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neuer a4 3.0l tdi chiptuning?

  • Klaus_Z
  • 25. Mai 2008 um 13:34
  • Klaus_Z
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    • 25. Mai 2008 um 13:34
    • #1

    hello

    mein papa würd sich gern den neuen a4 3.0l tdi kaufen und möchte die leistung noch etwas steigern...

    was ist in dem motor drin ohne teile tauschen also rein mit chiptuning?

    schreibt mal was ihr so wisst
    dankeschön in voraus

    lg

    Die besten Fahrer sind die, die die Fliegen auf der Seitenscheibe kleben haben (Walter Röhrl)

    A3 2.0l quattro:

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  • somepeer
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    • 25. Mai 2008 um 13:51
    • #2

    Da würd mir spontan mal MTM einfallen Shok

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  • FanbertA3
    Gast
    • 25. Mai 2008 um 15:19
    • #3

    Jo MTM würd ich auch auf die schnelle nennen. Am besten schickt du mal ne mail zum sperrer, der hat soweit ich weiß den vertrieb von mtm in A und is auch sonst gut auf zack was ich so gehört habe

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  • oneo
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    • 25. Mai 2008 um 16:41
    • #4

    Beim A4 3.0 sind bis zu 292 PS drin ohne mechanische Eingriffe. wie der fan schon geschrieben hat, pn an sperrer und deinem papa wird geholfen.
    kostet an die 1200 euro. :D willi

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  • Klaus_Z
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    • 25. Mai 2008 um 17:33
    • #5

    naja wenn dann würd ers gleich einbaun lassn vom händler wo ern kauft...nachträglich macht er nichts mehr so wie ich ihn kenn *g*

    Die besten Fahrer sind die, die die Fliegen auf der Seitenscheibe kleben haben (Walter Röhrl)

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  • FanbertA3
    Gast
    • 25. Mai 2008 um 17:50
    • #6

    Aber nicht jeder händler hat MTM ;)
    Und software kann er hier wie dort aufspielen lassen
    Wobei das hier von MTM sicher nicht schlecht ist Klick mich

    Hier gibts die erklärung was m-cantronic ist Klick!!!

    Von billigchiptunern würd ich die hände lassen, außerdem würd ich auf das auto erstmal ein paar tsd kilometer draufdrehen bevor ich ihn tunen lasse

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  • Klaus_Z
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    • 25. Mai 2008 um 18:09
    • #7

    ja wie gesagt gleich oder gar nicht...
    hat oettinger auch einen chip für den a4??

    Die besten Fahrer sind die, die die Fliegen auf der Seitenscheibe kleben haben (Walter Röhrl)

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  • FanbertA3
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    • 25. Mai 2008 um 18:21
    • #8

    Nein auf der hp steht nichts, aber du kannst ihnen ja mal ne mail schreiben und fragen ;)

    Ich würd aber trotzdem den motor erstmal orentlich einfahren und dann erst chippen. Is besser für den motor meiner meinung. Dank Directport und wie sie alle heißen is chippen eh nur mehr ne frage auf 1-2h. Ums typisieren kommt er ja sowieso nicht rum ( außer mit der m-tronic ;) und wenn er nach ffm fährt könnten die oetti leute da auch was nicht ganz legales trixen *g* )

    Aber von oetti halte ich pers. sowieso nimmer viel. Und beim sperrer hab ich eben ein team das sich da bissl besser auskennt als die leute in den werkstätten

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  • Klaus_Z
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    • 25. Mai 2008 um 19:31
    • #9

    was könnten sie trixen??
    warum hälltst von oettinger nimmer viel?
    meine schürzen sind auch vo ihnen aber hatte in keinster weise probleme...

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  • FanbertA3
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    • 25. Mai 2008 um 19:49
    • #10

    meiner hat auch rundherum oetti, aber trotzdem wars das erste und letzte mal für mich. Hab ich ja schon in nem anderen thread geschrieben.


    Aber schick mal ne mail an oetti wegen 3.0V6 TDI tuning beim A4 email addi gibts eh auf der HP

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  • Klaus_Z
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    • 25. Mai 2008 um 22:10
    • #11

    aaah war das das mit dem auspuff denst nie bekommen hast?

    is zur zeit eh noch nicht so aktuell ausserdem antworten die ja nicht mal auf meine email bezüglich mapswitchung & co

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  • FanbertA3
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    • 25. Mai 2008 um 22:13
    • #12

    eben siehste da fängts schon wieder an. MTM hat da ja schon was fertig. und das Teil kann man vom pickerl machen auch nett wieder rausnehmen wenn du verstehst was ich meine ;)

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  • Klaus_Z
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    • 25. Mai 2008 um 22:15
    • #13

    das wär is geringste problem unser derzeitiges auto is auch gechippt und gibt keine probleme mit pickerl =)

    oettinger macht auf de hp ja auch nichts mehr oder?
    sollte ja irgendwann mal neu gemacht werdn

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