Pedal-Vibrationen

Hallo,

da es sich um ein spezifisches Problem/ Phänomen handelt, habe ich hierzu einfach mal ein neues Thema generiert.

Es geht um die Vibrationen im Kupplungspedal, die hier an verschiedenen Stellen schon andiskutiert wurden. Diese Vibrationen zeigen sich bei mir insbesondere beim Kupplungsdrücken kurz vor dem Schaltpunkt. Dies kann man beim Fahren auch mit dem Finger spüren, wenn man sich geeignet herunter beugt. Nachfragen bei 2 Werkstätten haben ein indifferentes Resultat ergeben, so dass ich eine Anfrage bei AUDI gestartet habe. Wahrscheinlich bin ich bei denen schon als Problem-Kunde eingestuft. Aber egal. Heute rief AUDI an und erkundigte sich nach dem genauen Sachverhalt. Es wurde vereinbart, dass ich meine vor-Ort Werkstatt aufsuche, damit AUDI zusammen mit dieser Werkstatt das Problem analysieren kann. Über Lösungen wurde noch nicht gesprochen. Ich bin daraufhin gleich los gefahren.

Ergebnis:
Die Kupplung vibriert nicht nur beim Schalten, sondern auch im Leerlauf, wenn man die Kupplung (bei leichtem Standgas) drückt. Dies wurde vom Meister - den ich als sehr kompetent empfunden habe - als untypisch bewertet. Die nächsten Schritte laufen jetzt erstmal zwischen Werkstatt und Audi ab. Mal sehen wie es weiter geht.

Meine Bitte: Könnt Ihr , sofern machbar , alle mal Euer Kupplungspedal - wie oben beschrieben - auf Vibrationseffekte überprüfen und anschliessend berichten. Vielen Dank.

Mit Gruss
Hisnoon

Zitat

Original geschrieben von Testfahrer

War gestern mal mit meinem A3 unterwegs und habe mal auf irgendwelche Vibrationen geachtet.Konnte aber *Gottseidank* nichts feststellen.

Hallo Testfahrer,

vielen Dank für den von Dir durchgeführten Test !

Zwischenzeitlich konnte ich zum Vergleich (auch) einen A3, 2,0 TDI fahren, und zwar zusammen mit einem Meister von Audi. Hier war - wie bei meinem A3 das Ergebnis positiv. D.h.: Beim Kupplungstreten gab es kurz vor dem Schaltpunkt deutliche Vibrationen im Pedal. Lässt man die Kupplung ein wenig schleifen, hat man es sogar extrem verspürt. Der Meister war selbst etwas überrascht. Wie gesagt findet jetzt eine genauere Überprüfung meines A3 statt.....

Beste Grüsse
Hisnoon

Hallo,
mein hier im Forum dargestelltes Kupplungsproblem (Vibrationsphänomene beim Treten der Kupplung) soll nun über einen sogenannten Frequenz-Modulator oder -Dämpfer gelöst werden. Dies ist das Ergebnis nach 2 Werkstattbesuchen und mehreren Testfahrten. Mal sehen, ob es hilft.

Da ich noch in den ersten 6 Monaten der 2-Jahres-Gewährleistung bin, habe ich das Problem sicherheitshalber auch schriftlich an AUDI in Ingolstadt gemeldet (Kaufdatum war der 17.12.2004).

Ich halte Euch hier auf dem Laufenden.

PS: Heute gab es im fernsehen bei DSF einen kurzen Fahrbericht zum A3, 3,2 Schaltwagen. An dem Tacho konnte man erkennen, dass der Wagen zum MJ04 gehörte. Unabhängig dvon, war das Testergebnis ok.

Mit Gruss
Hisnoon

Hallo Para.... + Fan..... ,
vielen Dank für das 29MB-Video. Nur gut dass ich DSL mit 2MBit/s habe. Aber ein Klopfen habe ich auf keinem der beiden Videos gehört. Ist das wirklich ein Klopfen. Oder habe ich hier was übersehen bzw. überhört ?

Bei mir vibriert ja eigentlich nur die Kupplung beim Schalten. Beim Stehen ist der Wagen im Leerlauf eigentlich ok. Es gibt aber eine Ausnahme: In unregelmässigen Abständen gibt es im Leerlauf eine punktuelle aber nicht hörbare Kurz-Vibration von der Unterseite des Wagens ! Ist das normal ?

Mit Gruss
Hisnoon

Zitat

Original geschrieben von Paramedic_LU

Das is zu hören, Ich schneid bei Gelegenheit mal genau die Stelle raus.

War heut beim Freundlichen. Der erkundigt sich bei AUDI was das genau ist und was es für LÖsung gibt. Wenn das allerdings nur n Komfort-Problem ist, lass ich nix machen, wenn AUDI sagt daß es keine Folgen hat.....Am Antriebsstrang soillte man nix rumschrauben.....

Bitte halte uns hier weiter auf dem Laufenden. Vielen Dank.

Mit Gruss
Hisnoon

Hallo,

hier noch mein Abschlussbericht zu den Pedal-Vibrationen:

Nach Einbau des Frequenz-Modulators bzw. Dämpfers haben sich die Vibrationen deutlich reduziert. Vor dem Einbau hatte mir der Freundliche das Teil noch kurz gezeigt. Von der Form handelt es sich um ein schlauchartigesTeil mit 2 Verdickungen. Die kaum spürbaren Rest-Vibrationen werde ich als Toleranzeffekt tolerieren.

Anmerkung:
Für die Zeit der Reparatur hatte ich einen Diesel ( 2,0 TDI) als Leihwagen. Dort hat die Kupplung kurz vor dem Schaltungspunkt richtig vibriert, was laut Meister beim Diesel ok ist.

Mit Gruss
Hisnoon

Zitat

Original geschrieben von Testfahrer

Also ich konnte bei meinem 2.0TDI nichts feststellen was ich ja bereits schon einmal gepostet hatte. Vielleicht hängt das mit dem Bj etc zusammen.Weisst Du von wann der 2.0TDI war?

Hallo Testfahrer,
wie gesagt war es ein A6 (2,0 TDI) mit weniger als 4000km. Der km-Stand kann darauf hindeuten, dass der Wagen zum Modelljahr 2005 gehört. Ob Dein Kupplungspedal wirklich nicht vibriert, kannst Du am besten mit Deinen eigenen Fingern beim Fahren überprüfen. Einfach mal beim Fahren geeignet herunter beugen und mit dem Finger das Kupplungspedal bis zum Schaltpunkt drücken. Mit dem Fuss merkt man es vielleicht nur bei leichtem Schuhwerk............

Hinweis am Rande:
Zeitgleich zur Reparatur meines Pedalproblems wurde noch mein Servolenkungsproblem (s. meinen entsprechenden Beitrag an anderer Stelle im Forum) behoben.

Mit besten Grüssen
Hisnoon

Zitat

Original geschrieben von Testfahrer

So, habe letzt nochmal drauf geachtet und ich muss sagen, ich konnte absolut nichts feststellen.Vielleicht bin ich auch nur nicht feinfühlig genug aber ich bemerk da nichts.

Hallo,
vielen Dank für den nochmaligen Test. Dein Ergebnis zeigt mit meinen Erfahrungen mit zwei TDI-s (als Leihwagen), dass das Phänomen von Pedalvibrationen offenbar auf Serienstreuungen zurück zuführen ist (?).

Beste Grüsse
Hisnoon