Audi A3 3.2 mit Turbo von Zender mit 443 PS

Paramedic_LU

Was meint Ihr dazu?

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Hat blackforest gefunden.

[hr]
Außenfarbe Silber, Innenraum Leder Anthrazit, Fahrzeug ohne Erstzulassung und Haltereintrag! Verkauf im Kundenauftrag. Alltagstauglicher Sportwagen in Rennwagenoptik Technik: 3,2l V6 Turbomotor inkl. Ladeluftkühler (Motorelektronik modifiziert) HPG-Abgaskrümmer Hosenrohr-/Ansaugsystem 2 Unterflurkatalysatoren und Remus-Sportauspuffanlage Drehm. 580 nM DSG 7-Scheiben 6-Gang (modifiziert) mit Schaltpaddel Allradantrieb permanent + Differentialsp. HPG-Bremsanlage: Scheiben geschlitzt/gelocht VA 360 x 32 mm schwimmend gelagert mit Turbinensch. HA 330 x 20 mm mit Turbinenschaufeln Alu 8,5 x 19 mit Conti Sp. Contact 255/30 R19 (Freigabe bis 303 km/h Vmax). Bilstein Gewindefahrwerk B16 PSS9 ( 9-fach verstellbar) für jede Fahrbahnbeschaffenheit. Meßwerte: 0-100 km/h - 3,95 sec. V-Max bis 303 km/h (mit 18`) Bremsweg 100 - 0 km/h 36,5 m Exterieur: Zender-Umbaukit Z445 R inkl. Fronstoßstange Racing mit Racegitter ( Singlefram-Optik) Kotflügel-Kit Sport mit Carboneinsätzen Heckschürze mit Luftauslässen Seitenschweller sportiv Dachflügel+ Außenspiegel Carbon Interieur: Recaro-Motorsporstitze Alu-Dekoreinlage Navi-Plus mit CD-Wechsler Klimaautom. Xenon Der Herstellungspreis liegt bei rund Euro 84.100,--. Alle Umbauten wurden in den Häusern HGP-Turbo und Zender-Tuning durchgeführt. Der Audi A3 Sportback HPG Z445 ist ein höchst professionelles Tuningfahrzeug und steht einem Werksumbau in nichts nach. Alle Teile sowie Ein/Umbauten sind natürlich mit TÜV-Eintragung. Der Z445 war Tuningcar des Jahres (Powercar Leserwahl). Weiteres Infos li, Klimaautomatik, Lederausstattung, Navigation/Bildschirm, Elektr. Stabilitäts Programm, Airbag 8 Stück, Sportauspuff, Sportfahrwerk/Tieferlegung, CD-Wechsler, Xenon-Licht, Aludecor

max20100

Gefällt mir optisch mal gar net aber fahren würde ich ihn trotzdem.

Reppi

also ziemlich dick aufgetragen, aber was soll man sonst machen mit 443 ps ne also schlecht sieht anders aus würd ich sagen.

crislee

Für die Kohle NIEMALS einen A3....

Sven87

keine sitzheizung, nö dann nicht

T0bi

die felgen sehen ned sooo schlecht aus

Paramedic_LU

Die PS jaaaaaa,
Karosee Nein

Miles

brummm
Mir fehlt auch auf der Autobahn noch ein wenig...
Immer dieses knappe gerade mal so eben überholen nervt

arminnach

hmm,
sieht mega bullig aus, er is ja auch ein Bulle
Aber der wird auch ned schlecht schlucken, und für 55000 euro gibts bestimmt was optisch sportlicheres edleres gebraucht denk ich mal.
Aber "den Sound" würd i gern mal spüren

Dennie

Der steht nur 600 m von mir weg, den schau ich mir mal an...:) Ist zwar viel zu klein für mich, aber ein nettes Spaßfahrzeug wär es sicher schon...:D

vasquez

Na ja, tuning und das am 3.2er? Da fällt mir immer wieder der Bericht auf SAT.1 ein. Noch heute heulen die TT-ler, weil ihre 500 PS Kiste von einem Serien(!) 911S verblasen wurde und das Kühlwasser kochte(!!). Doch schauen wir mal:

http://www.motor-talk.de/forum/b-b-3-2-…1-t1589471.html

Das Highlight:

"Wir haben jeweils die Bestzeit genommen. Rundenzeiten unter 50 Sekunden sind für unsere Zwecke aussagekräftig genug. Andere Formate müssen mit Zeiten unter 20 Sekunden pro Runde arbeiten.Bei allen drei Autos (außer beim Serien-TT) hat nach drei Runden das Kühlwasser gekocht. Auch beim Bremstest und der Beschleunigung ist Mike mehrfach gefahren. Die Beschleunigungsszene zwischen DSG-TT und Tiptronic-911 spiegelt den Alltag wieder: Beide Autos sind mit der Leerlaufdrehzahl losgefahren. Dabei konnte der Audi nicht mit dem Porsche mithalten."

Ich will ja gar nicht behaupten, das so ein getunter 3.2er keine feine Sache ist, doch so richtig vertrauenswürdig ist das vielleicht auch nicht. Da gibt es vielleicht bessere Plattformen als den 3.2er VR6.

H82lose

hm, krasses gerät...
der auspuff erinnert mich schwer an nen r32...

aber 55k ist schon heftig für nen a3...

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