Oh ich bin zu spät 
Na ja damit ich nicht umsonst gebastelt habe hier eine Anleitung um im Innenraum ein Dauerplus zu schaffen...
Also falls du das Kabel noch weg haben willst para...
Das Word dokument musste ich in ein 3teiliges selbstentpackendes Archief packen da ich es sonst nicht auf meinem Webspace unter bekomme...
Alle 3 runterladen und doppelt auf part 1 klicken um es zu entpacken...
Trotz dem viel spass damit . (Knapp 5MB)
http://people.freenet.de/somepeer/Dauer…inden.part1.exe
@Para
hast du jetzt ein DVD Player mit Monitor gekauft?
ich glaube das wird die beste Lösung sein zumal man das teil überall mit hinnehmen kann
@ somepeer
Danke für die Anleitung...kann ich für was andres sehr gut gebrauchen 
Ich packs auch mal in den Workshop
Bekomm es vom Freundlichen erst nächsten Donnerstag angeschlossen 
Sodele
Heut schloß mir der Freundliche Das Plus und Minus , des Interface, sowie die beiden CAN-Busleitungen. Ausserdem legte er mir vom Vorderen Massepunkt des A3 ne Leitung. 23,48.- Euro
Is Ok
Zu Hause brauchte ich von 10 - 18 Uhr bis alles paletti war.
Dauerplus ins Handschuhfach, 12 Volt Steckdose ins Handschuhfach und den Player an das RNS E mit modifizierter Verkabelung dran.
Anleitung gibts hier
zum Download als PDF
Zuerst sah ich dann den MEEKO im MEEKO, der freche Waschbär 
Danach den A3-Trailer
The other side of the road
Hier ma die Details des Players
SEG Digital DVD-P507
Portabler DVD-Player
Ausstattung:
LCD-TFT-Farbdisplay 17,8 cm in 16:9 Breitbild-Ausführung,
eingebaute Stereo-Lautsprecher,
Abspielen von DVD, VCD, S-VCD, CD-DA, CD-R/RW,MP3-CD, JPEG-CD, OSD (On-Screen-Display),
Digital-Audioausgang (Dolby AC-3 Out & DTS Digital Out),
Li-Io Akku,
Infrarot-Fernbedienung
Pal/NTSC Wiedergabe,
Kindersicherung,
Zoom-Funktion (DVD Modus),
Schneller Bildsuchlauf vor-und rückwärts (DVD Modus),
Wiederholen Funktion,
Programm-Wiedergabe (DC-DA),
DTS Digital Out,
LPCM Audio Unterstützung,
Stereo Downmix,
A/V-Ein- und Ausgang.
Tragetasche
Abmessungen (netto) BxTxH:
185 x 145 x 40 mm
Gewicht (netto): 1,5 Kg
138.- Euro MediaMarkt Mannheim
Liest auch gebrannte DVDs
[hr]
Hinweis zum Interface
Laut Hersteller erkennt es wan das RNS E an und aus ist. Über Can-Bus
Stromaufnahme bei Stillstand des PKW 3 MilliAmpere
Hab da ein Problem.
Kann mir einer der Elektroniker helfen?
Interface ist jetzt an Dauerplus. Alles läuft von Beginn an.......bis
nach ca 10 Minuten schaltet das Navi mit der Meldung aus
Kein TV angeschlossen
Danach muss ich kurz Zündung an machen, Zündung aus Navi neustarten, dann gehts wieder.
Wo kommen die Intervalle her?
Ist das die Zeit wo das Navi sich abschaltet?
Kann man die Zeit wo einstellen?
Hi!
Also wenn ich das Prinzip des Interfaces richtig verstanden habe gaukelt dieses dem RNSe vor der TV tuner zu sein , da er dies nur noch 10 min. lang zu tun scheint würden mir 2 sachen einfallen:
1.Da ich nicht sicher bin wo du den strom vom Interface angeklemmt hast (wenn du den an dein neu gelegtes Kabel gehängt hast fällt diese Idee weg) könnte ich mir vorstellen das das vermeindliche Dauerplus doch irgendwo durch ein STG abgestellt wird um eine Endladung der Batterie zu vermeiden.Das würde bedeuten das das Interface keinen strom mehr bekommt und das Navi sagt da ist nix TV
Ob dem so ist kannst du mit einem Stromprüfer oder einem Multimeter am Interface nachmessen.
2.(Ich trau mich kaum es zu schreiben) Interface hat ne macke , was ich aber nicht glaube weil es ja erst geht....
Mehr fällt mir so dazu nicht ein?!? Sonst jemand nen Vorschlag?
Das klingt fast so, wie bei der FSE - da wird auch nach einer Zeit der Strom abgeschaltet (nachdem die Zündung abgestellt wurde). So lange kann man noch über das Radio ein Gespräch ausgeben, danach nicht mehr. Das Zeitintervall dafür ist per OBD einstellbar. Ob das was ähnliches ist?
Erfreulich wenn der service stimmt 
Was mir grad noch eingefallen ist , du hattest doch den Audi Service mit dem Booster da.
Wenn das Interface da schon an Dauerplus geklemmt war könnte es sein das es beim anklemmen/starten des Boosters einen mitbekommen hat , da geht echt ne menge saft rein mit so nem teil ...
Ist nur so ne Idee , aber ich wünsche dir das das ganze so schnell wie möglich wieder funktionstüchtig wird
MfG
Bevor ich da hingeh hab ich ma was probiert.
1.) Um ein Fehler des DVD-Players auszuschliessen, schloß ich meine Filmcamera an. Ergebnis: Nach 8 Minuten Bild weg. Alles wie gehabt. Also liegts net am DVD-Player
2.) Ich probierte sämtliche Anschlüße aus mit dem Ergebnis, siehe Bild, daß
a) der Player net erkannt wurde
b) das Bild nach 4 Minuten weg war
c) das Bild nach 8 Minuten weg war
Alle probierten Klemmen bekommen anscheinend unterschiedlich den Strom gekappt.
Experiment: Nach dem Strom nach 8 Minuten weg war, drehte ich Schlüßel auf Zündungsposition mit dem Ergebnis, daß der Player weiterlief mit Bild. Ohne Probleme.
Also folgere ich daraus daß in diesem Kasten beim 3.2er kein echter DAUER-Plus ist.
Weiss jemand die Belegung der einzelnen Punkte?
Weiss jemand wo ich beim 3.2er im Motorraum echten Dauerplus abgreifen kann.
Weitere Folgerung:
Da es jeweils unterschiedliche Zeitpunkte sind, kanns ja eigentlich nicht am Interface liegen. Denk ich da richtig.
Danke schon für Eure Hilfe.
Notfalls muss ich ma wieder zum Händler
Also wenn du jetzt sogar unterschiedliche Zeiten hast wird es wirklich nicht das Interface sein , da geb ich dir recht.
Der einzigste punkt an dem du auf jeden fall Dauerplus bekommst (oder wo ich zumindest sicher bin) ist im Kofferraum von der Batterie, da ist glaube ich auch ein Verteilerkasten.
An die Batterie selbst kommst du nur schwer ran da der Deckel mit Spezialschrauben (Innenvielzahn) verschraubt ist...
Begebe mich morgen mal auf die Suche und mach n paar Bilder wenn du magst.
MfG
So ich hab mal alles abgelichtet
1.Der Strom im Kofferraum klick
mit freigelegter Batterie und dem Verteilerkasten (Batterie , Verteilerkasten ).
2.Der Strom im Motorraum bild 1 wo du die Schrauben zum anschliessen sehen kannst , und bild 2 auf dem du die Schraube sehen kannst die den Plastikdeckel hält.
Benutzt du den +Pol im Motorraum solltest du eine gut erreichbare Sicherung (nicht weiter als 15cm Kabel vom anschluss wegen Versicherung) ins Kabel machen um das Interface abklemmen zu können für den Fall das nochmal jemand mit dem Booster ran muss, das könnte zu viel sein für das kleine Interfacechen 
.
Gehst du im Kofferraum dran benutzt du am besten den Verteilerkasten (an dem noch Klemmen frei sein sollten wenn du keine Anhängerkupplung hast) , Sicherung an einen freien Anschluss und das Kabel an die Sicherung , wie im Orginal. Hast du da keinen freien Anschluss geh direkt an die Batterie. Dazu brauchst du einen 8ter Innenvielzahn (sorry unscharf) um den deckel zu entfernen.Ist der runter kannst du am +Pol der Batterie an die Schraube gehen (Sicherung max. 15 cm hinter dem Anschluss nicht vergessen).
So Auswahl hast du jetzt genug ...
Wenn du ein Netzteil benutzen willst musst du den + und - Pol des Netzteiles benutzen , + und - vom Interface sollte dazu vom Fahrzeug getrennt werden sonst gibts Rauchzeichen...
MfG
So ist es 
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