mein S3

ja s3sven das sieht ja alles schon ganz nett aus.
sag mal einen preis!
der würde sich gut neben meinem machen, ich hab auch die Ultras drauf. dann könnt ich jeden tag überlegen ob ich bock auf hubraum (3,2) oder gebläse hab

ich bleibe beim hubraum! (zumindest beim auto... :D)

mir gefällt das 1. facelift nach wie vor besser, aber ansonsten sehr schick *daumen hoch*, vllt würde ich noch die chromspiegel gegen weiß- oder schwarz lackierte tauschen, wäre evtl noch ne idee...

die neuen aussenspiegel sind eh der graus, riesige mickeymouseohren
da hatte ich lieber den blinker am kotflügel als im fetten riesigen
aussenspiegel... fürchterlich

ansonsten isser recht fesch gell, allerdings find ich schwarze felgen
irgendwie nur dann schön wenn noch irgendwelche schwarzen
zierstreifenaufkleber o.ä. am weissen auto seitlich dran sind.

Zitat

Original geschrieben von hq-hq

die neuen aussenspiegel sind eh der graus, riesige mickeymouseohren
da hatte ich lieber den blinker am kotflügel als im fetten riesigen
aussenspiegel... fürchterlich

ansonsten isser recht fesch gell, allerdings find ich schwarze felgen
irgendwie nur dann schön wenn noch irgendwelche schwarzen
zierstreifenaufkleber o.ä. am weissen auto seitlich dran sind.

die fetten spiegel sind echt nimmer schön. die schönen kleinen sehen optisch wesentlich schicker aus.

schwarze felgen sind eher geschmackssache
ich find meistens, dass die halt vom weiten fast aussehen wie stahlfelgen

hm ja so bissl stahlfelgen look haben die schon ...
z.b. auf dem cayman hier find ich die schwarzen felgen super,
denke das liegt an dem cayman schriftzug, so passt es einfach.
http://www.porsche-report.com/wp-content/upl…p08_1165_a5.jpg

Hallo,
hier auch ein Report über meinen neuen S3 (Zulassung: Nov. 2008) in kurzen Stichworten:

Vergleich zum Vorgänger (A3 3,2 quattro):
Deutlich besseres Beschleunigungsverhalten. Der S3 fährt sich einfach schneller. Und bei höheren Drehzahlen fällt der A3 gegenüber dem S3 völlig ab.

Qualität:
eher durchschnittlich. Beim meinem S3 gibt es z.B. Rappelgeräusche von den Türen oder Kondenswasser-Ablagerungen in den Scheinwerfern (die nach Info von Audi kein Garantiefall darstellen), ....

Day-Run-Light:
Dies habe ich derart umkonfiguriert, dass jetzt auch das Rücklicht mit Kennzeichenbeleuchtung an ist.

Nebelscheinwerfer:
Hier habe ich die Osram Night-Breakers (H11, für Strassenverkehr zugelassen) eingesetzt (+90% Mehrleistung gegenüber den eingebauten H11-Standardlampe). Dass grell-weisse Licht der Osram Night-Breakers passt einfach besser zum Xenon als das trübe Licht der H11-Standardlampe.

Schaltwagen:
Um mir die Option eines Tuning zu erhalten, habe ich ganz bewusst auf einen Schaltwagen gesetzt.

Winterreifen:
Habe mich für den Michelin-Reifen Pilot Alpin entschieden. Als W-Reifen sind diese Winterreifen bis 270km/h zugelassen !

Tachometer-Anzeige:
Sehr hoher Vorlauf bei Geschwindigkeiten über 200km/h (gemessenes Beispiel: v_GPS=230km/h; v_Tachometer=~255km/h).

LongLife:
Der erste Öwechsel war trotz "normaler" Fahrweise schon nach ~19.000 km fällig. Beim Vorgänger nach ca. 26.000 km.

Beschriftung:
Wurde hinten durch den normalen A3-Schriftzug ausgetauscht. Und vorne wurde das rote Feld mit dem S durch den Buchstaben A ersetzt. Damit wirkt der S3 nach aussen hin neutraler, was mir wichtig war.

Allgemeines Fazit zum S3:
Alles in allem ok. Im Fall eines Totalschadens würde ich "heute" aber wahrscheinlich den Golf R20 bestellen (ist bei VW bereits konfigurierbar). Grund: Preis + Alltagstauglichkeit + die 270 PS des Golf R20 werden bereits mit 95-Oktan (Super) erreicht.

Mit Gruss an alle
Hisnoon