Hallo Zusammen,
nachdem ich beim Audi A2 die Serienkoppelstangen gegen verstärkte von Meyle ausgetauscht habe, dachte ich mir, nach 110t km kann das am A3 auch nicht schaden.
So sehen die aus - alt gegen neu (Bilder vom A2, ist aber im A3 das selbe):
und im Detail sieht man die verstärkte Stange und den größeren Durchmesser des Auges für das Lager:
Bisher fährt sich das super. Wahrscheinlich waren die alten schon etwas ausgeleiert und neigten zum Klappern.
Was kosten die?
Wenn die getauscht werden, ändern sich da die Werte vom Fahrwerk? Spur, Sturz, Vor- , Nachlauf etc.?
Vorn gleichmäßig aufbocken (Bühne oder 2 x Wagenheber).
Räder abschrauben.
Koppelstangen lösen (eventuell Dämmung am Motor unten etwas lösen) --> mit 18er Maulschlüssel und 5er Inbus, Vielzahn oder Torx (je nach Variante).
Neue Koppelstangen einstecken und mit neuen Muttern (liefert Meyle mit) festziehen.
Drehmoment 65Nm --> man benötigt einen Drehmomentschlüssel wo man durchschrauben kann, da man die Schraube mit 65Nm anziehen muß, aber gleichzeitig von der selben Seite mit dem 5er Inbus gegenhält.
Verkleidung wieder befestigen
Räder anschrauben
Runter von der Bühne
Räder mit Drehmomentschlüssel und 120Nm über Kreuz anziehen
Probefahren 
Man verstellt am Fahrwerk nix!
Es ist auch laut Rep.-Faden keine Achsvermessung notwendig.
Kostet tuts 49,20€ bei Autoteile-shopping.de plus Versand und minus individuellen Rabatt dort.
Meyle Teilenummer [font='Arial'][font='Times New Roman'][font='Times New Roman']116 060 0020/HD
MfG
David
PS: wer verstellbare Stabis hat, vorher aufschreiben, in welcher Öse die Koppelstangen angeschraubt waren.
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Ich glaub das wäre Option für meinen Termin Ende September. Mal erneuern was geht da unten.
hy,
habe die auch bei S3 verbaut, da ich damals glaubte das klopfen kommt von den Koppelstangen. Hatte die Erfahrung erst 4 Monate vorher an meinem 125i Coupe gemacht.
Jedoch stellte sich ja raus, das das Bilstein B16 klopfte und nicht die Koppelstangen.
Naja, die 50€ bringen mich net um
Kann auch bisher nur positive Rückmeldung geben. Veränderungen beim fahren konnte ich bisher nicht feststellen, jedoch kann ich bestätigen das die Meyle HD einen deutlich robusteren Eindruck machen als die Dinger von Audi.
Gruss
Sascha
Den rubusten Eindruck verlieren solche glänzenden Teilchen nach zwei Jahren wenn man die Muttern wegen der starken Korrosion nicht mehr ohne Flex abbekommt. Der Langzeittest wirds zeigen. 
Daher schiere ich die nach dem Anziehen auch mit Ovatrolöl ein - dann braucht es keine Flex
Hey, ich weis alter thread und so aber leider kam nie ein Feedback zum thema langlebigkeit etc.
Lohnen sich die Dinger nun oder doch nicht.
Bin bei meinem eh am Querlenker dran dann kann ich die auch wechseln.
Aber kosten halt 10€ mehr je Seite und wenns sich eh nicht lohn warum dann ?
Ihr versteht mich [size=10] [/size]?([size=10] [/size]
Nimm Standard Koppelstangen von Lemförder, die Taugen wieder für 10Jahre/200.000km. Da gibt es keinen Grund zu Meyle HD zu greifen.
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