Ahoi,
wie ja schon viele Wissen stolper ich von einem Problem ins andere.
Nachdme Softwareupdates etc. nicht gegen das Ruckeln brachten, sondern einfahc mein Auto schneller machten, kam es beim Winterreifenwechsel zu einem Problem.
Seit einem Monat habe ich ein Bilstein GWF drin und musste meine Sommerreifen eintragen lassen.
Da ich in den letzten Tagen quer durch Deutschland musste, wollte ich davor meine Winterpuschen drauf ziehen lassen.
Die Sonderfelgen der Winterreifen (18" 8J) hatte ich ZUSAMMEN (!!!) mit meinem Gebrauchten gekauft!
Die waren schon beim Kauf drauf und ein TÜV-Gutachten lag im Handschuhfach.
Ich hatte ledeglich letzten Winter die abgefahrenen Sommerreifen runter geschmissen und Winterreifen drauf ziehen lassen.
Jetzt musste ich diese nochmal abnehmen und eingragen lassen.
Problem 1: 3 von den 4 Felgen haben einen Schlag. Eine richtige Delle. Ich bin selber immer mit genug Druck und nie über eine Kante oder Kantstein etc. gefahren. (War wohl Vorbesitzer)
Problem 2: Der TÜV wollte die nicht eintragen lassen, da die Felgen nur bis 132kW zugelassen sind!!!
Also habe ich mir kurzer Hand wieder neue Felgen gekauft, wo meine Winterreifen drauf passten.
CMS C8, echt hübsch 
Was haltet Ihr davon? Ich stelle die Woche Audi zur Rede!
Wie Sicherheitsgefährdent ist es, wenn man 130er kW Felgen mit 180kW fährt?
Muss ja einen Grund für die Einschränkung geben? Ist vielleicht so auch der Schlag zu begründen?
... solangsam nervts.. nie wieder einen Gebrauchten...
!
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