Bekommt der A5 denn auch den RS-Motor mit 5-Zylindern?
Ich wüsste nicht das dieser im A5 kommen soll/wird!? Ich hatte eher an den 3.2 FSI oder 3.0 TFSI gedacht. Jedoch abwarten bis der RS5 herauskommt, dann wird der S5 bestimmt noch nen ticken günstiger. 
Wenn du den quer in nen längsmotor umbaust kannst du den 5 Zylinder auch in nen A5 stopfen... irgendwie
Das ist das kleinste Problem
Im Q7 der in NSU im Forum stand war der VR6 3.6L auch längs eingebaut.
Bilder davon sind im NSU-Thread. War glaub der Besuch Ende Juli 2008 , Montags.
Und der 3.6er kommt ja auch in anderen Modellen quer.
Also machbar ist es. Muss nur gewollt sein
Aber nur für dich werden sie ihn nicht umwurschteln 
Ich würds zwar im A5 auch läßig finden glaub aber aus image gründen eher weniger daran. Vor allem weil das leistungspektrum da schon voll abgedeckt ist durch den V8, den 3,2er und später dann dem 3.0 TFSI
Denkbar wärs. und passen täts auch.
So deckt man die Käuferschichten ab die Turbo wollen, und die mit Hubraum.
Siehe Audi A3
3.2 VR6 und 2.0TFSI S3, beide fast PS-gleich
Der eine mag lieber 6-pack, der andere Turbo
3.2 265 ps
3.0 290 ps -300 ps (??)
3.0 333 ps ( später dann im S5?? )
4.2 354 ps
4.2 xxx ps RS5
fraglicher 2.5 TFSI mit 300ps 320 ps 350ps ??? passt auf jedenfall nirgends rein meiner meinung, außerdem is der 3.0 schon fertig und passt ohne was groß zu ändern in den A5.
Und die Leute jammern ja jetzt schon das der S4 nur nen V6 bekommen hat. Beim S3 war ja auch das gejammer da von wegen zu wenig unterschied zum 3.2er
Wo ich einen guten platz für den motor sehen würde wäre im R4
Edit:
Is der 3,6 nicht auch im Cayenne und T-Reg verbaut?? Ich glaub schon, von daher lohnte es sich den zum umbauen, da ja 3 modelle was davon hatten. Aber da der passat auch auf quer baut is da wohl die chance größer den motor zu finden
Im Passat isser schon der 3.6er
Im Golf wird er folgen, das flüsterte mir wer aus WOB zu.
Im Q7 isser längs.
Porsche hat ihn auch. Und Benz bekommt ihn für Transporter 
Sichere Anzeichen für den Todesstoß des jetzigen 3.2er
PS: Back to Topic. Wir sollten den Thread von Chris net zuspammen mit Zukunftsgebrabbel
Nur fürs Verständnis, meinst du sowas?
Quelle: http://www.cartft.com
Mh, zum selber basteln.. Hydraulik, Einrasterung 
Ich denke da immer an die "Tische" vom Ford Galaxy bzw. VW Sharan.
Wenn man die vom Schrotthandel bekommt, hat man ein super Gerüst für sowas!
An die decke montiert könnten die dinger mitm TFT anstatt nem Tisch wunder vollbringen
Grüße
Miles
Vielleicht hat ja hier noch jemand eine Idee.
Sonst vielleicht beim Baumarkt rum kramen?
Schrotthändler dürften da einiges bieten. Einfach mal hin fahren und nachfrfagen.
Wenn du eine Lösung hast, sag bescheid. Die Umsetzung ist bestimmt interessant anzugucken.
Schonmal über eine elektrische Lösung nachgedacht? Dann wirds nur komplizierter, aber sicherlich genial anzugucken!
Grüße
Miles
Hallo Leute,
ich wollte euch mal wieder bzgl. meines S3 auf dem Laufendem halten.
Ich habe mir nun über den Winter die restlich Teile besorgt, die ich noch für den Facelift-Umbau benötigte (Kotflügel, Motorhaube, Schloßträger, komplette Frontstoßstange und Prallträger). Die Xenonscheinwerfer hatte ich ja bereits schon seit dem Sommer.
Morgen ist es dann endlich soweit, ich habe einen Termin bei Audi und werde dann die gesamten Teile anliefern. Diese werden dann lackiert und montiert. Ich lasse es deshalb bei Audi machen, da ich ja noch etwas mit meiner Garantie bzgl. Lackierung bei Audi offen habe. Wäre das nicht der Fall gewesen, hätte ich den Umbau selbst durchgeführt. Aber umso besser, denn die haben ja auch die Spaltmaßenlehren und wenn etwas im Nachhinein sein sollte, steh ich da wieder auf der Matte.
Das Ganze wird so ablaufen, das ich denen Morgen die Teile bringen werde, damit sie schon einmal mit dem Lackieren anfangen können. Zum Ende der Woche stelle ich ihnen dann mein Front-demontiertes Fahrzeug hin.
Meine eigentliche Angst bei diesem Umbau sind nur noch die Xenonscheinwerfer. Da ja in sämtlichen Foren noch nichts über einen solchen Umbau zu lesen ist.
MEINE FRAGEN/BEDENKEN:
- Ich habe derzeit Adaptive Light (Kurvenlicht). Dadurch, dass ja dieses Zusatz-Steuergerät in meinem Fahrzeug verbleiben soll, KÖNNEN das dann die NEUEN SCHEINWERFER AUCH ? ? ? Oder müssen die Scheinwerfer von vornerein mit dieser Funktion ausgestattet sein? ? ? Denn die Linse ist ja eh beweglich.
- Hat sich etwas von der Polung/Anschlussbelegung der neuen (BJ 2008 MJ 2009) Xenonscheinwerfer zu den alten (BJ 2007 bzw. MJ 2008) geändert? Sprich PIN-Belegung, etc.?
- Brauche ich noch NOTGEDRUNGEN (vom Gesetztegeber) die neuen Spiegel mit den integrierten LED-Blinkern? ? ? Ich kann mich nämlich nicht wirklich an diese neuen Dinger gewöhnen und finde die "alten" Spiegel schöner. Meiner Ansicht nach, reicht der Blinker der Schlussleuchte, da diese nicht nur hinten leuchtet sondern um das Heck geht.
Folgende Umbauten werden ebenfalls noch ausgeführt:
- Facelift Rückleuchten
- S3 Facelift Heckansatz
- neue 20" Felgen mit 235/30 Reifen ! ! !
Hier mal ein kleiner Vorgeschmack:
Leider wird mein Fahrzeug durch diese Umbauten höchst wahrscheinlich erst ab Freitag (20.02.) auf der TuningWelt in Berlin stehen. Kleiner Zeitverzug, da die Messe ja schon am 19.02. beginnt.
Gruß
P.S. Die "alten" Teile stehen demnächst zum Verkauf!
Das ihr alle auf das neue Design umbauen wollt :-/
Denke mal, dass du die nicht brauchst, da du ja seitliche blinker hast, oder fallen die dann weg? Falls ja, denke ich brauchst du die Spiegel... aber der TüV weiß das am besten, 1 Anruf genügt meist
Wenn es dir besser gefällt? Warum willst du denn immer das neueste modell fahren?
Hm, aber wenn du die alten Sachen günstig abzugeben hast--> PN
Gruß
Else
Weil er die Scheinwerfer haben will ist das nicht mit bissl spachteln möglich?
So meinen S3 habe ich heute komplett im Frontbereich demontiert. Sieht schon lustig aus. Morgen geht er dann zu Audi.
Die haben vielleicht gestaunt als ich denen heute die ganzen Teile angeliefert habe.
Fotos von der Demontage werde ich die Tage mal noch reinstellen.
Gruß
Und wo sind die alten Teile?
Hallöchen,
um euch mal wieder auf dem Laufendem zu halten, werde ich mal wieder einiges berichten.
Also der Frontumbau gestaltet sich doch nicht als "Plug&Play"-Lösung! Zum einen hat Audi die Schlossträgerbefestigung von 2 auf eine Schraube oberhalb des Querträgers geändert. Des weiteren fehlen ca. 3mm pro Seite bei der Schraubbefestigung des Schlossträgers (Innendurchmesser) ---> Lösung Bohrung vergrößern.
Außerdem hat Audi im Rahmen des 5 Sterne NCAP Crashtest die Kotflügel "Fußgänger-tauglicher" gemacht. Die Querträger des "alten" Modells hatten eine hochstehende Blechkante, diese wurde ab MJ 2009 umgelegt und zusätzlich wurde die Kotflügelbefestigung von 4 auf 3 Schrauben oberhalb reduziert. Die neuen Kotflügel werden mit speziellen Haltern befestigt, diese geben bei einem Crash mit einem Fußgänger nach und der Kotflügel staucht bzw. federt ein. Lösung: Befestigungskante der alten Kotflügel abflexen und an die neuen Kotflügel mit Popnieten bzw. Punktschweißen heften.
Nun passt alles und mein Baby geht Morgen höchstwahrscheinlich in den Lack.
Ich hoffe das keine weiteren Probleme auftreten und das auch die Codierung der Xenonscheinwerfer bzw. des LED-TFL funktioniert. Die Xenonscheinwerfer ansich funktionieren schon.
Gruß
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