nimm den hankook a1 evo, fällt schön flach aus und ist ein top reifen. der falken fk 442 fällt etwas schmaler aus, ist dafür aber nicht so flach und ist, sorry für den ausdruck, einfach nur sch****.
A3 3.2 225 Reifen bei 19Zoll
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Blöde Frage, aber warum haben einige 1120kg und meiner 1130kg?
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Ich habe auch 1130. Ist ja auch egal.
Ich wollte mir eigentlich nächsten Sommer 225/35 19, Continental Sportcontact 3 drauf machen. Allerdings ist bei diesem Reifen in allen Shops wo ich geschaut habe nie eine Tragfähigkeit angegeben, sondern nur XL. Aber das ist ja kein verbindlicher Wert, oder? Weiss da jemand was zu dem Reifen.
Wenn ich den nicht in 225er 19 fahren kann, nehm ich lieber 18 als einen anderen Reifen zu benutzen.
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So blind kann man doch nicht sein, oder?
steht doch ganz klar dabei, 88er LI. Somit bist du raus.
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Gestern war der bei Reifendirekt definitiv nicht gelistet. Und bei den restlichen 3 Shops stand nur XL.
Schade. Und das bei einem Reifen der vorwiegend für Autos mit großen Motoren auf der VA gedacht ist.
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Hallo Leute,
das Thema Reifen ist eig. ganz einfach in Bezug auf 19 Zoll:a) A3 3,2 Handschalter kommt mit LI88 hin, daher gehen 225er
b) A3 3,2 mit DSG braucht Lastindex 91, also geht kein 225er, daher brauch diese 235er Reifen
(einzige Möglichkeit um einen 225er mit einem 3,2erDSG zu fahren ist das KFZ abzulasten, ist aber je nach TÜV mensch ne mehr oder weniger anspruchsvolle Angelegenheit.)zu den 235er Reifen ist noch zu sagen, das hierbei je nach Prüfer ggf.noch eine Tachoangleichung notwendig ist. (bei mir hats ihne geklappt, bei anderen musste der Tacho programmiert werden.
entscheidend für die Freigängigkeit im Radhaus ist inkl. den Karosserietoleranzen die Felgenbreite in Verbindung mit Einpresstiefe und Tieferlegung.
8,5x19 ET35 gehen nicht ohne Schleifen oder Nachbearbeitung der Radhäuser! Wer was anderes behauptet hat entweder Holzklötzer als Federn oder ne Karosse, die per Luftdruck geweitete Radhäuser hat, ode die Person ist schlich Taub was Schleifgeräusche angeht.
8,5J ET 45 können gehen, 8,5 ET48 gehen zu 90% und ET50 zu 95%, (in jedem Felgengutachten steht aber drin, das die Freigängigkeit zu gewährleitsen ist)
Reifen spielen beim Freigang auch eine Rolle, aber nicht die entscheidende.
Freigängigkeit muss im Einzefall immer durch einen Verschränkungstest geprüft werden.Links:
FAQ: Die ewige Frage, welche Felgenbreite/größe welche ET ? ------ Spurverbreiterung, was passt?
so hoffe geholfen zu haben.
Hankook S1 Evo ist kein schlechter Reifen relativ komfortabel und leise auch relativ preiswert, quietscht kaum
und passt relativ gut zum Charakter(auf der Bahn relaxt ne spur ziehen und wenigerSlalomrennen fahren) des 3.2ers -
Zitat
Hallo Leute,
das Thema Reifen ist eig. ganz einfach in Bezug auf 19 Zoll:a) A3 3,2 Handschalter kommt mit LI88 hin, daher gehen 225er
Ich hab einen Handschalter und bei mir stehen 1130kg im Schein!
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Hab an Dunlop Sport Maxx in 225/35/19er Größe drauf und könnte bis jetzt nicht viel negatives sagen bis auf das er etwas laut ist, hab aber auch so keinen Vergleich beim Golf hatte ich auch den selben Reifen drauf nur in 18Zoll...
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Ich hab einen Handschalter und bei mir stehen 1130kg im Schein!
ok, dann brauchts du auch nen 235er Querschnitt,
was hast du für ne Ausstattung? Standheizung oder sowas spezielles?
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Juhuuuu......habe auch DSG und 225er drauf! Habe Continental Sport Contact 3 drauf XL Version ohne Probleme eingetragen.
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der sportmaxx ist gut, baut allerdings ziemlich breit. ich für meinen teil werd nurnoch den s1 evo fahren ( hatte mich im ersten beitrag vertippt, man verzeihe mir )
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Zitat
Juhuuuu......habe auch DSG und 225er drauf! Habe Continental Sport Contact 3 drauf XL Version ohne Probleme eingetragen.
Werde mal die Reifenfuzzis mit dem XL Zusatz anschreiben ob dir mir eine Freigabe geben für einen 225/35R19 auf der VA.
Hab übrigens einen Sportback, aber der sollte ja nicht mehr Gewicht auf der VA haben als ein 3T.EDIT:
Hankook hat gerade angerufen.
Freigabe gibt es nicht, auch nicht für den 225/35R19 XL, da zusammen mit Audi aufgrund evtl. Garantieansprüche nur der 235er freigegeben wurde.Gründe sind folgende genannt worden:
- langlebigkeit der Reifen
- bessere Performance beim 235
- keine Toleranz bei Überschreitung des LI
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