A3 Sportback von Oettinger

    da kann ich ja froh sein das es bei meinem Händler keine hohen Bordsteinkanten gibt sondern nur so ganz ganz flache.

    Hab aber immer Schiss um mein Auto wenn die los fahrn und in Hallen mit den Hebebühnen rein preschen.

    ja ich hab ne schöne "falte" da eine schraube der hebebühne an der schürze angestanden ist und seit dem hab ich an der beifahrer seite ein ^-förmiges fältchen man siehts kaum aber es ist da ;(

    aber sie haben eh auch eine wo man auf allen 4 reifen steht nur war die mit nem rettungsauto belegt =(

    alles nur wegn eines softwarefehlers der immer sagte öl zu wenig

    Die besten Fahrer sind die, die die Fliegen auf der Seitenscheibe kleben haben (Walter Röhrl)

    A3 2.0l quattro:

    Ninja 250R:

    wäre nicht schlecht wenn er in bissel höher wird.

    hab durchaus schiss mit der schürze an der tiefgarageneinfahrt hängen zu bleiben.

    Grimblod hast du die ISC Stoßdämpfer vielleicht, wenn ja wäre cool wenn du so sagen könntest wie sie sich so fahren, denn ne Probefahrt konnt ich leider nicht machen und ABT selbst hats auch nicht fertig gebracht mir irgendwas zu organisieren um mal die Dämpfer zu testen.

    Tja, mich haben die auch brennend interessiert, bis ich dann erst eine Zusage und zum Schluss eine Absage für die Dämpfer von ABT bekommen habe. Die passen nämlich nicht für den 3.2.

    Bei Motortalk gab es einen User der die Stoßdämpfer eingebaut hatte und begeistert war. Er meint die Dämpfer fahren sich wie beim Normalen Fahrwerk mit vier Mitfahrern. Erst wenn man sportlich fährt werden sie härter.

    Oh das ist ja Scheiße, wenn de die beim 3.2 nicht nehmen kannst, ist Schade. Das ABT da nix für den 3.2 nachlegt, wundert mich. Es sind ja nun mal alle nicht so extrem und bauen sich in Gewindefahrwerk ein, was mir die von ABT auch aufschwatzen wollten.

    Na gut dann werd ich meinen Popometer mal noch bis Donnerstag warten lassen müssen, bis se drin sin. ;)

    Bisher hatte ich auch nur gutes über die Dämpfer gelesen. Deswegen war ich auch bereit das Geld auszugeben dafür.

    Ich werd mich mal überraschen lassen, wie sie sich so verhalten beim normalen und sportlichen fahren und dann im Sommer mit den 18 Zöllern.

    also ich hab eben das "sportfahrwerk" seitens von audi und bei sehr schnellen rechts links bewegen wankt er scho ziemlich wärs damit dann besser??

    wärn die in österreich eigntlich erlaubt? bzw eintragbar?
    wenn ja was kostet das ganze?

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    Wie es sich fährt kann ich ja bald sagen.

    Kostenmäßig kann ich es schon für die Stoßdämpfer hab ich mit 10 Prozent Rabatt gute 720 Euro bezahlt und für den Einbau nochma gute 270 Euro dazu.

    In Deutschland sind die Stoßdämpfer eintragungsfrei, weils zwar in Umbau ist aber das Fahrzeug ja nicht verändert, sprich tiefer, breiter oder sonstwas wird.

    In Österreich ist der TÜV zwar noch ne Spur strenger, aber denke wird bei euch auch so sein.

    Was mir nur noch so einfällt zu meinem. Es wird ja die komplette Frontschürze geändert, was meint ihr kann man für die noch was verlangen, preislich, weil schenken wollt ich die nicht ?

    wirst trotzdem noch etwas bekommen dafür
    wird nicht heck auch teilweise getauscht?? bin mir da jetzt nicht ganz sicher aber könnte ja sein?

    aber wirst trotzdem noch was bekommen dafür weil jemand dessen front zb gebrochen ist wird vielleicht froh sein eine günstig zu bekommen die fast neu ist und ihm wahrscheinlich reichn könnte

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