Hilfe ! Mein 3.2er geht einfach während dem Lauf aus

    Hallo,
    heut hatt ich n negatives Erlebnis :(
    Ich wollte nach Speyer.......jaja auch zur Tanke :D ....aber vornehmlich Shoppen.

    Also wie immer zur Garage. Vorher das Hoftor aufgemacht. Aussentemperatur -7°C, trockene Luft.
    Wagen gestartet. Aus dem Hof raus gefahren, da hörte sich der Motor schon irgendwie komisch an...Weiss nicht wie ich schreiben soll. Hart laufend irgendwie. Dann vor dem Tor auf dem Bürgersteig angehalten. Motor läuft, Leerlauf eingelegt, Handbremse gezogen.
    Ich stieg aus ums Tor zuzumachen. Beim Großen Tor mußte ich den Feststellhebel im Boden verankern, dabei sah ich den Qualm vom Auspuff und roch die Abgase. Also da lief er noch.
    Kleines Tor zugemacht. Eingestiegen und angegurtet. Ich löste Handbremse und wollte losfahren, aber er fuhr nicht. Ich kontrollierte onb die Handbremse gelöst war. Ja sie war. Dann merkte ich am Drehzahlmesser....Der Motor war aus....

    Wie geht sowas????

    In Speyer passierte mir das an ner Ampel ***peinlich***

    Hat jemand ne Erklärung?
    Hatte jemand sowas schon?

    Bin dankbar für jeden Ratr und Tip

    Bis zum heutigen Tag keine Probleme mehr....seltsam... :-o

    Obs Meeko einfach nur zu kalt war? 8-)

    @ zoran

    Das ist zwar schon alt, intressiert mich dennoch. Hast Du da eine Lösung auf Lager was das war?

    Danke!!!

    Hm, das ist schwierig. Hast Du mal in den Fehlerspeicher geschaut damals?

    Eine Möglichkeit wäre ein Temperatursturz (warme Garage, kalte Außenluft). Aber dann wäre es an der Ampel nicht wieder passiert. Zu leer (Stichwort: Tanken gehen) war er nicht zufällig, oder?

    Wenn das vor Deinem Kettenwechsel war, hätte auch vielleicht die Nockenverstellung vielleicht nicht funktionieren können bei der Betriebsbedingung (eventuell Öldruck), dann wird in einer bestimmten Position verriegelt.

    Das ist mir vor einigen Tagen auch passiert. Bin auf ne Ampel zugerollt, weil die wieder aufm weg zu grün war, und plötzlich geht der motor aus + batterieleuchte im Tacho an. Durch einkuppeln war der Motor dann wieder an und an der nächsten ampel genau das gleiche Spiel. Hab es danach versucht zu simulieren, aber es ist nicht mehr passiert. Mal gucken ob die am Dienstag bei der Inspektion irgendwas auslesen ;)

    Zitat von Paramedic_LU

    Kleines Tor zugemacht. Eingestiegen und angegurtet. Ich löste Handbremse und wollte losfahren, aber er fuhr nicht. Ich kontrollierte onb die Handbremse gelöst war. Ja sie war. Dann merkte ich am Drehzahlmesser....Der Motor war aus....


    Ich würde ja mal sagen das unserer Dieselfraktion hier so was nicht passiert wäre. Die merken nicht erst am Drehzahlmesser das der Motor aus ist.

    passierte mir auch letztens, jedes mal wenn ich an ner kreuzung oder so anhielt, ging der motor aus,

    motorkontrolllampe hat auch geleuchtet, so wie ESP und andere -.-

    hab den wagen dann 2 tage stehen lassen und dann ging wieder alles

    problem dabei (vermutete mein mechaniker) ist, ein massefehler.

    Also habe ich im motorraum die 4 massepunkte gereinigt - also mutter ab - alles schön blank geputzt - mit so nem fett was da gibt für eingefettet und seit dem funzt das wieder

    @ Zoran, das war gut 2 Jahre vor dem Schaden. Müßte gegen Ende des ersten Longlifeintervalles gewesen sein.

    Anscheinend gibt es das Problem öfters.
    Hier noch eine Merkwürdigkeit aus den ersten Tagen des 3.2
    Vielleicht hängt das auch mit zusammen???

    3,2er Ruckeln Stottern bei sehr kaltem Motor und hochziehen des Motors

    Motoraussetzer 3.2er

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