Mal wieder eine Steuerkette (bei einem R32)

Ja, mein Problem ist eben das ich so total aggro werde, wenn ich aber bei denen bin, kann ich irgendwie nicht ganz aus mir raus und auf den Putz hauen,
wenigstens hab ich ja mein Ziel erreicht das er Repariert wird, wenn auch bei dem Autohaus wo ich nicht unbedingt wollte.

Und ich Denke das hat auch nichts mit Betrug zu tun, er hat es mir gestern ja ruhig und ausfühlich erklärt, wie die Sache ablaufen wird.

Es hat alles seine Richtigkeit, [color=#ff0000]auf keinen Fall wird hier egal wer betrogen [/color]!!!!!

Am Montag bekomme ich bescheid ob die Sache jetzt abgewickelt werden kann und ich bestehe dann auf die Übernahme eventueller Selbstbeteiligungskosten am Material !!

Wenns so läuft, wird es so gemacht werden !

Und ich weiß das ich auf ne Rückabwicklung bestehen könnte, hat mir mein Anwalt alles erklärt, auch wie das ablaufen müsste, aber ich will den R32 eigentlich garnicht zurückgeben.
Dann muss ich wieder ein Fahrzug suchen, mit guter Kette, usw..... ich denke ich lass das so machen und behalte den R32, denn ist schon meinen Traumkarre, Preis, Farbe, DSG, bei dem passt alles zusammen. Eben nur das mit der Kette jetzt, das war Schrott.

Ich warte jetzt Montag ab und entscheide dann !

Nee schon klar,

die Gebrauchtwagengarantie deckt ab was noch kommt, und noch kommen kann.

Mir ist es in der Tat egal, wie er das Regelt.
Hauptsache meine Ketten werden gemacht und mich kostet es nix !!

Also, auch wenns net die Optimal Lösung ist; aber das Autohaus .... repariert den R32 !!

Ich hab alles soweit abgeklärt !!

Es wird der komplette Kettenstrang incl. aller dazu gehörenden Teile getauscht !
Ketten, alle Spanner, alle Schienen, die NWV´s, Übergangswelle, und alle laut Etka zugehörenden Kleinteile, Schrauben, Dichtungen etc......
Der Motor kommt dazu auch Raus !!!

Kulanzantrag ist gestellt, mir auch egal, ich Zahl sowieso nix !!!!

Wenn es wiedererwarten Probleme gibt, muss er die ganze Reparatur tragen (Sachmangelhaftung !!!) oder ich geb den Wagen zurück (Rückabwicklung Kaufvertrag)

Ich hab alle Optionen abgeklärt!! Er nimmt den Wagen auch zurück wenns anders nicht geht und ich darauf bestehe !!!!

AUF JEDEN FALL ZAHLE ICH KEINEN CENT!!!!!

So soll es sein!! Volle Rep. oder Geld zurück !!

Nun, das frag ich morgen mal, ich hätte schon gerne alle Teile !!!
Die bekommst Du dann. von nem BUB Motor, auch wenn er als der letzte gilt, anfällig ist der auch wie man sieht !!

Also, heute kam der ersehnte Anruf vom Autohaus !!

Die Kostenfrage ist geklärt !!

Wird alles übernommen, ich zahl NIX !!!!!

Termin ist auch ausgemacht !

Ab Montag 03.05 wird er repariert !!!
Ich muss einzig die Kosten für Betriebsmittel übernehmen; also ne neue Füllung Motorenöl + Filter !!
Bei der Gelegenheit liefere ich das ÖL dazu, dann bekommt er gleich ne Füllung Mobil1 New Life

(Nur wo bekomme ich das jetzt her ?)

Wird am Ende wohl doch alles Gut !!

Aber richtig abschließen kann ich erst dann wenn er zurück kommt und die Geräuschprobe passt !!!!

PS: PARA, ich muss die Tage nochmal mit dem Service Typ sprechen, will mit Ihm detalliert den Reparaturablauf durchgehen. Dann sag ich das ich das getauschte Material ausgehändigt haben will !

Nun ja, die Info war von dem Typ aus dem Verkauf !! (er denkt das ne neue Füllung sein muss, evtl hat er kein Plan)

Wenn ich die Reparatur bespreche, wird das klargestellt !!!!

Es kann aber auch sein, da ich gesagt habe, das ich evtl auf eigene Kosten die Ölpumpe mittauschen lassen will, kann sein das er deswegen davon ausgeht!?

Wie gesagt der ist vom Verkauf !! #

Im Moment is halt LongLife Suppe drinne !!! Aber neu seit 1600 KM

Sagt mal, wäre es sinnvoll die Ölpumpe mit austauschen zu lassen, wenn die Kette jetzt repariert wird?
Hab ja gelesen, das diese auch in Verdacht steht bei durch hohen Öldruck sich negativ auf das Kettensystem auszuwirken.

Die kostet 176€, und wenn der Motor schon auf ist, könnte das eine gute Gelegenheit sein das mit machen zu lassen.

Lohnt sich das oder was meint Ihr?

Ich denke ich sag denen Bescheid das die eine mitbestellen sollen !

Heute ist nochmal detaillierte Besprechung der Reparatur, ich bekomme die ETKA Liste usw...
Ich will ganz genau wissen, Schwarz auf Weiß, welche Teile getauscht, wie Vorgegangen wird und ich Bestehe auf eine Fotodokumentation der Reparatur.
Und ob er jetzt ne Ladung Öl oder nur nachfüllen muss, das jetzige ist zwar LL-ÖL aber auch erst 1600 km alt. Wenn neu dann Mob1 !

PS: Para, ich bekomme alle Teile ausgehändigt !!! hab Ihn gestern am Telefon gefragt.

Am Montag gehts dann los.

Sooo,

jetzt kanns also am Montag losegehen.
Alles ist besprochen.

Öl wird abgefüllt und wieder verwendet da es kaum alt ist.
Ich hab zwar keine Teileliste mitbekommen, aber ich bin mit Ihm die Bestellung durchgeganen.
Wirklich jedes Teil des Kettentriebes auch Schrauben usw..... waren dabei.
Dichtungen, Klebekits und ich habe die Ölpumpe heute dazu bestellt; 176,50 € incl Mwst.
(Der Ventildeckel war eh schon an einer Ecke undicht und hat gesudelt; wird sowieso neu abgedichtet währenddessen)

Ich habe gebeten, eine Fotodokumentaion anzufertigen, sämtliche Ausgebauten Teile mir zu übergeben.
Die Ölwanne und das Kettengehäuse bitte zu Reinigen.

Er hat alles in den Auftrag notiert was ich möchte !

Er meinte auch, ich könnte gerne während der Reparatur als mal vorbeischauen, das ich das auch mal sehe was da gemacht wird !!
Dem habe ich gerne zugestimmt !!!!

So jetzt kanns also losgehen !
Bin gespannt wie eine Gitarrenseite