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  3. Audi A3 ab 2003 (Typ 8P/8PA)

Wischerdüsen - die richtige Einstellung

  • matbold
  • 9. Januar 2005 um 15:51
  • matbold
    riding passes
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    • 9. Januar 2005 um 15:51
    • #1

    Hallo!

    Seit Wochen ärger ich mich damit rum, das insdesondere dir Düsen auf der Beifahrerseite scheinbar zu tief eingestellt sind und will da nun mal mit der Stecknadel nachhelfen...

    Wie sind bei Euch die Wischerreinigungsdüsen eingestellt?

    Gibt es da vielleicht eine Zeichnung der optimalen Trefferfläche auf der Windschutzscheibe oder eine Faustregel?

    Gruß,

    matbold

    Mein gutes Stück:
    A3 1.9 [lexicon]TDI[/lexicon] Ambiente mit ein paar zusätzlichen Sachen, die das Fahren noch angenehmer machen - ist Vergangenheit.

    Die Gegenwart heißt A3 8V 2.0 [lexicon]TDI[/lexicon] clean Diesel (150PS) mit ne Menge Schnickes. :D - auch Vergangeheit
    Die Zukunft ist elektrisch. Ich übe schonmal mit einem Q3 45 Sportback TFSIe. Zu Hause nur elektrisch. Unterwegs gemischt - wenn möglich. Dann gibt es auch Spaß mit den 245PS.

    [size=18][font='Arial, Helvetica, sans-serif']Moderator der besten Audi-Community der Welt![/font][/size]

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  • Paramedic_LU
    Steuerketten-Querulant
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    • 9. Januar 2005 um 16:49
    • #2

    müßt ich mal schauen wie das bei mir ist. Eigentlich bin ich bei meinem A3 damit zufrieden.

    Beim Golf hatte ich die rechte Düse ganz hoch eingestellt, zur Abwehr drängelnder Motorradfahrer. Der Strahl ging in hohem Bogen übers Dach und.........
    FLATSCH.....direkt auf den helm des Biker, der drängelte :D

    ....bin n böser bube,,,gell? :)

    A3 3.2 quattro mauritiusblau seit 16.9.03
    + AUDI-Werkstuning 8087 seit Juni 2007
    [customized] - NWT powered by Custom-Chips (Engineering by Stefan - Powered by Zoran)
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    Öl-Finder für VW und Audi Fahrzeuge und FAQ Motoröl
    mein Blog Baubericht BK-117 B2 Christoph 53

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  • FanbertA3
    Gast
    • 9. Januar 2005 um 17:46
    • #3

    Meine 4 Düsen treffen die mitte der Scheibe ( ehr etwas darunter )

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  • matbold
    riding passes
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    • 9. Januar 2005 um 23:53
    • #4

    Hier hab ich eine Anleitung:
    (mit freundlicher Genehmigung von Power-Mike - THX!)

    [H2]Grundsätzlich gilt: Lasst die Werkstatt die Düsen einstellen![/H2]

    Folgendes braucht ihr zum Einstellen:
    - wasserlöslichen Stift
    - Maßband
    - Einstellwerkzeug T10127 (14,85 Euro)

    Die Spritzdüsen haben jeweils zwei einzelne Düsen die eingestellt werden müssen. Deswegen müssen 4 Punkte auf der Scheibe ausgemessen werden (von links nach rechts).

    Punkt 1: 27cm vom linken Rand / 46cm vom oberen Rand
    Punkt 2: 54cm vom linken Rand / 38,5cm vom oberen Rand
    Punkt 3: 54cm vom rechten Rand / 38,5cm vom oberen Rand
    Punkt 4: 27cm vom rechten Rand / 46cm vom oberen Rand

    Wenn die Punkte markiert sind, nehmt ihr das Einstellwerkzeug und richtet damit die einzelnen Düsen auf den jeweiligen Punkt aus. Also das Einstellwerkzeug mit der spitzen Nadel in die Düse reindrücken und das andere Ende ausziehen und auf den Punkt ausrichten.

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    Die Gegenwart heißt A3 8V 2.0 [lexicon]TDI[/lexicon] clean Diesel (150PS) mit ne Menge Schnickes. :D - auch Vergangeheit
    Die Zukunft ist elektrisch. Ich übe schonmal mit einem Q3 45 Sportback TFSIe. Zu Hause nur elektrisch. Unterwegs gemischt - wenn möglich. Dann gibt es auch Spaß mit den 245PS.

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  • A3DSG
    Gast
    • 10. Januar 2005 um 15:18
    • #5
    Zitat

    Original geschrieben von Paramedic_LU
    ...die rechte Düse ganz hoch eingestellt, zur Abwehr drängelnder Motorradfahrer. Der Strahl ging in hohem Bogen übers Dach und.........
    FLATSCH.....direkt auf den helm des Biker, der drängelte :D

    NSW an zur Attacke nach vorne, Düsen-Power nach hinten...
    ...007-Ausstattung oder römischer Kampfwagen? ;)

    Was mich noch interessiert:
    Warum funktionieren die Düsen auf der Fahrerseite immer erst mit Verzögerung? Nach dem Tippen auf den Hebel wird zunächst nur die Beifahrerseite besprüht und erst nach mehrmaligem Betätigen kommt auch aus den Düsen links etwas raus. Ist das konstruktionsbedingt (z.B. längerer Weg des Wischwassers vom Behälter) oder ist das ein Fehler, der nur bei mir auftritt?

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  • Klaschi
    Profi
    Beiträge
    1.462
    • 10. Januar 2005 um 16:06
    • #6

    @ DSG

    Also ich hab das jetzt nicht im Kopf ob es vielleicht eine Sekunde länger dauert bis auf der Fahrerseite was ankommt. Aber mehrmals betätigen muss ich auf jeden Fall nicht.

    Gruß

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  • MarcoA3
    Fortgeschrittener
    Beiträge
    203
    • 10. Januar 2005 um 17:06
    • #7

    Würde vielleicht Sinn machen, wenn die Beifahrerseite zuerst besprüht wird, weil die Wischer von der rechten Seite kommen und dadurch nicht trocken über die Scheibe rubbeln 8-)
    Gruß

    [center] [/center]

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