DSG vs. HGP

Huhu Endorphin!

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Zum DSG. Es ist im Grunde genommen eine normale Automatik, jedoch mit superschnellen Schaltzeiten und ohne Zugkraftunterbrechung. Man hat die Möglichkeit in einem D (Normal) oder S (Sport) Gang zu fahren. Dann macht die Automatik alles allein. Dann besteht noch die Möglichkeit "selbst" zu schalten. Entweder am Wahlhebel (rauf/runter) oder am Lenkrad mit den Paddeln.

Wenn Du überlegst Deinen 3.2er irgendwann mal massiv zu tunen (HGP macht das ja sehr nett) dann würde ich Dir empfehlen gleich einen Schalter zu nehmen. Das DSG hält nämlich nur ca 350 NM aus.

Gruß Klaschi

Zitat

Original geschrieben von Klaschi

Das DSG hält nämlich nur ca 350 NM aus.

moin,

ganz so pauschal würd ich das nicht sagen klaschi, immerhin bietet hgp diesen kit speziell für dsg fahrzeuge an. darin enthalten ist auch eine veränderung am getriebe. ob es dann tatsächlich auf dauer funzt weis ich natürlich nicht, aber auf verdacht bietet so eine firma das bestimmt auch nicht an.

marc

Jupp und die Handschalter sollen auch nicht viel mehr abkönnen.

Zitat

Geänderte DSG-Getriebeelektronik

Nur WAS?!? ändern die da genau????

Und warum macht das Audi nicht einfach auch so und haut dann 185PS/450Nm in den TDI rein????

*dermalzuMTMfahrenmöchteaberkeingeldfürsowashat*

Ich schreibe nur die Angabe von Audi.
Und es traut sich kaum ein Tuner über diesen angegebenen Wert. Ich wäre da als Kunde vorsichtig sein. Denn wenn etwas passiert steht man zu 90% allein da. Will jetzt nicht die Arbeit von HGP etc schlecht machen, aber solange man keine genauen Anhaltspunkte zu vorgenommenen Arbeiten hat, würde ich mich strikt an die Herstellerwerte halten. Denn ich denke ein 3.2er ist nicht zum verheizen da ... und schon gar nicht wenn das Tuning auch nicht billig ist.

Hi Leutz,

lt. einer aktuellen Info aus einer recht zuverlässigen Quelle, ist (zu mindest) das 05´er DSG mit über 400 Nm getestet.
Aus rechtlichen Gründen würd es niemand schriftl. bestätigen.

Zitat

Original geschrieben von Endorphin187

Sind die Schaltpaddel eigentlich in jedem DSG A3 drin?

nee beim mj04 mit mfl auf jeden fall nicht, da sind so eine art tasten auf dem lenkrad.

marc

Ich hab den A3 in Modelljahr 05 und hab auf dem Multifunktionslenkrad zwei kleine Wippen mit jeweils +/- .
Also kann ich mit links oder rechts rauf und runter schalten. Gefällt mir besser als die Paddel hinterm
Lenkrad. Die hab ich im Prosche mal gefahren und muss sagen, daß sich die Wippen auf dem Lenkrad
mit dem Dauem besser bedienen lassen. Und wenn man im manuellen Betrieb einhändig fährt kann man
auch allein mit links schalten und hat die rechte Hand immer für die Beifahrerin frei.

für die Hand am Schalter und an der Tussi!

Aber die Schaltwippen aufm Lenkrad sind einfach nur schwul! (bitte nicht schlagen) Nein Ehrlich mir gefallen die nicht aber das ist Geschmackssache! Und im neuen Porsche Cabrio habe ich diese auch gesichtet....würg!!!aber egal

mfg

DSGFanatiker