausschnitts direkt über dem Stoßfänger
um min. 4 mm nach außen aufzuweiten und im weiteren Verlauf bis zur Radmitte um
ca. 3 mm .

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Dies ist ein Beispiel mit einer anderen 8 x 19 Zoll felge mit ET 37 (also noch 2mm weiter drinnen als ne ET35)
... Das wollte ich meinem nicht antun...

Wenn du die Felge unbedingt haben willst und der Händler darauf besteht das sie passt lass sie dir von ihm montieren, dann bist du schlauer ;)!

MfG

Ja am besten den Händler das machen lassen. Meiner hat auch geglaubt die felgen passen drunter und dann sind sie am bremssattel angelegen und kein rad hat sich gedreht War dann eben sein pech