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Umbau auf TTs Lenkrad

  • Ulmer-Audianer
  • 25. Februar 2009 um 11:30
  • Psychedelic
    Seefahrer
    Reaktionen
    9
    Beiträge
    3.910
    Bilder
    90
    • 24. Juni 2010 um 12:57
    • #21

    Du mußt immer von einem DAU ausgehen!
    Es hat nicht jeder ein Grundwissen über Sprengstoffe, bzw. möchte es sich aneignen. Und selbst mit dem, man könnt ihn auch Popelsachen nennen, Silvsterkram (Klasse 1 & 2 Feuerwerk) passieren regelmäßig unschöne Unfälle die mächtig Aua machen.
    Daher würde ich solche Sachen wie den Airbag in einem Forum, wo die ganze Welt mitlesen kann nicht als unbedeutende Sache darstellen.


    Zitat von olli190175

    Mann oh Mann,

    welcher Schlumpf ist denn da auf der Mittelkonsole explodiert ???


    :thumbup: :rofl:

    Wer Hubraum sät, wird Leistung ernten !

    • Zitieren
  • gordon gecko
    Schüler
    Beiträge
    45
    • 2. Juli 2010 um 17:58
    • #22

    hab noch ein paar Infos von unseren Airbaggern.
    muss nicht für Audi gelten, aber im G5 gabs 1 stufige und 2 stufige Airbags, die US Versionen waren immer 2 stufig weil da eine gewisse größe des bags vorgeschrieben ist und man den full size nur mit 2 Stufen in so einen kleinen Platz bekommt wie die neuen Lenkräder ja nur haben. zum vergleich den G4 gabs nur mit uncoolem 4 Speichen Lenkrad in den Staaten deswegen. man kann es erkennen ob es 2 stufig ist oder nicht an den 4 oder 2 Kabeln, sit aber keine Garantie weil es auch bei Skoda einen einstufigen gibt aber 4 Kabel hat um Varianten einzusparen, mann kanns aber messen. Ein Leitungspaar hat R gegen unendlich wobei ich jedem empfehle nicht mit einem multimeter an den bag zu gehen. er könnte zünden.

    • Zitieren

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