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  5. Rund um Steuerkettenlängung und Longlifeintervalle

3.2 vr6 Steurkette BUB Bj. 2006

  • Chrischaaan
  • 3. März 2011 um 22:24
  • Erledigt
  • Chrischaaan
    Anfänger
    Beiträge
    9
    • 3. März 2011 um 22:24
    • #1

    Guten Tag ,
    Ich hoffe hier gibt es viele Leute , die das Steuerkettenproblem in den Griff bekommen haben ...

    bei mir wäre der Steuerkettenwechsel wohl auch an der Reihe da er im Leerlauf nicht ganz so rund läuft und die Steuerkette rasselt bzw klackert


    was ratet ihr mir was für teile ich noch ersetzen sollte außer die Kette und Spanner ???

    Werde danach nathürlich auch auf 0w40 vom Mobile1 umsteigen

    Danke schonmal für eure Antworten =)

    MfG.

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  • Paramedic_LU
    Steuerketten-Querulant
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    • 4. März 2011 um 06:55
    • #2

    Auf jeden Fall Alles was zum Trieb gehört.

    Beide Ketten
    Beide Spanner
    alle Laufschienen
    beide Nockenwellenversteller
    beide Zahnräder der Zwischenwelle

    Die Räder sind besonders wichtig. Eine neue Kette auf alten Zahnrädern, verschleisst überproportional.
    Nach dem Tausch gleich zur Protokollierung die MWB 208+209 auslesen lassen.

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