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  3. Audi A3 Tuning
  4. Chiptuning / NWT des Audi A3 3.2 VR6 von Zoran+Stefan

NWT nähe Köln. Wer hat Interesse?

  • joegges
  • 5. Februar 2010 um 16:08
  • RockA32
    Anfänger
    Beiträge
    8
    • 22. April 2010 um 12:41
    • #61

    Ja Leute was ist denn hier los?

    Erst totale Euphorie und jetzt kein Post mehr.....

    ... das konn doch nicht sein!!!!

    Ich will wissen wie Eure Karren jetzt abgehen :)

    Gruß

    RockA**

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  • S-Tronic
    Kompressor-Forscher
    Beiträge
    501
    Bilder
    34
    • 22. April 2010 um 17:44
    • #62

    ....was soll ich Dir sagen!?! Mein TT 8J 3.2 läuft schon deutlich besser als serie, allerdings bin ich etwas "Leistungsverwöhnt" und mein Popometer meldet immernoch >>VIEL ZU WENIG LEISTUNG u DREHMOMENT<< !!!!!!!! Ich durfte am Samstag bei Zoran einen R32-Kompressor, mit Fächer, Metallkat, AGA und NWT fahren, weil ich seit August´09 am angekündigten Kompressorkit Interesse habe! Ich wollte es eigentlich im Winter ´09/´10 verpflanzen! Was soll ich sagen?! SO MUSS ES SEIN!!!!!!!!! UND GENAU DAS WILL ICH, sobald das Kompressorkit mit TÜV fertig ist (nach Beseitigigung aller Kinderkrankheiten) !!!!!!!!! ;) Ich habe Blut gelekt und bin nun MAßLOS infiziert / ungeduldig / aufgewühlt / VERRÜCKT.............. 8| 8o ^^


    Greetz
    Chris

    [font='Times New Roman'][size=14]Haben Sie beim Autofahren schon
    bemerkt, dass jeder der langsamer fährt als Sie, ein Idi*t ist und
    jeder, der schneller fährt ein Verrückter? [/size][/font]
    8)

    [size=13][color=#ffff00] [font='Verdana, Helvetica, sans-serif'][customiz[size=10]E[/size]d][/font] [/color] [/size]
    [color=#ffff00][size=8]www,custom-chips,de[/size][/color]

    Audi TT Roadster (8J) - Quattro - S-Tronic - 3.2 V6[color=#ff0000]T[/color] - CWA100.2 - H&R - R8 Ceramic - RUF Kompressor Stufe 3+

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  • a3.2quattro
    Krawallkiste 3.5 im Aufbau
    Reaktionen
    2
    Beiträge
    2.639
    • 22. April 2010 um 19:22
    • #63

    Bite zum Vergleich auch schonmal ne Luftpumpe im 3.2er gefahren? Würde mich mal interessieren was besser geht bzw. wie die Meinungen dazu sind.

    Hubraum ist durch nichts zu ersetzen, außer durch mehr Hubraum und Turbo!

    Audi A3 3.2 VR6 quattro - BTS-Racing Turbo

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  • S-Tronic
    Kompressor-Forscher
    Beiträge
    501
    Bilder
    34
    • 24. April 2010 um 23:27
    • #64

    ...ähm nun ja, ich hatte vor meinem jetzigen TT 8j 3.2 S-Tronic einen TT 8N 1.8T Quattro mit Sportec Umbau auf 300 PS / 450 NM! Der lief schon recht gut. Standart 911er konnte man herrlich ärgern! Der R32 Kompressor läuft definiv besser, einiges besser....

    [font='Times New Roman'][size=14]Haben Sie beim Autofahren schon
    bemerkt, dass jeder der langsamer fährt als Sie, ein Idi*t ist und
    jeder, der schneller fährt ein Verrückter? [/size][/font]
    8)

    [size=13][color=#ffff00] [font='Verdana, Helvetica, sans-serif'][customiz[size=10]E[/size]d][/font] [/color] [/size]
    [color=#ffff00][size=8]www,custom-chips,de[/size][/color]

    Audi TT Roadster (8J) - Quattro - S-Tronic - 3.2 V6[color=#ff0000]T[/color] - CWA100.2 - H&R - R8 Ceramic - RUF Kompressor Stufe 3+

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  • sTTefan
    Anfänger
    Beiträge
    14
    • 17. Mai 2010 um 12:52
    • #65

    Hi Leute, bin zufällig auf diesen Thread hier gestoßen, da ich mich auf für das NWT + DSG-Optimierung interessiere. Paderborn käme mir auch sehr entgegen, da ich doch auch recht weit weg vom Zoran wohne, nämlich mitten im Ruhrpott in Essen.

    Zoran hat mir auf meine Anfrage hin gesagt, dass er auch einen Partner in Holland (35KM hinter Aachen) habe. Das wären 150 km von mir aus. Genauso weit wie Paderborn. Deshalb würde ich an einem Sammeltermin in Paderborn gerne teilnehmen :)

    VG

    Stefan

    Einmal editiert, zuletzt von sTTefan (17. Mai 2010 um 12:53)

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