Ich glaub in Orange gibts keinen 3.2
Eher S3, und auch da nicht viel.
Entweder folieren lassen, oder lackieren. Würde persönlich lieber folieren. Das geht heut echt super.
Kannst ja mal mit nach Speyer.
Der ist Trim-Line Vertragspartner. Alles Folien von 3M
also ich hab die anbauteile damals in phantomschwarz lackieren lassen
sieht man wirklich keinen unterschied
selbst nicht nach einem unfall mit einer eisplatte die von einem LKW gefallen ist und
ein eck an der frontschürze neu lackiert werden musste ( 
) sah man keinen unterschied zwischen alt und
neu bzw original und nachlackiert
aber wie gesagt ist halt schwarz denk das das nicht so auffällt selbst wenns ein kleiner unterschied ist...
Ob man das sieht oder nicht liegt einzig am Können oder nichtkönnen des Lackierers :D.
Ein Oranger 3.2er ist mir allerdings noch nicht unter gekommen, das wird schwer!
MfG
die farbe ist GLUTORANGE vom s3
beim s3 bekommst du diese zum normalen "metallic"aufpreis, obwohl es ein uni lack ist.
gleiches gilt für imolagelb.
beim normalen a3 gabs die farben nie (egal welcher motor)
die einzige möglichkeit ist / war eine sonderlackierung für ab 2.105 euro
einen 3,2 liter in der farbe glutorange zu finden ist somit faktisch ausgeschlossen.
dann gibts noch papayaorange, eine sonderfarbe bei rs modellen:
da hab ich sogar einen 3,2l a3 mit gefunden:
siehe hier
allerdings passt der preis für einen 2004er absolut nicht.
Uni lacke sind viel unproblematischer zum beilackieren als metalic oder perleffekt. Abe wie some sagt kommt immer aufs talent des lackierers an
das problem dabei soll sein, dass bei den "ungewöhnlichen" individuallacken der farbton seltenst genau getroffen wird. dazu gabs in MT ein paar diskussionen mit dieser farbe und u.a. glutorange. dabei soll glutorange, was ein uni lack ist, trotzdem einen effekt enthalten, der schwer zum beilackieren ist. wie das allerdings in der praxis wirklich aussieht, kann ich nicht sagen.
ich halte von den individuallackierungen eh nichts.
als ich noch im audiverkauf tätig war, hatten wir das ein oder andere mal autos mit individuallack auf dem hof.
die waren werksmäßig miserabel lackiert.
da kam es schonmal vor, dass es an versteckten stellen läufer gab (motorraum, habeninnenseite etc.)
insgesamt war das halt von hand lackiert und hat nicht viel mit der qualität einer roboter-werks-lackierung.
Probleme mit dem farbton gibt doch sowieso schon ab werk. Ich hab noch keine metallic Front gesehen ( vor allem bei silber ) die nicht nen unterschied zur haube hatte beim richtigen licht.
Beim A4 meines Vaters waren die Front- und Heckschürze extrem dunkler als der restliche Wagen (Missanorot). Es kam dann ein Aussendienst von Audi, hat dai Sache begutachtet und entschieden das diese Teile nachlackiert werden. In den ersten Wochen haben ihn alle gefragt, ob er denn mit dem neuen Auto schon einen Unfall hatte. Habe das aber auch schon bei mehreren roten A4 und A6 gesehen. Und das ist keine Sonderfarbe. Das bekommt jeder vernünftige Lacker besser hin.
Gruss Jürgen
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