Hallo
Hab nen 2,0 T und will auch mal probieren den VSD rauszuwerfen. Der Auspuff ist ja geteilt wo der VSD ist also auf der einen Seite ist der VSD und paralell ist ein Flexrohr(die Funktion versteht ich auch nicht ganz) Habt ihr beides rausgeworfen also also vor der gabelung weggeschnitten oder habt ihr nur den VSD ruasgemacht?
mfg Philipp
hey beim turbo bringt das alles nicht viel sound, da der turbo den sound schluckt. ein freund hat Komplett 3 Zoll ohne Kat durchgehend , nur der Sport ESD ist der Dämpfer und muss sagen das er echt leise ist.
im stand wie original, untertourig ein bisschen dumpfer und wenn der turbo kommt, hörst eh nur von vorne, ist ein mk5 ed30 mit ueber 300ps.
ich hatte an meinem tt 8n früher auch komplett das gleiche programm, da war noch weniger sound beim 1.8t auch dowpnpipe komplett 3 zoll ohne kat und msd, nur der ESD Remus esd war der Dämpfer und ich muss sagen das sich manche sauger mit originaler AGA lauter sind 
Edit: beim Sauger ist das wie hier beschrieben wurde " nicht fahrbar" und beim turbo würde ich glaube der tüv nichtmal was sagen bei ner msd atrappe von der lautstärke 
ich schände mal etwas leichen und hol den thread wieder hoch.
hab zzt den Oettinger rechts/links esd drunter und leere oem kats. das hört sich aber unter volllast eher an wie n turbo als n sauger... es faucht sehr extrem. schön ist allerdings das blubbern und knallen beim runtertouren.
jetzt kam mir auch die idee mit den r32 kats ohne VSD und da bin ich gespannt was da in der kombi mit dem Oettinger ESD kommt...
Der sound ohne schalldämpfer gefällt mir auch ganz gut, aber da kommt dann die rennleitung sicher drauf...
in meinem sound video hört man nicht viel, aber hier:
nur mit Oettinger esd
http://www.youtube.com/watch?v=k1LhMGf-TkM
ohne kats:
http://www.youtube.com/watch?v=Sih-T7Ef2Dw
wie gesagt, das video ist nicht optimal...
Ich habe seid heute auch den S3 ESD unter meinem A3.
Ich finde das der Sound gut ist aber nicht besser als der eines 5er R32 ( mit deaktivierter Klappe )
Bei Zeiten will ich mal Testen wie es aussieht wenn ich die VSD aus meinem A3 rausnehme.
Evtl. ist der Sound dann gleich zum 5er R32.
Oder ich muss mal sehen das ich den Kat des 5er R32 in der Bucht schiesse.
Klang vom 5er R32 liegt hauptsächlich am Aufbau des Endschalldämpfers. Katalysatoren sind gleich, das wäre rausgeschmissenes Geld !
hmmmmm....
Es geht mir ja nicht um den KAT an sich sondern um das ganze Teilstück des Kat´s.
Beim A3 sind daran 2 VSD
beim TT ist 1 VSD
und beim R32 ist gar kein VSD
hier sind auch die Bilder gut zu sehen
Und ich denke schon das dies auch am Sound was beitragen wird.
Viele Grüße
Weis vll. Nun jemand die ein 5er R32 ESD von innen aussieht?
Jemand weiß 
EDIT: Achja das Blech auf der rechten Seite wurde natürlich nachträglich angebracht, normal ist an dieser Stelle ein Stück perforiertes Rohr, wie am Bogen auf der linken Seite
Sauber
Danke.
Nun noch ein S3 esd zum Vergleich dann passt es.
Ist es zu geschweißt wurden für Nen dumpferen sound?
Es war meines Wissens zumindest der Versuch etwas soundtechnisch zu drehen, obs funktioniert hat kann ich dir leider nicht sagen.
ein kleines kurzes von meinem.
[video]
.... Dieses Video ist privat steht da
@ MEKak
Wenn ich mir das Bild vom R32 ESD so ansehe, dann weiß ich schon warum meiner jetzt etwas wie ein R32 klingt
Ist ja ähnlich aufgebaut...
Ja ...
Nur ist der r32 nicht gedämmt.
Und du hast die VSD noch drinnen:)
Ansonsten TOP 
Sicher daß da keine Dämmwolle drin ist...?
Jetzt geht's
Hmmm zumindest nicht so wie du das gemacht hast;)
geil geil, ich liebe den R32 klang!!!
jetzt noch ein bisschen von unten raus bollern und schon hamma den geilsten 4er R32 klang überhaupt!!!
Hat noch jemand ein R32 Hosenrohr? Oder weiß jemand wo ich eins weg bekomme?!
weis jemand die Unterschiede zwischen den Krümmern und Hosenrohr vom R32 und unseren 3.2 A3 ??
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