ich hatte das bisher noch nicht.
was sagt der fehlerspeicher dazu ?
meine mich dunkel zu erinnern dass ich mal was mit feuchtigkeit und fahrwerk gelesen habe, glaub sogar in verbindung mit dem magnetic ride (was ja die dämpferregelung ist). hab aber jetzt auf die schnelle den thread nicht gefunden.
dann einfach mal abwarten was der fehlerspeicher sagt 
Original geschrieben von Sven87
meine mich dunkel zu erinnern dass ich mal was mit feuchtigkeit und fahrwerk gelesen habe, glaub sogar in verbindung mit dem magnetic ride (was ja die dämpferregelung ist). hab aber jetzt auf die schnelle den thread nicht gefunden.
Nein, Dämpferregelung und MR ist nicht das gleiche. Im A4 A5 Q5 wird ein System eingesetzt, das gleich zur AAS im A6 ist.
Original geschrieben von br403
Nein, Dämpferregelung und MR ist nicht das gleiche. Im A4 A5 Q5 wird ein System eingesetzt, das gleich zur AAS im A6 ist.
also in der Liste, was in meinem Fzg verbaut ist steht:
- 1BL Magnetic Ride
- 2H1 Drive Select
Stimmt aber nicht.
hmm, interessant..
aber wenn ja was ähnliches wie im A8 und A6 verbaut ist, warum kann ich dann nicht rauf und runter mit dem fzg ?!
is ja keine luftfederung denk ich mal geht ja irgdnwie mit spannung die im dämpfer was verhärtet bzw weicher macht
hab irgndwo mal gelesen is so eine art öl mit metallplätchen drin (betonung irgndwo gelesen -> keine gewähr 
)
Das was du schreibst ist Magnetic Ride. Im A4 ist aber ein anderes System verbaut.
ook =) sry wie arbeitet dann das andere?
ist das eigntlich soviel besser wenn die höhe das einzige + wärs doch bisi sinnlos oder?
Die Dämpferregelung musst du dir so vorstellen: Das Dämpferöl fließt durch ein Ventil am Boden des Dämpfers. Dieses Ventil wird dann elektronisch verändert, also bei comfort weiter aufgemacht, bei dynamic weiter zu. Das so ganz grob die Erklärung. Gibt auch einige SSPs davon, das DCC von VW funktioniert genauso.
Welches System besser ist kann ich dir leider nicht sagen.
gut zu wissen! vielen dank 
soo war heute mal beim
fehlerspeicher ausgelesen und siehe da ein fehler an den ventilen vorne links und rechts sporadisch...
dürfte audi bekannt sein danach wurde gleich ein software update gemacht und jez sollte der fehler nicht mehr kommen...
lg klaus
ob das vielleicht wieder das selbe ist ?!
denk auch aber laut meiner schwester stand diesmal ebm systemstörung...
morgn bekomm ich den A4 vl tritts ja bei mir auch auf dann weis ich mehr...
den bei sowas auf die aussage einer 10jährigen zu vertraun naja schwester halt...
lg klaus
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